2023年10月のハマスによるイスラエルへの奇襲攻撃により、観光産業はほぼ一夜にして閉鎖された。世界中の政府が国民に対し中東の国への旅行をしないよう警告を発し、航空各社は運航を停止した。
しかし、歴史的な停戦合意が合意に達したことで、往来が可能になるという期待が高まっている。イスラエルずっと楽になり始めるでしょう。
欧州の航空会社数社は、かなり慎重ながらもテルアビブへの運航再開をすでに発表している。これまでのお知らせはこちらです。
近いうちにイスラエルに戻る予定の航空会社はどこですか?
停戦合意に泥が溜まる中、ヨーロッパの航空会社すでにイスラエル行きの運航再開の準備を進めている。
OAGのデータによると、欧州の航空会社はすでに春にかけてイスラエル便を計画しており、路線にさらに数百便が追加される。テルアビブ行きのフライトは、今週は850便未満だったが、5月中旬までには週1,200便以上になる予定だ。
一方、米国の航空会社の復帰は遅れている。 「ビッグ 3」のどれでもない -デルタ、アメリカン航空とユナイテッド航空はまだ新しいフライトを公表していません。
分析会社ミダス・アビエーションのパートナー、ジョン・グラント氏は「どの航空会社も、必要な勧告に従いながら、できるだけ早く市場に復帰したいと考えているだろう」と述べた。 「短い区間を運行する航空会社は、例えば米国発の航空会社よりも見つけやすいでしょう。」
Grant 氏は、航空機欧州航空会社の早期復帰の重要な要因となった。
ヨーロッパの先駆者のうち 2 社はドイツの巨大企業ですルフトハンザドイツ航空グループおよびハンガリーの格安航空会社ウィズエア。
ウィズエアは2023年10月にイスラエル行きの便を一時停止し、週270便以上の便をスケジュールから削減した。停戦に先立ち、1月15日からロンドン、ブダペスト、ウィーン、ミラノ、ワルシャワ、アテネへの接続を徐々に再開し始めた。 1月16日にはヨルダンのアンマンへの運航も再開した。
SWISS、ユーロウイングス、オーストリア航空、ブリュッセル航空を含むルフトハンザグループは、2月1日にイスラエルに戻ると発表した。ただし、テヘラン行きは2月14日まで、ベイルート行きは2月28日まで運休を継続する。
最近発表されたのは、ブリティッシュ・エアウェイズそしてイタリアの航空会社ITA航空。
ITAは2月1日からローマとテルアビブ間の運航を再開するが、運航は1日1便のみとなる。航空会社が「地政学的シナリオの進化」と表現していることに基づいて、2月16日からこれを1日2便に増やす計画だ。
ブリティッシュ・エアウェイズは4月5日にイスラエルに戻る予定だ。 ITAと同様に、毎日1回から始まりますフライト、4月20日から毎日2倍に増加します。
エールフランス航空ロイター通信によると、パリ〜テルアビブ線は1月24日に再開する予定で、ベイルートは1月31日に再開する予定だという。子会社のトランサヴィア・フランスは、1月27日にテルアビブ便を再開する予定だ。
姉妹航空会社であるKLMオランダ航空は、自社の格安子会社であるトランサヴィアと同様に、イスラエル便の運航停止を3月29日まで継続する。
低コストのリヴァイアサンライアンエアーイスラエルに戻る計画はまだ固まっていないが、夏までに全スケジュールを運航する準備を進めていると述べた。しかし、OAGに提出したスケジュール報告書によると、早ければ3月30日にも復帰を計画している可能性がある。
ライアンエアDACのエディ・ウィルソン最高経営責任者（CEO）は、「われわれは（欧州航空規制当局の）EASAのガイダンスに頼っているが、われわれは戻ってくるだろうと考えている」と語った。「テルアビブについては、完全なスケジュールがあると思う。 .ですから、他のほとんどの航空会社もそうだと思いますが、私たちも夏にはそこに戻るつもりです。」
イスラエルの旅行者に人気の競合他社であるイージージェットは、6月1日までテルアビブへの運航を開始しないことを確認した。運行が再開されれば、ロンドン、アムステルダム、ベルリン、バーゼル、ジュネーブ、ニース、ミラノが結ばれることになる。
「6月初めの時点で再開する予定であることを大変嬉しく思います」フライトテルアビブと当社のネットワーク上の 7 つの目的地間を結ぶ」と英国とイスラエルのカントリーマネージャー、アリ・ゲイワード氏は述べています。 「イスラエルに就航した最初の格安航空会社として、当社はこの国で長い歴史を持ち、顧客への献身的な取り組みを続けています。」
東欧の格安航空会社エア・バルティックは4月にイスラエルへの帰国を計画しており、同航空は「引き続き状況を注意深く監視し、関連当局からのすべての勧告に従っている」と述べた。
「乗客、乗務員、飛行機の安全は引き続き当社の最優先事項であり、運航の調整はこれを念頭に置いて行われます。」
イスラエル行きの便を運航している航空会社はどこですか?
