週末、環境抗議活動参加者が集まり、彼らの旅行の選択を非難する中、クルーズ船の乗客らはフランスへの失礼な歓迎を受けた。
クルーズ船「ワールド・トラベラー」に乗った観光客らは、ドゥアルヌネ港に到着すると「恥を知れ！」「歓迎されない」「帰れ」という叫び声で出迎えられた。ブルターニュ。
約80人のデモ参加者が、「到達不可能な目的地」への「親密なヨットスタイルのクルーズ」を約束する米国に本拠を置く会社、アトラス・オーシャン・ヴォヤージズが所有する定員196人の豪華船に出迎えた。
彼らの多くは次のような服装をしていましたホッキョクグマ、アシカ、またはベネチアのカーニバルの参加者であり、その中には「贅沢な遠征旅行」にうんざりしている25歳の抗議者も含まれます。
これらのボートは「最後のペンギン、最後のホッキョクグマ、最後の氷山を見るため、最後のチャンスの観光を行うために極間を行き来することに時間を費やします。」それは卑劣だ」と彼女は通信社AFPに語った。
「豪華な遠征」クルーズがこれほど物議を醸すのはなぜですか?
ワールド・トラベラー号は、ダブリンからリスボンまでの10日間のクルーズの一環としてブルターニュ港に入港しました。料金は乗客1人あたり8,048ユーロから13,257ユーロです。
しかし、それはしばしば、より遠くの海域を切り裂いて、南極大陸、北極とノルウェーのフィヨルド、またはアイスランドとグリーンランド。
たとえば11月には、クルーズ船は10日間のクルーズに出航します。南極大陸、価格は15,625ユーロから25,379ユーロまでです。
全てクルーズホテルやレジャー施設は余分な燃料の燃焼を必要とし、大量の大気汚染物質を排出するため、気候に多大なコストをもたらしています。
NGO の Transport & Environment による最近の調査では、昨年ヨーロッパ海域を航行したクルーズ船が排出した CO2 は 800 万トン (Mt) を超えたと推定されています。これはパリとニューヨークの間で5万回の戦闘に相当する。
海岸線近くを航行することは、地元住民に公害に関連した健康問題をもたらします。そして、クルーズ港の近くに住んでいる多くの人々は、たとえいくつかの場所で巨大船の出入りを禁止する。
地球の極地への「遠征」には、さまざまな環境への影響が伴います。南極の研究者らは、観光旅行の増加に伴い、南極で黒ずんだ雪を観察した。ブラックカーボン汚染。
彼らは、訪問者1人当たりが南極大陸の雪を83トン失っていると推定している。観光客の体験が、求めている環境を破壊するこれ以上に明らかな例を考えるのは困難です。
この皮肉は運動家たちにも当てはまらない。ドゥアルヌネ湾では匿名の抗議参加者が、自分たちのデモの一部は「気候変動やこの社会における私たちの生活様式のあらゆる影響に苦しむ極地の動物たちを支援するため」だったと語った。
乗客とアトラス オーシャン ヴォヤージズは抗議活動にどう反応しましたか?
クルーズ客の一人は、敵対的な雰囲気を平然と受け止めているようだった。
アメリカ人観光客エリック・スコットさん（49）は、下船中のブーイングの騒ぎを「有益な教育経験」だったと語った。
「それが私たちが旅行する理由の一つです。他の場所からの視点を得るためにです」と彼はAFPに語った。
フロリダに本拠を置くアトラス オーシャン ヴォヤージズは、ウェブサイトで次のように主張しています。私たちが見つけたままの世界を将来の世代に確実に残すために、私たちの環境に優しいヨットの艦隊は、高度な技術と設備を備えた専用設計になっています。」
同社のヨットは従来のヨットで使用される燃料の「わずか5分の1」を消費するという。クルーズ船舶は「環境への影響を軽減できる」のです。
のためのテクノロジー罪悪感のない, ただし、ゼロエミッションクルージングはまだ実現していません。そして、環境運動家たちは、それ以外の行動をとっている企業を軽視している。
昨日ブルターニュで抗議活動に参加した47歳の男性は、「私たちは存在理由のないこの業界を単に非難しているだけだ」と語った。
「この業界は必要ありません」と彼女は言い、さらにこう付け加えた。生物多様性のほうが重要です。」
AFP通信によると、ドゥアルヌネではここ数カ月間、いくつかのクルーズ船の下船がキャンセルされたり、警察の護衛の下で手配されたりしなければならなかった。
日曜日の抗議活動では、警察の非常線がデモ参加者が着陸帯に近づくことを阻止した。
