数百万人のドイツ人が2月23日に投票に向かい、SNAP選挙で投票します。
当初9月に予定されていたが、昨年11月に社会民主党（SDP）、自由民主党（FDP）、グリーンズの連合が崩壊した後に引き起こされた。
2021年の最後の選挙で、気候変動とエネルギーはドイツの有権者にとって重要な問題でした。にもかかわらず2024年が記録的な最もホットな年です、今回、彼らはキャンペーンで後部座席を獲得し、代わりに移行とセキュリティに関するポリシーに優先順位を付けました。
気候変動は有権者の優先事項のリストを削除し、政治家は問題について話すことを避けて、彼らが選挙に勝てないと信じていた。
ドイツの有権者は、気候変動が重要な選挙問題だと思いますか？
2021年の選挙で有権者が投票されたとき、彼らはcをランク付けしました移民とCovid-19に先立って変化をトップ選挙の問題として制限する。それにより、グリーンはかなりの利益を得ることができ、環境政策への支援によって推進された投票の14.7％を達成しました。
しかし、それ以来、ドイツの政治情勢は劇的に変化しており、有権者は選挙の決定における気候変動よりも他の現在の問題を優先しています。
容疑者がサウジアラビアとアフガニスタン出身だったマグデブルクとアスシャッフェンブルクの都市での2つの致命的な攻撃は、激しい議論を促進しました。移行とセキュリティ。官僚主義、エネルギーコストの上昇、電気自動車の需要に対応するのに苦労している自動車産業は、2年連続で経済が縮小しています。
選挙アナリストのForschungsgruppe Wahlenからの最新の投票により、回答者は平和と安全（45％）と経済（44％）を自分の投票決定の最も重要な問題として名付けました。
回答者ごとに2つの言及が可能になり、社会正義は39％で3位、その後26％の難民/亡命の問題が発生しました。
これらの重要なポイントの後には、22％の年金/老齢のセキュリティが続き、最後には気候保護もわずか22％です。
ドイツの選挙に影響を与える重要な気候とエネルギーの問題は何ですか？
この選挙中に気候とエネルギーが後部座席を獲得しましたが、いくつかの傑出した問題が国の政治的格差を示しています。特に、気候変動はドイツの政治における分裂的なトピックになっており、これは主要政党のマニフェストで明らかです。
家庭用暖房法
2023年後半、ドイツ議会は国の建築エネルギー法の修正を可決しました。これは、新しく設置されたすべての暖房システムを少なくとも65％の再生可能エネルギーによって駆動する必要があることを意味し、ヒートポンプへの移行を引き起こします。「水素対応」ガスボイラー、または他の低炭素システム。
この修正はすでに、最初に提案されていたものの骨抜きバージョンであり、法律が徐々に段階的に段階的に段階的に廃止されることを保証するための手当が含まれていました。新しいビルドが最初に行われ、その後、他のタイプの家が続き、人々がガスボイラーをより長く保つことができます。
しかし、家の暖房はすぐにドイツで物議を醸す問題になりました。反対者は、法律の改正が消費者に過度の負担をかけると述べた。それは、ドイツ党（AFD）の代替案にとって結集ポイントとなり、彼はそれに対して容赦なくキャンペーンを始めました。
彼らの選挙マニフェストでは、キリスト教民主連合（CDU）/キリスト教社会連合（CSU）、自由民主党（FDP）、およびAFDはすべて、彼らが法律を廃止することを計画していると言います。
グリーンパーティーは約束しましたより多くの財政的支援コストの最大70％の新しい暖房システムを設置するために、左側の当事者は、低所得世帯の100％をカバーすると述べています。
一部のドイツの政治家は、新しいガソリンとディーゼル車のEU全体の禁止を押し戻しています
気候変動に関する政府間パネル（IPCC）によると、新しいガソリンとディーゼル車の販売のEU全体の禁止は2035年に施行される予定です。
しかし、いくつかの政党が禁止に反対しています。 CDUは、FDPとBSWは2035年の日付を削除する必要があると主張しているのに対し、CDUは逆転しなければならないと言います。これらの2つの当事者は、電気自動車への移行に焦点を当てる必要がないと述べています。 AFDは、電気駆動性に対する「一方的な」好みが「すぐに」停止する必要があると考えています。
反対側では、SDPやグリーンのような中央左のパーティーが禁止のそばに立っています。
ドイツは世界で2番目に大きいですEVSの生産者また、ガソリン車とディーゼル車の将来に関する明確性の欠如により、業界のリーダーは政府から一貫した政策を求めています。
2045年までのドイツのネットゼロ排出量
ほとんどのドイツの政党は、2045年のネットゼロ排出量の目標の必要性をまだ裏付けていますが、彼らがそこに到達する計画方法は大きく異なります。
多くの有権者と同様に、ドイツの2つの大規模な中心主義政党は、この移行の財政的意味に照準を合わせています。
SPDは、気候保護は緊急の作業であると言いますが、「物事をより実用的にする」ことを望んでいます。その焦点の一部は、気候に優しい代替品がより良い、より便利で、より安価になることを保証することです。パーティーは、家庭内の個々のヒートポンプではなく、都市全体にわたって高速道路や気候に中立な暖房ネットワークで130 km/hの速度制限などのソリューションを支援しています。
CDU/CSUユニオンは、既存の目標を「しっかりと設定」していますが、気候政策の財政的影響についても検討しています。気候保護と2045年のネットゼロの目標に到達することは、経済に影響を与えてはならないと述べています。脱炭素の加熱と輸送に対するより厳しいポリシーがSDPによって好まれている場合、代わりに優先順位を付けます炭素価格設定。
中央左の環境保護主義者の緑の党は、気候政策の弱体化に反対し、ドイツが最高の排出量を持つEU加盟国。しかし、これは排出削減がより簡単で手頃な価格である場合にのみ受け入れられると述べています。気候保護をロールバックするのではなく、グリーンズは、これは補助金プログラムや排出量取引などの「楽器の組み合わせ」を通じて行うことができると考えています。
左翼は、ドイツが2040年までにネットゼロの目標を達成するように推進することでさらに進みます。これは、超富裕層の税金のような措置の混合を通してこれを行いたいと考えています。これには、頻繁なフライヤー税、スーパーヨットやプライベートジェットを禁止し、大型の重い車に対するより高い税金が含まれます。
Centre-Right FDPは、市場メカニズムが気候保護を前進させる最速の方法であると考えています。州はどこにでも介入してはならず、速度制限や高速道路などのポリシーを拒否すべきではありません。 FDPは、Net-Zero Targetを2050に押し戻したいと考えています。排出量取引CO2価格設定は重要なポリシーポイントです。
左翼のBSWは、近い将来、気候の中立性が可能であるとは考えていません。そこに到達するための政策は「非常に高価で非現実的」であると述べています。 CO2の価格設定を廃止したいと考えており、風と太陽光だけでは安価なエネルギーが達成できないと警告しています。
BSWは、問題を「真剣に受け止める」必要があると考えているため、気候政策を完全に拒否しませんが、ネットゼロの目標の特定の目標も提供していません。
極右のAFDは、地球温暖化が人間に重視されているとは考えておらず、そのマニフェストは気候変動に関する「科学的コンセンサス」に疑問を呈しています。
当事者は、パリ協定から撤退したいと述べ、「すべての政策と、疑わしい気候保護に関連するすべての税を拒否する」と述べた。それには任意のものが含まれます風力エネルギーまたはソーラーファームの拡大、およびEV充電のための州の資金。
