フライトフリーの旅行が勢いを増すにつれて、ヨーロッパの列車の旅が経験していますルネッサンス。
寝台車は特に人気があり、新しいルートがすべてのタイムクロス中央および西ヨーロッパを立ち上げています。 2024年3月25日から、ナイトトレインのスタートアップヨーロッパスリーパーは、ブリュッセルベルリンサービスをプラハに拡張します。
あなたの旅行方法を変えることはあなたを減らすための最良の方法です二酸化炭素排出量。例として、ロンドンからパリへの飛行は、電車で移動するよりも14倍のCO2を発します。
幸いなことに、EUの国々が投資しています鉄道これは、これまで以上に良く、より速い接続を提供します。
予算に精通した夜の列車からクロスカントリートラックまで、ここにすべての最新のヨーロッパがあります鉄道ルート。
ヨーロッパで列車を予約する方法
飛行機が列車よりも人気がある理由の1つは、フライトを調査して予約できる有名なウェブサイトがたくさんあるためです。これは、特に国境を越えたい場合、列車の場合は歴史的にはそうではありませんでした。
しかし、これはすぐに変化しています。これが列車の旅行に最適なウェブサイトをいくつか紹介します。
- 酸素電車、バス、フライト、フェリー検索エンジンです。彼らは1,000の異なる輸送会社と協力しているので、あなたにカバーする必要があります。また、無料のアプリがあるため、移動中に調査して予約できます。
- Rome2rio人気があり、使いやすい旅行調査と予約のウェブサイトです。
- 男は61席です世界中の電車旅行に関する長年の権限です。世界中のどこでも電車の旅を予約する前に訪問するための重要なウェブサイト。
もちろん、すべてのルートは、列車のオペレーターのウェブサイトを介して予約できます。彼らは最も安いチケットを提供しています。
複数の列車の旅をしている場合、有名なインターレールパスなど、レールパスを調べる価値があります。これらはお金と時間を節約できるからです。
オーストリア
ウィーンからブリュッセルからナイトジェット
オーストリアの国立鉄道会社であるÖBBは、ヨーロッパの先駆者です寝台車2016年以来のNightjetでのリバイバル。2021年後半に、間に新しいルートを開始しましたウィーンザルツブルクとミュンヘン経由のパリ。
旅には14時間かかり、両方向で週に3回走り、価格は約30ユーロから席の価格が120ユーロからプライベートコンパートメントの場合です。
ベルギーのウィーンからブリュッセルに新しいサービスが開始されました。出発は月曜日、水曜日、金曜日に行われ、ウィーンは19.38に出発し、09.56にブリュッセルミディに到着します。
2023年夏、ナイトジェットワイヤレス充電ステーション、無料のWiFi、自転車、スノースポーツ用品の保管、および独自のシャワーとトイレを備えたプライベートコンパートメントを備えた新世代の列車を立ち上げました。
Spezia
Nightjetの新しい2023年のスケジュールでは、ミラノへのウィーン/ミュンヘンの奉仕がイタリアのジェノヴァとラスペジアに拡張されました。ここから、あなたは電車をモナコに連れて行くことができます。チンクエテレ。
ベルギー
ヨーロッパの寝台車とナイトジェットを備えたアムステルダム経由でブリュッセルからベルリンへ
長い疲れヨーロッパの寝台車、ベルギーの社会的協同組合は、5月25日にアムステルダム経由でブリュッセルからベルリンまでの最初のルートを開始しました。
1つだけの変更があれば、ヨーロッパの寝台車の乗客はパリ、ロンドン、プラハ、ワルシャワに旅行することができます。 2024年3月25日から、サービスはドレスデンとプラハに拡張されます。
新しいナイトジェットサービスが接続されますベルリンとパリ月曜日、水曜日、金曜日。ベルリンHBFを20.18に出発し、10.34にパリESTに到着します。このサービスは、2024年10月から毎日になります。
Arriva、SNCB、NSを備えたAachenとMaastrichtへのLiège
新しい3カントリーの列車サービスは、ドイツのアーヘン、ベルギーのリエージュ、オランダのマーストリヒトをリンクします。
このプロジェクトは、Arriva（ドイツのDeutsche Bahnグループの一部）、SNCB（ベルギーの国立鉄道会社）、NS（Nederlandse Spoorwegen）のコラボレーションです。
このラインは、2023年12月に発売されると報告されました。
ナイトジェット付きのベルリンからブリュッセル
ÖBBナイトジェットブリュッセルベルリンサービスを開始したばかりです。それは週に3回の旅行から始まり、途中でドイツのハレ、エルフルト、ケルン、アーチェンに電話をかけています。
