ヨーロッパのすべての国は、気候中立性を達成するために、速いものもあれば遅いものもある、独自の旅を続けています。しかし、9月に私たちが注目しているこの国は、特に異常な道を歩んでいます。
カーボン・ブリーフの分析によると、エストニアは人口当たりの累積排出量で世界第 3 位にランクされ、2021 年までに 1,394 トンの CO2 を排出していると知ったら驚かれるかもしれません。
バルト海の小さな国にオイルシェールが豊富に埋蔵されているのは、良い面もあれば悪い面もある。炭素集約度の高い遺産を埋め込みながら、高度なエネルギー独立性を実現します。
しかしエストニアは、（部分的にはソ連占領下に開拓された）汚染のやり方を残そうとしている。
ロシアのウクライナ侵攻でエストニアのグリーン移行が加速
ロシアの侵略ウクライナエストニア気候省のグリーン移行担当事務次長、クリスティ・クラース氏はユーロニュース・グリーンに語った。
戦争はこの国のエネルギー転換のきっかけとなったが、それはすでにかなり進んでいた。
カジャ・カラス首相の下、エストニアは（2021年に）2040年までにオイルサンド生産を段階的に廃止することを約束した。そして（2022年に）オイルサンド生産を100パーセントに達することを約束した。再生可能電力クリーンエネルギーシンクタンクのエンバーによれば、2030年までにこれは中欧および東欧諸国の中で初めてのことだという。
最近設立された気候変動省を訪問した際、私たちはエストニアの環境に優しい野心と、それを達成するための決意についてさらに詳しく知りました。
エストニアが気候変動法を制定
9月20日、エストニアは、気候法- まだ制度を持たない少数のヨーロッパ諸国との別れ。
来年の大規模な公開協議と議会による採択を経て、2025年1月1日に発効する予定だ。
この法律は、同国の最も困難な決定を下支えし、オイルシェールの段階的廃止や切望されている投資への目標達成を支援することになる。ハウジングそして輸送。
「政治的野心という点での大きな進歩」がこれを可能にするのに役立ったとクラース氏は指摘する。
「過去 2 年間は、エストニアにおける環境への移行という点で、非常に刺激的なものだったと思います」と彼女は言います。カラス首相は2021年初めに就任し、2035年までにシェールオイル生産を停止し、カーボンニュートラル2050年までに。
今年3月、中道右派改革党党首は安心して再選されたそして彼女の政府はただちに気候省を設立し、旧環境省の範囲を拡大してエストニア「最大の」省を創設した。
重要なのは、すべての重要な分野をカバーしており、すべての温室効果ガス関連政策の約 70% に対する責任を与えている、とクラース氏は説明します。
シェールから強風へ: エストニアはどのように再生可能エネルギーを推進しているか
オイルシェールは、エネルギーが豊富な堆積岩であり、断片に砕かれ、加熱されて生成されます。シェールオイル- 通常の油抽出よりも炭素集約的なプロセス。
「今はっきりしているのは、オイルシェールから生産された電力は市場で決して競争力がないため、常に高価になるということです」とクラース氏は言う。そして、近隣地域の地政学的な発展に必要なエネルギー安全保障がすべて得られるわけではありません。」
良いニュースは、自家製の再生可能エネルギーにより、エストニアはクリーン エネルギー目標を達成できるところまで来ているということです。 「私たちは、特に再生可能エネルギーの迅速な普及を目指しています。風そして太陽」とクラースは言います。
同省は風力発電所の展開加速を目指し、風力発電所に関する広範な監査を終えたばかりで、エネルギー会社も風力発電所の建設に関心を高めている。
来年はエストニア最大のイベントが開催される風力発電所パルヌ県トゥーツィの電力会社は稼働し、エストニアの年間電力需要の約 8 パーセントを満たす準備ができています。
エストニアはバルト海の近隣諸国とも協力して、洋上風力エネルギーの利用を拡大している。と共同開発した「EL-WIND」プロジェクトラトビアはその主な例であり、2030 年頃までに 1GW の容量を提供することを目指しています。
Rail Baltica: エストニアでは交通機関の脱炭素化はどのように進められていますか?
国境を越えた協力もエストニアの持続可能な交通の知名度を高めています。
のレール・バルティカこのプロジェクトは、タリンとラトビア、リトアニア、ポーランド、フィンランドの首都を結び、2030年までにヨーロッパ全土の高速鉄道旅行を延長する予定です。
飛行機の必要性が減るだけではありません。全長870kmの鉄道により、地域の渋滞と大気汚染も削減されるはずだ。クラース氏が指摘するように、現在、毎日約 1,500 台のトラックがラトビアとエストニアの国境を越えており、道路に多大な負担をかけており、「温室効果ガスの排出という点で、環境に非常に大きな負担」となっている。
2021 年時点で再生可能エネルギーによる輸送はわずか 11% であり、この分野には改善の余地がまだたくさんあることは明らかです。
エストニア予定鉄道と公共交通機関（無料）をさらに発展させ、交通機関の温室効果ガス排出量を削減する。タリン2013 年以来）そして感動的なフェリーそして電車。今度の自動車税もまた、別の角度から汚染に取り組むことになる。
エストニアはその驚くべき生物多様性をどのように保護しているのでしょうか?
エストニアは、面積が 45,000 平方メートルを少し超える国にしては、驚くほど自然が豊かです。
「うちには1000頭のクマがいる、400頭のクマがいる」オオヤマネコそして200オオカミ、」 クラースは誇らしげに私に言います。 「自然が劣悪な状態であれば、この国に大きな動物は存在しないでしょう。」西にあるラエラトゥの樹木が茂った牧草地では、わずか 1 平方メートルの土で 76 種類の植物が生息していることが判明しました。
「エストニア人の心の奥底には、私たちの自然を守り、それをより良くする方法を見つけようとする意欲があります」と彼女は言います。
政府は、自然への愛を大切にし、法令に従って 2030 年までに本土の 30 パーセントと海の 30 パーセントを保護下に置くことを約束しました（20.5 パーセントから増加）。地球規模の生物多様性枠組み。
クラース氏は、e-エストニアというあだ名を獲得した1990年代のエストニアのデジタル成功と、現在環境に優しい機会を受け入れようとする人々の意欲を比較しています。
「もちろん、最初は儲かるのか、実現可能なのかという疑問もありました」と彼女は言う。 「しかし今では、当社がデジタル移行の先駆者であることが分かりました。実際、[グリーン]移行もまったく同じです。」
ユーロニュースグリーンの今月の国は何ですか?
私たちは毎月、気候、自然、環境を擁護するヨーロッパの国を紹介します。私たちの「今月の緑の国」は、環境革新から政策変更まで、あらゆる分野で際立っています。
前回の受賞者は次のとおりです。アルバニア、デンマーク、アイスランド、オーストリア、ポルトガルそしてスペイン。
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