世界の航空会社の大多数は紛争が始まってすぐにイスラエル便を廃止したが、一部の航空会社は運航を全くやめなかった。
地元の航空会社エル・アルとアルキアは、リスクにもかかわらず運航を続ける以外に選択肢がなかった。しかし、リスクを冒すことにはそれなりのメリットもあります。
全国航空会社EL ALは、7月から9月までの四半期に記録的な10億ドル（9億7,000万ユーロ）の収益を上げ、利益は前年比でほぼ260パーセント増加した。市場を独占できたことは航空会社にとっては素晴らしいことでしたが、より多くの航空会社が国内に戻ってくるため、状況はすぐに変わるでしょう。
イスラエルの航空会社を除けば、いくつかの航空会社はイスラエルへの便を決して止めなかった。特に中東の航空会社は、2020年にUAEがイスラエルを外交承認したことを受けて、自社サービスの維持が政治的に重要であるとみなしている。
エティハド航空は紛争中ずっとテルアビブへの便を運航し続けている。フライドバイも同様で、15 か月間にわたって素晴らしいサービススケジュールを維持してきました。
エミレーツ航空は数か月間運航を継続したが、2024年10月初旬から全便をキャンセルした。イランによるイスラエル空爆。ユーロニュース・トラベルは、これらのサービスがいつ再開されるかについての説明を求めた。
イスラエルに旅行しても安全ですか?
英国外務省 (FCDO) は、政治的混乱を受けて迅速にアドバイスを更新しています。12月にイスラエルへの渡航警告を一部解除。具体的には、テルアビブ、エルサレム、エイラート、死海、ガリラヤ、ハイファなど多くの観光地への「必要不可欠な旅行を除くすべて」に対する警告をやめた。
FCDOは依然として、イスラエルの一部地域およびガザやヨルダン川西岸を含むパレスチナ占領地域内の地域への不要不急の旅行を控えるよう勧告している。また、シリアとガザとの国境から５００メートル以内の地域への旅行も勧告している。
国家的なアドバイスは国によって異なります。例えばフランスは、国民に対し「やむを得ない理由がない限り、イスラエルとパレスチナ自治区への旅行を控えるよう依然として勧告されている」と述べている。
ドイツは「イスラエルとパレスチナ領土への旅行は警告される」としている。スペインは「4月14日のイランによるイスラエル攻撃後の地域の状況と航空便欠航の可能性を考慮すると、イスラエルへの旅行は推奨されない」としている。
しかし、これらの旅行警告の多くは、1 月の停戦が発効されて以来更新されていません。
イスラエルは間違いなく営業を再開しており、停戦以来、この夏には観光客が戻ってくることを期待しているだろう。イスラエルへの訪問を検討している場合は、変更に先駆けて渡航前に渡航情報を入手し、最新の状況を確認してください。