このサービスは火曜日、木曜日、土曜日に行われ、18.48にブリュッセルミディを出発し、08.26にベルリンHBFを到着します。
チェコ共和国
チューリッヒとチューリッヒへのプラハ
2022年12月、チェコ共和国の国立鉄道事業者チェコ鉄道（čd）が発売され、新しいスリーパーサービスプラハをチューリッヒにリンクし、フランクフルトとバーゼルに停車します。
一晩の旅、2017年に閉鎖されたサービスの復活には、14時間未満がかかります。旅行者には、6床のクチェットから、専用のトイレやシャワー付きのデラックススリーパーコンパートメントまで、さまざまな運賃オプションがあります。
6床のクチェットのバースのチケットは、49.90ユーロから始まります。
フランス
パリからブール・サン・モーリスからouigoの高速（2023年12月）
この冬に戻ってアルプスに逃げるouigoパリ・ブールの列車。サービスは12月14日から3月24日まで実行されます。
10.42にパリ・ゲア・デュ・リヨンを出発し、16.27にブール・セント・モーリスに到着します。
ブールは、レークススキーエリアのふもとにあります。町からわずか7分で町からアーク1600スキーリゾートに連れて行ってくれます。
SNCFでパリからオーリラックへ（2023年12月）
2000年代初頭に就職したパリアウリラックナイトトレインは、今年後半にカムバックする予定です。
SNCF旅行者LePyrénéenとL'Occitan Night Trainsが2023年12月からフランスの首都を南中部のコミューンと結びつけることを発表しました。
毎日の列車は、休日の期間中にカンターの都市にサービスを提供し、金曜日と日曜日の夕方には、残りの方向にそれぞれの方向に向かいます。
これは、これまでのところパリ・ナイスとパリ・ルルドのサービスが含まれている国の夜の列車を再起動するためのより広いイニシアチブの一部です。
ナイトジェットとパリからベルリンへ（2023）およびTGV（2024）
オーストリアの鉄道オペレーター、ÖBBのナイトトレインアームのナイトジェットは、その再起動したばかりですパリ・ベルリン9年間の休憩後のサービス。
このルートは、月曜日、水曜日、金曜日に実行されます。ベルリンHBFを20.18に出発し、10.34にパリESTに到着します。このサービスは、2024年10月から毎日になります。
一方、フランスとドイツは、2024年に実行を開始する予定のパリとベルリン間の新しいTGV列車ルートを発表しました。
現在、2つの首都の間の旅行では、旅行者がケルンやフランクフルトなどの別の駅で変更する必要があります。新しい高速リンクにより、乗客は約7時間で旅をすることができます。
トレニタリアとマドリードにパリ（2024年後半）
2022年12月、FSイタリア語グループ（イタリアの国家国有鉄道トレニタリアの所有者）は、新しい高速フレキアロッサの計画を発表しました列車の接続パリとマドリードの間。
新しい列車がリンクしますパリ既存の高速サービスがすでにスペインの首都に走っているバルセロナ。 2024年後半に発売されると予測されており、さらなるサービスがマドリードとイタリアを介して接続できるというヒントがありますフランス。
真夜中の列車でパリからヴェネツィアへ（2025）
フランスのスタートアップ真夜中の電車フランスとイタリアを、欧州委員会に支援された2025年からミラノ経由でパリからヴェネツィアまでの新しい夜の列車サービスと結びつくように設定されています。これにより、英国の旅行者がイタリアまで電車に乗ることがより速く、より簡単になります。
ドイツ
優しい列車でベルリンからストックホルムへ
スウェーデンの鉄道会社Snälltågetは再ルーティングしましたベルリンハンブルクとデンマークを通じてマルメの列車へのサービスをストックホルムに拡張します。完全な旅には17時間弱かかり、直接サービスの価格は約50ユーロからです。
スペシャル
Nightjetの新しい2023年のスケジュールでは、ミラノへのウィーン/ミュンヘンの奉仕がイタリアのジェノヴァとラスペジアに拡張されました。ここから、移動しますモナコ、ニースとチンクエテレが可能です。
StuttgartからZagrebとRijekaからNightjetとEuronight
2023年の新しい時刻表で、ナイトジェットはミュンヘンからベニス、リュブリャナ、ザグレブに寝台車の列車サービスを拡張し、ドイツのシュトゥットガルトで開始しました。
