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テクノロジーと追跡の向上により、バッグが紛失した場合でも、より早く所有者と再会できるようになります。
航空会社の荷物を紛失すると、休暇の始まりが台無しになるのは確実です。ビーチでカクテルを飲みながら、非常用の衣類を買いたい人はいないでしょう。
しかし、航空業界から朗報が届いた。航空会社と空港が新たな規制により手荷物の誤った取り扱いを減らそうとしていることが、新たな報告書で明らかになった。
国際航空運送協会は、すべての航空会社会員に対し、旅行中の 4 か所で手荷物を追跡することを義務付けています。
これは、バッグがどこにあるのかを常に把握できることを意味し、荷物の紛失事故を減らすことにつながります。
航空会社は改良された手荷物追跡システムを導入
IATA は 300 を超える業界団体を代表する業界団体です。航空会社ほとんどの主要通信事業者を含む世界中で。会員は、団体が定める規制や基準を採用する必要があります。
IATA の最新の世界的進捗報告書によると、155 の航空会社そして94空港調査によると、44% が協会の手荷物追跡要件を完全に実施しています。
決議 753 として知られるこの法律では、チェックイン時、飛行機への積み込み時、乗り継ぎ時、配達ベルトへの到着時に、スキャンしたバーコードを使用して手荷物を追跡する必要があります。
41パーセント航空会社そして空港現在、要件を満たすために取り組んでいると報告書は付け加えた。
中国と北アジアが最も多く、88％の航空会社がこのシステムを導入しており、次いで60％がアメリカ大陸、40航空会社がヨーロッパとアジア太平洋地域であった。
この夏、航空会社は荷物を紛失する可能性が低くなるかもしれない
2007 年から 2022 年まで、手荷物IATA地上作戦部長モニカ・メイストリコバ氏によると、誤った取り扱いはほぼ60パーセント減少したという。
2022 年には、主に旅行の急激な再開により、手荷物の誤った取り扱いが急増しました。COVID渡航制限、人員不足、航空業界の準備不足。
航空機の90％のITシステムを扱うSITAの統計によると、遅延、紛失、破損した手荷物の数は、2021年の4.35個から2022年には乗客1,000人当たり7.6個に増加した。航空会社。
IATAは手荷物追跡規制の強化により、手荷物紛失事件が再び減少することを期待している。これは、乗客数の平準化と業界内でのより良い準備によっても促進されます。
「決議 753 の実施が成功した後の最終結果は、目に見える形での削減となるはずです。手荷物決議に従っている航空会社、空港、またはグランドハンドラーの料金の不正な処理について」と、エーゲ航空の空港システムおよび地上製品開発者ティモス・コロシス氏はIATAウェビナーで説明した。
テクノロジーと追跡の向上により、バッグが紛失した場合でも、より早く所有者と再会できるようになります。
「物事が思い通りに進まず、バッグの取り扱いを誤った場合でも、以前よりも早くこのバッグを本国に送還できるようになりました」とコロシス氏は語った。 「これは、乗客の待ち時間が減り、より早く荷物を持って、おそらく同日に再会できることを意味します。」
