飛行機に乗ることが気候に悪影響を与えることは誰もが知っています。十分に明らかではないのは、それが主に不平等の問題であるということだ。飛行機に乗るのは本質的に贅沢な行為であり、多くの場合、まったく卑劣な行為である。
したがって、社会にとって無意味で有害な仕事である「ブルシット・ジョブ」の概念に類似して、「ブルシット・フライト」について正しく話すことができます。私たちの定義：でたらめな航空便は不必要で、軽薄で不公平であり、直ちに中止されるべきです。
しかし、どのようなデタラメな航空便が定義されるのでしょうか?また、気候変動の脅威にもかかわらず、どのような航空便がまだ合法的に利用できるのかを定義するのでしょうか?そして、その結果は何でしょうか?
で接地を保つ- 航空便の削減とその悪影響を求める運動を行っている170を超える会員グループのネットワーク - 私たちはでたらめな航空便に関する調査を送信し、私たちのモビリティシステムの将来についていくつかの挑戦的な質問を投げかけました。
飛行機での旅行は最も不平等な移動手段です。
世界人口のわずか1パーセント民間航空機の排出量の 50 パーセントを引き起こしている一方で、人口の 80 パーセント以上は飛行機に一度も足を踏み入れたことがありません。
頻繁に飛行機を利用する非常に裕福な人々の中には、気候に甚大な被害をもたらす人もいます。実際、最近の報告書によれば、「ビル・ゲイツとパリス・ヒルトンのジェット機の操縦習慣は、彼らが飛行によって平均的な人の1万倍もの驚くべき二酸化炭素排出量を生み出していることを意味している」という。科学的研究。
さらに悪いことに、宇宙旅行という新たな誇大宣伝があります。 1 回の 11 分間の宇宙飛行は、少なくとも排出量75トン。これは、国民一人当たりの生涯平均排出量を上回ります。地球上で最も貧しい10億人。
それでは、気候危機の時代に宇宙飛行は絶対に合法ではないということに多くの人が同意するかもしれないが、プライベートジェットについてはどうだろうか？あるいは動物を輸送する飛行機など馬?それとも 22 ユーロの週末のショッピング旅行ですか?
しかし、厳しい労働条件のため、予算もスケジュールも非常に限られている中で、年に一度飛行機でトルコの家族に会いに戻る移民はどうでしょうか。アフガニスタンからの難民はどうなるでしょうか。彼らは緊急に国を離れる必要があり、飛行機に乗ることが許可されない可能性があります。
どのフライトが合法で、どのフライトが単に不当で不必要な「でたらめフライト」であるかについて議論を始める機は熟しています。
でたらめフライトとは何ですか？
私たちは 2021 年にいくつかの調査を実施し、約 2,000 人の回答を評価しました。
週末のフライトは、でたらめフライトの最も強力な例として戻ってきました (回答者の 96% が同意しました)。一方、同様の数の人が、緊急時の災害救援が空を飛ぶ最も正当な理由であると考えていた。
定量的な回答とは別に、いくつかの示唆に富んだコメントも得られました。たとえば、夜間飛行に関する質問が十分に理解されていないことに気づきました。夜間便は夜間に発着する便であり、住民に深刻な騒音と健康上の問題を引き起こすため、すでにいくつかの空港でこうした便の運航が禁止されています。
また、強制送還便を「でたらめ」と呼ぶのも問題かもしれません。実際、強制送還便は不当で不必要であるだけでなく、残酷であり、死や人権侵害につながる可能性があります。
「国外追放の飛行機に関しては、より大きな問題は飛行機ではなく国外追放そのものだと思います」と回答者の一人は書いている。 「これらの人々は悲惨な状況を経験しており、もし私たちが彼らを船で長旅させて強制送還しなければならないとしたら、それがどのように彼らを助けるのでしょうか？私にとっての問題は、なぜ彼らを国外追放するのかということです。」
これは軍用便でも同様の話で、排出ガスが最も悪影響を与えるわけではないかもしれない。しかし、災害救援のための軍用飛行は絶対に必要かもしれない。したがって、軍事飛行が合法であるかどうかという問題は、この記事の範囲外である可能性があります。
