ヨーロッパ中の75以上の組織がプライベートジェットの禁止を求める公開書簡に署名した。
「私たちのほとんどは生活費の危機に苦しんでいるが、今年のプライベートジェットの売上高はおそらく過去最高に達するだろう」と書簡は主張している。
同報告書は、「少数のハイパーモビリティエリート」が頻繁に高級航空便を利用したり、極度に汚染されたプライベートジェットに富を散財したりして「荒廃」を引き起こしていると述べている。
この書簡には、Friends of the Earth、Stay Grounded network、Federation of Young European Greens、Flight Free UKなどの団体が署名している。
彼らは共に、マイレージ・ジェット機への課税と、プライベート・ジェットとマイレージ・ポイント・プログラムの禁止を要求している。
「1人の億万長者が11分の飛行で気候に与える影響は、世界人口の貧しい地域に住む数人が生涯を通じて与える影響と同じだ」とステイ・グラウンデッド・ネットワークのショーン・カリーは言う。
「超富裕層にこれ以上の例外を設けることはできない。プライベートジェットを禁止しなければならないし、頻繁に飛行機に乗る人に航空マイルプログラムを与える代わりに、頻繁に飛行機に乗る人に課税する時期が来たのだ。」
2022年にヨーロッパでプライベートジェットの利用が急増
プライベートジェットの取り締まりを求める声は、昨年ヨーロッパ上空でこの汚染をもたらす輸送手段による交通量が64％急増したことを受けて出ている。
2022 年に行われた 572,806 回のジェット旅行のうち、約 4 分の 1 は「非常に短い距離グリーンピースによると報告、電車での旅行の可能性がある500km未満の距離をカバーします。英国の頻繁に利用されるルートの 1 つは、自転車で 30 分もかかりません。
オランダの環境コンサルタント会社デルフトのデータ専門家は、ヨーロッパのどの国がプライベートジェットの最悪の記録を持っているかを調査するためにフライトを追跡し、そのうちの1か国が明らかにトップになった。
「プライベートジェット驚くほど汚染されており、一般的には無意味です」とグリーンピースUKの政策ディレクター、ダグ・パーは言う。
「世界中で何百万人もの人々が気候の混乱に直面し、生計を失うか、それ以上の事態に直面しています。その一方で、ごく少数の人々が明日がないかのようにジェット燃料を燃やしています。」
NGO 交通と環境の計算によると、プライベートジェットは乗客 1 人当たりの汚染が民間航空機の 5 倍から 14 倍、鉄道の 50 倍であるとのことです。
そのため、乗客キロメートル当たり地球上で最も汚染の多い交通手段となっています。
330万トンの廃棄物を最も多く排出している国は次のとおりです。CO2排出量昨年ヨーロッパ中のプライベートジェットから。
昨年、プライベートジェットの飛行数が最も多かった国はどこですか?
グリーンピースの報告書によると、昨年はプライベートジェットが6分ごとに英国から離陸したという。
2022 年には合計 90,256 機のジェット機がこの国を出発しました。フランス84,885 とドイツ58,424便の出発。
分析によると、英国からのプライベートジェット機の数は2022年に75パーセントという驚異的な増加を見せた。
これらの数字により、英国は航空活動家にとって最大の標的となった。 「政府がネットゼロと低炭素輸送への公正な移行に真剣に取り組んでいるのであれば、プライベートジェットを真っ先に検討すべきだ」とパー氏は付け加えた。
しかし、フランスの人口は減少するだろう。禁止短距離国内線。
ルクセンブルクは国民一人当たりの航空便数が最も多い国
人口規模を考慮すると、ヨーロッパの別の国がトップになります。
ルクセンブルクユーロスタットの最新の人口統計に合わせて調整した総飛行数に関するユーロニュースの分析によると、昨年は国民一人当たりのプライベートジェットの出発数が最も多かった。
昨年、人口100万人あたり4,323便がこの小さな国から出発しました。世界で最も裕福な国。
裕福なスイスとマルタが続き、それぞれ4,052人と3,923人が出発した。
プライベートジェットからの二酸化炭素排出量が最も多かった国はどこですか?
英国も多くの責任を負っている排出量プライベートジェットからは、2022 年にはなんと 501,077 トンの CO2 が空に送られました。
昨年英国の滑走路から離陸した9万256機のジェット機は50万トンのCO2を排出したが、これは他の欧州諸国よりもかなり多い。
フランスが383,061トンのCO2で続く排出量。イタリアはこの指標で3番目に悪い国で、プライベートジェット機の運航で26万6,082トンの温室効果ガスを排出した。
アイルランドは民間航空便あたりの CO2 排出量が最も多かった
各国の平均飛行距離を考慮すると、少し異なる話が分かります。
デルフトのデータを分析したところ、アイルランドが最も多くの生産物を生産しました。CO2排出量プライベートフライトあたり14.68トン。昨年航空に使用された最短ルートはケリー郡とシャノンの間で、距離はわずか70キロ強だった。
次にポルトガルはプライベートジェット1機あたり8.17トンのCO2を排出フライト、キプロスが7.81で続いた。
ヨーロッパでプライベートジェットの最も人気のあるルートはどれですか?
ロンドン〜パリは、昨年最も頻繁に利用されるジェット路線のリストのトップとなり、ユーロスターで迅速に結ばれているにもかかわらず、昨年は首都間で3,357機の民間航空機がチャーターされた。
ヨーロッパでプライベート ジェットの最も人気のあるルートは次のとおりです (両方向)。
- パリ-ロンドン：3,357便（343km）
- ロンドン-ニース: 2,896 フライト (1,029 km)
- ジュネーブ-パリ: 2,745 (410 km)
- パリ-ニース: 2,311 フライト (686 km)
- ジュネーブ-ロンドン: 1,977 フライト (746 km)
- ジュネーブ-ニース: 1,671 フライト (292 km)
- ローマ-ミラノ: 1,677 フライト (478 km)
- ロンドン-ミラノ: 1,355 フライト (959 km)
- ファーンバラ-ロンドン: 1,343 フライト (49 km)
- アムステルダム-ロンドン: 1,298 フライト (357 km)
英国は、最も二酸化炭素を多く消費するルートの本拠地でもあります。間の距離は5マイル弱ですファーンバラとハンプシャーのブラックブッシュだが、昨年は13便がスカイウェイを利用した。
航空活動家らは禁止を求めている
このような贅沢な旅行は、気候危機の一因となり深刻な被害をもたらしています。
2018 年、航空機からの排出量全体の 50 パーセントは、世界人口のわずか 1 パーセントによるものでした。
「プライベートジェット航空の驚くべき成長は、全面的な災害を回避するためにはCO2排出量をただちに削減すべきだという気候科学の常識と完全に矛盾しています」と、交通運動活動家のクララ・マリア・シェンクは言う。グリーンピースのMobility for All キャンペーン。
「世界中で使用される石油の60パーセント以上は、輸送。超大気汚染物質を排出するプライベートジェットの禁止を皮切りに、石油による輸送を直ちに削減するのは簡単なことだ。」
