気候科学者らは昨日、「贅沢な排ガス」に抗議して、世界中のいくつかのプライベートジェットターミナルを閉鎖した。
ロンドンのルートン空港、アムステルダムのスキポール空港、ストックホルムのブロンマ空港は、サイエンティスト・レベリオン、エクスティンクション・レベリオン（XR）、ステイ・グラウンデッドの活動家によって妨害された空港の一つだ。
これは、月曜日にブリュッセルとセビリアで、そして2月11日にロサンゼルスでプライベートジェットに対する最近の抗議活動が行われたことに続くもので、合計23回の行動が予想されている。
「禁止する時が来たプライベートジェットそして、地上に頻繁に訪れる飛行機に税金を課します」と、NASAの気候科学者、サイエンティスト・レベリオンのピーター・カルマス博士は言います。
「富裕層が贅沢なライフスタイルを追求するために、私たちの現在と将来を犠牲にすることを許すことはできません。」
一部のデモ参加者は、空港の入り口を封鎖するだけでなく、飛行機の燃料を積んだ列車が空港の車両基地に到着するのを阻止した。
そしてブリュッセルでは、多くの気候変動活動家や科学者がビジネス航空カンファレンスであるAIR OPS 2023を妨害し、ステージに「Make Them Pay」の横断幕を持ち込んだ。
プライベートジェットの抗議活動はどこで行われていますか？
昨日の朝、サイエンティスト・レベリオンはロンドン郊外のルートン空港にあるハロッズ・アビエーションの専用ターミナルを封鎖しているとツイッターで発表した。
「バレンタインデー地球を犠牲にするべきではない」とExtinction Rebellion UKは付け加えた。
ヨーロッパ全土では、ミラノのマルペンサ・プライム空港、アムステルダムのスキポール空港、ヴァーネスのトロンハイム空港（ノルウェー）、カスカイス空港（ポルトガル）、スペインのパルマ・デ・マヨルカ空港とイビサ空港でもプライベートジェットの抗議活動が行われた。
スウェーデンストックホルムのブロンマ空港、マルメ、ルンド、ヨーテボリでもいくつかの行動が見られた。
ニュージーランドのクライストチャーチで活動家として活動している間、メルボルン, オーストラリアも世界行動デーに参加した。
なぜプライベートジェットはそれほど悪いのでしょうか？
プライベートジェットが環境に悪いニュースであることはよく知られていますが、それでも止まらない人もいます。有名人二酸化炭素を大量に消費する乗り物をソーシャルメディアで誇示することはやめましょう。
あるレディットユーザーは、日曜のスーパーボウル直後にアリゾナ州の空港を離陸した200機以上のプライベートジェット機を追跡した。
簡単に言えば、その独占性により、世界の残りの炭素予算を吹き飛ばす非常に非効率な方法になります。
欧州運輸環境連盟（T&E）の調査によると、プライベートジェットは乗客1人当たりの「二酸化炭素排出量」が平均して旅客機の10倍、鉄道の50倍も汚染が多い。
「豪華便のために大量の燃料を燃やすことは、生活費危機の中で信じられないほど不公平であり、激化する気候危機という状況の中では犯罪的だ」とイネス・テレス氏は語る。接地を保つ。
このネットワークは 200 を超えるメンバー イニシアチブで構成されており、そのすべてが航空業界の「問題のある戦略」と呼ばれる航空機の削減を求めるキャンペーンを行っています。オフセットするそしてバイオ燃料。
「まずは最大限のものを削減することから始めるべきだ」炭素集約型そして無駄な飛行機、そしてプライベートジェットはその最も顕著な例です。」
「Make Them Pay」キャンペーンは何を提案しますか?
プライベートジェットの禁止は、アメリカの市民と科学者で構成される「Make Them Pay」キャンペーングループの要求の1つです。エクスティンクション・リベリオン、科学者の反乱とステイ・グラウンディング。
しかし、航空全般は気候問題の大きな部分を占めており、人為的な二酸化炭素排出量の約 3% を占めています。
運動家らは、頻繁に飛行機を利用する人々に課税することが、より公平な空域と居住可能な地球を作るための次のステップであると主張する。
エクスティンクション・レベリオン・アオテアロア/ニュージーランドのサラ・キャンベルは、航空燃料とよく飛行機に乗る人課税されるべきだ。
「この税から得た収益は、すべての人が手頃な価格で公共交通機関を利用できるようにする資金と、気候危機の影響を最も受け、最も責任のない人々への気候変動補償に充てられるべきです。」
これは新たな行動喚起ではありません。昨年のCOP27気候サミットでは、後発開発途上国（LDC）グループ（世界で最も気候変動を受けやすい国々を代表する）も、気候変動対策の支払いを支援するために世界航空税を提案した。損失と損害'資金。
研究によると、この方法で年間 1,000 億ドル (928 億ユーロ) を超える資金を調達できる可能性があります。
「私は航空労働者です」と昨日の行動に参加している航空宇宙エンジニアのフィンレー・アッシャーは言う。
「しかし、自分の業界からの排出量が増え続け、世界中で大惨事を引き起こしている気候破壊に大きく貢献しているのを黙って見ているわけにはいかないと感じています。
「これらの影響は主に最も貧しい地域社会で感じられているため、航空旅行による世界の排出量の大部分を大汚染者である超富裕層の少数エリートが担っていることを知るとうんざりする。 」