同時に、航空が私たちの経済や社会にいかに深く根付いているか、そして航空便に関する議論が、同じく議論すべき重要な不正義に関する他の話題に触れていることも明らかになります。
「でたらめ」という言葉が正しいでしょうか？
また、回答者が一部のフライトをでたらめとして分類することに必ずしも同意していないことも明らかでした。
ある人は、「リストにあるほぼすべての選択肢は、潜在的に楽しくてエキサイティングなものであり、浪費したり、生きたり、享楽的なことをする能力は、人々が持つべき素晴らしい感情になる可能性がある。この種の飛行は気候に悪影響を与えるため好ましくありませんが、飛行に携わる人々はそこから真のスリルと喜びを得ることができるでしょう。」
スリルと喜びを伴うものを減らすよう求めるのは複雑です。しかし、ゆっくりとした旅行、仕事を減らし、より多くの睡眠、友人や家族とのより緊密な関係など、別の方法で楽しむ方法は他にあるのではないでしょうか？
結局のところ、個人の生活に触れずに、でたらめな飛行についてこの議論を始めることは困難です。しかし、そのアイデアは、それをその背後にある制度的および社会的構造、つまりでたらめな飛行につながる経済と権力関係と結び付けることです。
航空業界の力は、飛行機は楽しいものである、あるいは飛行機に乗る余裕があれば楽しいものになるだろうという広範なコンセンサスと、国の補助金、効果的なロビー活動、グリーンウォッシングの両方によって存在します。この問題は、貿易のグローバル化、貧富の差の拡大により、旅行に代わる手段が不足しているために存在します。
では、「でたらめ飛行」という言葉は正しいのでしょうか？個々の飛行を組織レベルに結びつけることができているでしょうか?この用語には、それらが不必要、軽薄、不公平であることが含まれるのでしょうか?そして、そのテーマについての議論を始めるのに適切な量の挑発が含まれているか?
アンケート回答者の回答は大きく異なりました。多くの人が「無意味なフライト」という言葉を好んでいましたが、他の人は、軽薄なフライト、不必要なフライト、ナンセンスなフライト、終末または災害時のフライト、クソみたいな地球上のフライト、必要のないフライト、などなど。
しかし、それらのほとんどは、そのような飛行が不必要であるか、軽薄であるか、不公平であるか、あるいは気候への悪影響のみに関するものです。回答者の中には、もっと深刻な用語があるべきだと主張する人もいた。しかし、他の多くの人はでたらめ飛行の明確な枠組みを支持しており、私たちの調査への驚くべき数の回答は、この用語が人々の注目を集めていることを明らかにしました。
それで、今は何ですか？
すべてに当てはまる 1 つの用語は見つからないかもしれません。しかし、不公平で軽薄で不必要なフライトに遭遇するたびにこの用語を使用することで、この用語をもっと一般的にできるかどうか試してみることはできます。ニュースで、広告で、会話で。
その後、この個別の航空便を、航空業界に補助金を与え、富裕層のスーパー排出者をターゲットにすることを忘れた、でたらめな航空便をサポートするシステムにリンクすることを目指すことができます。
私たちは航空交通量を減らす必要がありますが、それを平等かつ公正な方法で行う必要があります。でたらめな飛行は、文化の変化だけでなく、対象を絞った規制によっても認可を取り消される必要があります。短距離便を削減し、鉄道などの地上移動に移行する。プライベートジェットを制限することによって。夜間飛行を禁止することで。立ち止まることでMiles & More プログラム頻繁な飛行を奨励します。
これは始まりであり、悪いことではありません。しかし、もちろん、不公平な世界では完全に公平な航空削減策など存在しないことを認識しなければなりません。
世界の富裕層と貧困層、そして世界の北と南の間に大きな格差がある限り、航空便へのアクセスは不公平になるでしょう。したがって、航空に対する私たちの要求を世界的な正義へのより広範な要求と結び付けることが重要です。
この意見記事のバージョンは元々、接地されたサイトを維持する2021年12月に。