季節的には、ルートも沿岸まで走りますクロアチア語リエカ市、合計旅行時間は約15時間です。
ヴェネツィアへのナイトジェットは、ミュンヘン、ザルツブルク、トレビソを介して旅行しますが、クロアチアとスロベニアの首都へのサービスは、クロアチアの鉄道hžとスロベニア鉄道がÖBBのユーロニエイトの下で運営されています。
ヨーロッパの寝台車でブリュッセルからベルリンからベルリン
上記の詳細。
ミュンヘンからオブとワルシャワ（2024）
2024年、ÖBBナイトジェット列車がドイツのミュンヘンをポーランドのワルシャワと結び付け、ドイツのローゼンハイム、オーストリアのザルツブルク、リンツ、ウィーン、ポーランドのクラクフを通過します。
一方、ウィーンからベルリンへのナイトジェットサービスは、チェキアのBreclavとPragueを介して、ドイツのドレスデンを介して新しいルートをたどります。
Arriva、SNCB、NSを備えたAachenとMaastrichtへのLiège（2023年12月）
上記の詳細。
イタリア
NTV Italoを使用したGenoaからナポリまで
2021年後半、イタリア語高速レールNTV ITALOは、イタリアの北西部にある以前はあまりにも劣っていなかったポートシティを国の南に結びつけるジェノヴァサービスを開始しました。
ジェノヴァからの旅ナポリ7時間弱で、約80ユーロの返品から費用がかかります。
ミラノからパリとフレキアロッサ
また、2021年後半、Frecciarossa-の高速腕イタリア語National Train Operator Trenitalia-間におしゃれな新しい列車を立ち上げましたミラノとパリ。
このルートでの以前のサービスよりも速くて豪華な列車は、7時間弱かかります。チケットは29ユーロと同じくらい安いですが、快適な肘掛け椅子を旅行するために「エグゼクティブ」運賃に飛び立ちます。
ローマからfrecciarossaとポンペイ
7月に、イタリアはからの新しい直接の高速列車サービスを開始しましたローマからポンペイそして戻って。
首都を南イタリアのカンパニア地域の人気考古学的サイトと2時間以内に結びつけ、午前8時53分にローマを出て午後6時40分にポンペイを出発します。
最初は、毎月第3日曜日にのみ実行されますが、これは将来増加する可能性があります。
ポルトガル
イベリアの高速鉄道網を使用したポルトリスボンとビーゴへ（2024年からの建設）
ポルトガルリスボン、ポルト、ビーゴの間の高速鉄道線の計画を承認しました。これは、国を統合し、スペインとつながるイベリアの高速鉄道網の一部となります。
現在リスボン。新しいレールリンクは、旅行時間をわずか1時間15分に削減します。最終的に、新しいラインはポルトガルの都市をスペインのビーゴと結びつけます。
オランダ
アムステルダムからオーストリアからトゥイのスキーエクスプレス
スノースポーツ恋人たちは、アムステルダムとオーストリア最大のスキーリゾートの間で新しい一晩の列車が発売されるために支えられています。
トゥイズ 'スキーエクスプレス「12月23日から3月31日まで、毎週金曜日の夜にアムステルダムから出発します。午後5時30分にオランダの首都を離れた後、サービスはユトレヒトで停止し、その後直接オーストリアに進みます。
アムステルダムからチューリッヒとナイトジェット
オーストリア主導の夜電車パイオニアナイトジェットは間にルートを立ち上げましたアムステルダム2021年後半にチューリッヒ。午後8時30分に出発し、午前8時5分に到着します。
睡眠オプションは、クチェット（約60ユーロ）から寝台車のキャビン（約120ユーロ）までの範囲です。
Arriva、SNCB、NSを備えたAachenとMaastrichtへのLiège（2023年12月）
上記の詳細。
アムステルダムからバルセロナからヨーロッパの寝台車（2025年春）
すぐに発売されるオランダ語の列車オペレーターヨーロッパの寝台車は、アムステルダムから新しい夜の列車サービスを開始したいと考えていますバルセロナ2025年春。これにより、ヨーロッパの南北の鉄道接続が大幅に向上します。
アムステルダムからベルリンからQbuzz（2027年1月）
Qbuzzは、AmsterdamからAmsthoven、Amsterdam、Amsterdam、Amsterdam、Amsterdam to Parisの3つの新しい列車接続を申請することにより、EUの「オープンアクセス」鉄道パッケージを利用しています。
オランダの消費者および市場（ACM）によって承認された場合、これらは2027年1月から運用可能になる可能性があります。
スペイン
