北極上空で米国の偵察機が燃料を積んでいる。空中給油機のパイロット、ビンス・ペレグリ機長は、後ろの偵察機が給油パイプまで安全に接近できるよう、できるだけ安定した飛行を続けている。
数年前、ペレグリ大佐は米国第351空中給油飛行隊の一員として、アフガニスタンとイラク上空で同様の偵察機に給油していたはずだ。しかし現在、彼の下には地球上で最大の人口の少ない地域の一つがある。
というのは、縮小する国土を行進する戦車や歩兵大隊は存在しないにもかかわらず、北極の氷、ここは地球上で最も戦略的に脆弱で軍事化が進んだ地域の一つです。気候変動が主な原因です。
北極の氷が溶けると貴重な資源が明らかになる
北極の氷は、科学者が以前に予測したよりも早く溶けています。エラ・ギルバート博士は気候科学者です。英国南極調査。
「北極では海水温が上昇し、海氷の面積が驚くべき速度で減少しています。以前にあった地域温暖化地球の他の地域の2倍の速さで、現在、地球平均のほぼ4倍の速度で温暖化が進んでいます。そしてその一部は、スバールバル諸島列島は前例のない7倍の速度で温暖化しています」と彼女は言う。
北極の氷融解のこの破滅的な速度への影響は、通常、次の画像によって示されます。ホッキョクグマ海氷が減少すると飢餓が発生する。
しかし、ペレグリ機長の航空機は間違いなく、同じくらい世界の象徴である。気候変動危険にさらされたホッキョクグマとして。
氷が溶けるにつれて、北極海の全域で新たに膨大な天然資源が露出している。これまで永続的な人々による視界や利用から隠されていたリソース氷床。
北極海底の新たな埋蔵金を超大国が競う
これらの資源には、これまでアクセスできなかった何千トンもの資源が含まれています。魚株。
魚の下と海底には、石油、ガス、そしてさらに重要なことに、レアアース鉱物の新たな宝庫があります。
ネオジムやプラセオジムなどの珍しい名前を持つレアアース鉱物は、グリーンエネルギー革命の原料です。それらは必須のコンポーネントです風力タービン、まさに気候変動を抑制するために必要なテクノロジーです。
そしてまだ北極皮肉の残酷な展開として、彼らも同じ気候変動にさらされているのです。
これらすべてのリソースには共通点が 1 つあります。それは、誰もがそれを望んでいるということです。
地球上の他の場所にある既存の保護区は希少であるか、採取するのに問題があるため、これらの新しい北極保護区を主張し、開発する競争が起きています。
特に超大国間で資源をめぐる競争がある場合、常に紛争の準備が行われています。そして、紛争の準備があるところには、非常に現実的なリスクが存在します。戦争。
ここで、気候変動が地球に二重の打撃を与えます。
氷が溶けることなど誰も考えていなかったので、誰が何をどこで所有するかについての国際条約はほとんどありません。そして、氷が後退しているため、現代戦争のあらゆる技術を導入することも容易になっています。
以前は冷戦時代の数隻の潜水艦の領域だった海域を、水上軍艦が氷の下にこっそり潜んで航行している。
そしてロシアのような北極に土地を持つ国々は、カナダそして米国は、新しい海軍基地と空軍基地の建設と運営が容易であることに気づきつつある。
過去10年間にわたってロシア北極各地にある 50 以上の既存の軍事施設を拡張し、近代化しました。また、少なくとも3つの新たな基地をゼロから建設した。
メッセージは明確です。彼らは物議を醸している鉱物資源の主張を軍事力で裏付けている。海底北極点そのものまで。ロシアは2007年にポーランドの海底に国旗を立てたこともある。
北極における国際法の解釈には弁護士ではなく地質学者が必要である
現在、海底鉱物を開発する権利に関する唯一の国際協定は、国連海洋法条約である。海。
これは、国家が海岸線から広がる大陸棚の鉱物資源に対する権利を有することを意味します。ロシアは、「ロモノーソフ海嶺」と呼ばれる自国の大陸棚は北極点、さらにはその先まで広がっていると主張している。
他の国々は、これは解釈の余地がある曖昧な地質学的概念であるため同意せず、何が大陸棚であるかそうでないかを確立するために北極海底が適切に調査されたことはないと主張している。
この問題を解決できるのは、地質学者による集中的な研究だけだろう。
表面上でも問題が生じている。軍艦が氷が溶けて残された外海を航行できるようになったのと同じように、商船も航行できるようになりました。カナダとロシアの頂上を横切る2つの新しい航路が開設され、どちらもアジアからヨーロッパまでの輸送にかかる時間とコストが大幅に削減された。
カナダは北西航路の大部分を管轄していますが、カナダの懸念は主に安全です。シベリアを巡る北極海航路に対するロシアの懸念は、むしろ軍事的・経済的支配にある。
氷のないアイスランドは防衛をNATO同盟国に依存している
アイスランド北極との間の自由な移動を制御するには戦略的に不可欠です。アイスランドのトルディス・コルブルン外務大臣は、気候変動が自国の安全保障に及ぼす影響に疑いの余地を持っていない。
「世界地図を上から見ると、気候変動と新しい航路の開拓で私たちが直面している課題がわかります。したがって、国際法と規則に基づいた秩序の範囲内で決定を下すことが重要です」と彼女は言います。
しかし、ウクライナ侵攻後、国際ルールに基づく秩序の将来はますますぼろぼろになっている。
アイスランドは独自の軍隊を持たず、安全保障を他のNATO同盟国に依存している。
今年もその番になりましたノルウェーアイスランド空域をF35戦闘機で警備するための戦闘機中隊を提供する。司令官中佐。トロンド・ハウゲンは自分の飛行隊の責任を認識している。
「ノルウェーは、NATO空域でもあるアイスランド空域をロシアからのあらゆる種類の違反から守るためにここにいます」と彼は説明する。
NATOネットゼロへ
おそらく、気候変動が北極圏における紛争のリスクをいかに増大させているかを示す最も強力な証拠は、NATOの政策転換とその事務総長イェンス・ストルテンベルグの声明から得られるだろう。
「気候変動により、氷が溶け、経済活動と軍事活動の両方において高地北部の利用が容易になっているため、高地北部の重要性が高まっています。海氷の融解と気温の上昇は、この地域の安全保障上の課題を根本的に変えるだろう」と彼は言う。
事務総長はまた、NATO自体が気候変動の影響を軽減する役割を担っていることも認識している。同氏は最近、2050年までにネットゼロを達成するというアライアンス独自のプログラムを発表した。
「将来、最も先進的な軍用車両と最も回復力のある軍隊は、化石燃料に依存しないものになると私は信じています。」
