プライベートジェットの禁止はEU運輸委員会によって除外されており、活動家らは「贅沢品の排出」を制限する「またしても機会を逃した」と主張している。
昨日（6月1日）のEU運輸大臣の会合では、オーストリア、フランス、欧州連合が主導するEU加盟国連合が出席した。オランダビジネス航空に関する規則を強化するよう加盟国に要請した。
しかし、EU運輸委員のアディナ・ヴァリアン氏は、次のような新たな措置を提案する「意図はない」と述べた。プライベートジェット来年委員会の任務が終了する前に。
「これは、超富裕層の不当な贅沢品排出をターゲットにするまたしても機会を逃したことになる」と広報担当のマグダレナ・ホイヴィーザー氏は言う。接地を保つ- 航空交通量の削減を目指す 200 以上の組織からなる世界的なネットワーク。
「しかし、EUレベルでプライベートジェットが禁止されるのを待つ必要はありません。アムステルダムでの成功が示すように、禁止措置は国レベルだけでなく空港レベルでも実施される可能性がある。」
アムステルダムのスキポール空港フランスは、2025 年から排出量を削減するために、プライベート ジェットの飛行を 1 日の特定の時間帯に停止することを計画しています。禁止された短距離国内線路線も、重税と制限によってプライベートジェット旅行を圧迫しようとしている。
しかし、一部の加盟国は、欧州レベルで新たなプライベートジェット対策を導入することが重要であると主張している。
プライベートジェットの禁止を求めている国はどこですか?
木曜日の運輸審議会会議に先立って、オーストリア、フランス、オランダはEU気候変動担当責任者のフランス・ティマーマンス氏と運輸長官に共同書簡を送り、自らの見解を明らかにした。
「この形態の航空旅行は一人当たりの二酸化炭素排出量が多すぎるため、当然のことながら批判の対象となる」と三国の閣僚は書いている。
「これを考慮すると、プライベートジェット旅行の禁止を確立するなどの最近の行動の要求は理解でき、適切に対処する必要がある。」
プライベートジェット運輸・環境NGOの計算によると、旅客機の汚染は乗客1人当たりで民間航空機の5～14倍、電車の50倍である。
にもかかわらず、深刻な影響大気中の二酸化炭素の増加に対して、業界は自主規制を行っていないようだ。ヨーロッパ上空のプライベートジェット旅客数が急増64パーセントオランダの環境コンサルタント会社CE Delftのデータによると、昨年。
ベルギーそしてアイルランドジェット機に対する環境規制強化への支持も表明した。
ベルギーのジョルジュ・ギルキネ交通大臣は、「プライベートジェットを利用する少数派がこれらの航空機を制限なく使用でき、気候に不釣り合いな影響を与えるとしたら、国民は理解できないだろう」と述べた。
ベルギーの副首相もバッキングフランスの例に倣い、欧州全体で短距離便の運航を禁止する。
アイルランドのジャック・チェンバース運輸大臣は、より慎重な規則強化を支持した。
同氏は、プライベートジェットが「気候変動目標に最大限の貢献」を確実にするために「あらゆる合理的な選択肢」を検討する必要があると述べた。
プライベートジェット旅行を擁護しているヨーロッパの国はどこですか?
EUの27加盟国は、プライベートジェットの排出量に関して全会一致には程遠いが、これは2016年の会議で議論された多くの問題の1つである。ルクセンブルク。
ドイツは市場措置を支持し、同国のフォルカー・ヴィッシング運輸大臣は、同国の航空分野について次のように述べた。炭素市場は、あらゆる航空排出ガスに取り組むための最良のツールです。
一方、マルタは、厳格な規制は島国の経済発展に不当に影響を与える可能性があると警告した。
マルタのアーロン・ファルジア運輸大臣は、「マルタのようにビジネス輸送の選択肢が限られている州では、ビジネス航空が重要な交通手段としても機能する可能性があることを念頭に置く必要がある」と述べた。
CEデルフトの報告書によると、この小さな国は昨年、一人当たりの民間航空便の数が3番目に多かった明らかにした。
ヴァリアン委員がプライベートジェットに特化するのではなく、航空全体に取り組むことを希望していると述べたことに対し、ホイヴィーザー氏は「両方やろう」と反論した。
「プライベートジェットは気候不正義の頂点だ。一部の超富裕層を除いて誰もこれを見逃すはずはない。それは一般大衆にとって重要な兆候となるだろう」と彼女は言う。
「私たちは、航空便が一般的に非常に不公平に分配されていることを知っています。世界人口の 1 パーセントが航空機による全排出量の 50 パーセントを引き起こしており、80 パーセントは飛行機に一度も足を踏み入れたことがありません。」
気候変動運動に参加する他の組織と同様に、Stay Ground は次のことを呼びかけています。マイレージ税すべての超過フライトを「正当な方法」で対象とする。