アリカンテとバレンシアへのマドリード、アリゴ、アヴロ、イロと
2022年11月、SNCF所有ouigoマドリード、バレンシア、アリカンテの間の新しい高速、低コストのルートを発売しました。チケットの費用は約30ユーロです。
Renfe's Aryoは、わずか7ユーロから始まる独自のマドリードからAlicanteサービスを開始しました。
2024年、Ouigoは、Cordoba、Seville、Malaga、Costa Del Solに到達するためのサービスを拡大する予定です。
バルセロナからイリョとマドリードへ
間を移動しますスペイン首都とそのトップの観光街は、2022年11月にIryoのこの新しい高速鉄道サービスにより、より速く、安くなりました。
IRYO-スペインの航空会社Air NostrumとItalian Train Company Trenitaliaのコンソーシアム - バルセロナとマドリードの間で毎日16のリターン列車を運営し、片道2.5時間かかり、わずか18ユーロかかります。
低コストの鉄道プロバイダーは、間にサービスを開始しますマラガ、マドリードとコルドバ、3時間の旅行時間。 RenfeのAvloは、マドリードとマラガとセビリアを結び付けています。
バルセロナからリヨンからモンペリエを介して、レンフェとのニーム
スペインの国内所有鉄道網は、2023年にフランスに新しい高速アベニューサービスを開始します。そのバルセロナ - リリオンサービスは、7月13日にトラックにヒットしました。
旅には約5時間かかり、午前中にバルセロナを出発し、ジローナ、フィガーヴィラファント、ペルシャン、ナルボンヌ、ベジエ、モンペリエ-st-roch、nîmes、および途中で止まります。午後には帰りの列車があります。
完全なルートのチケットは29ユーロという低いです。
マドリードからマルセイユからバルセロナを経由してレンフ
列車サービスをフランスに拡張するレンフェの計画には、7月28日にマドリッドとマルセイユの間で発売された別のルートが含まれます。
列車は毎日走ります。 13.25でマドリードを出発し、21.23でArrive Marseilleを出発します。
2024年には、パリへのさらなるルートが予定されています。オリンピック。
ナイトジェット付きチューリッヒからバルセロナへ
ナイトトレインオペレーターのナイトジェットは、スイスのチューリッヒをスペインのバルセロナと接続することを計画しています。
このサービスは、バーゼル、ベルリン、ブリュッセル、コロン、フィレンツェ、ハンブルク、ミラノに電話をかけますが、発売日はまだ発表されていません。
スロベニア
ハンガリーの鉄道と一緒にブダペストからリュブリャナ
スロベニアのリュブリャナからブダペストまでのハンガリー鉄道列車、ハンガリー風光明媚な乗り心地のためにオーストリアのグラズを駆け抜けます。旅には7.5時間かかり、価格は片道16ユーロという低価格です。
スウェーデン
SJ EuroNightとストックホルムからハンブルクへ
ハンブルク・アルトナのストックホルム中央ナイトトレイン再生可能エネルギーを搭載しています。毎日午後5時30分に出発し、午前6時30分に到着し、途中でコペンハーゲンを通過します。
最も安いオプションは、馬車の座席（25ユーロから）です。共有コンパートメントのベッドは45ユーロから始まり、シンクを持つ2人のプライベートコンパートメントは165ユーロから始まります。 1〜3人の人々のためのプライベートコンパートメントには、約205ユーロから始まる自分のシャワー、トイレ、朝食があります。ペットフレンドリー列車のコンパートメントも利用できます。
既存のEuroStarとDeutsche Bahnサービスと組み合わせて、サービスはからの旅行にも使用できますロンドン24時間以内にストックホルムに。
スイス
ナイトジェットと一緒にローマからチューリッヒ
2020年の記者会見で、ナイトジェットは新しい夜を開始すると発表しました電車2022年冬のチューリッヒとローマの間。計画が予定どおりに進むかどうかはまだわかりません。現在、オペレーターのみローマルートには、ウィーン、ザルツブルク、ヴィラッハ、ミュンヘンが含まれます。
英国
HS1とロンドンからボルドー（約2026）
英国の高速1（HS1）、チャネルトンネル鉄道線を操作し、ロンドンからボルドーまでの新しいルートを発売するための準備を進めています。現在、乗客はパリを通過してフランスのワイン地域に到達する必要があり、ほぼ6時間の旅時間があります。新しいラインは首都をバイパスし、移動時間を約5時間に削減します。
