格安航空会社ウィズエアは、長距離便の運航を開始すると発表した。
ハンガリーに本拠を置く同社は、2025年3月にロンドン・ガトウィック空港からサウジアラビアのジェッダ行きの運航を開始し、6月にはミラノ発アブダビ行きの路線を開設する予定だ。
追加料金をすべて追加すると顧客に余分な費用がかかる、飾り気のない航空会社として知られるウィズ エアの長距離便は、短距離旅行とほぼ同じ体験を提供する可能性が高い。
今年の初めに、この航空会社は「」と名付けられました。最悪の航空会社英国の顧客サービス用」消費者団体からのどちらですか?英国の年次調査では最下位にランクされました。最高の航空会社と最悪の航空会社。
同社のCEO、ヨージェフ・ヴァラディ氏はこのことを明確に認識しており、予算に余裕のある顧客が過酷な長時間フライトの「苦痛に耐える」ことを望んでいると述べた。
ヴァラディ氏は、ヨーロッパでの短距離路線と同様に、ウィズエアの中東行きの便にはエコノミー席のみが搭載されることを認めた。
ウィズエアの長距離フライトはどのようなものですか?
座席は短距離便の座席と同じ形式であり、リクライニングしたり、豪華な機能が付いていたりすることはありません。
しかし、ヴァラディ氏は乗客が「超低料金」の体験に満足するだろうと確信していると述べ、近い将来さらに同様の路線を開設する予定だと述べた。
「15～20年前、私は3時間が乗客の耐性を試すだろうと考えていた」とヴァラディ氏は記者会見で説明した。 「[しかし]人々は自分の財布で投票します。」
この発表は、長距離旅行が可能な新しいエアバス機の導入と同時に行われます。
エアバス A321 XLR 軽量機体により、ウィズ エアは最大飛行時間を 6 時間から 8 時間に延長できます。
英国の乗客の場合、ジェッダまでの片道航空券の運賃は134.99ポンド（160ユーロ）からとなります。帰りの場合は、英国の航空旅客税の影響で、旅費が若干安くなります。この数字は、東京への通常の航空券の約半分です。サウジアラビア人市内、今日予約されている場合。
「経済学は人々にとって非常に重要だと思います」とヴァラディ氏は熱心に語った。 「どんな種類の軽量飛行機に乗る場合でも、ほとんどの人がするものと比較して経済性を重視すると、ある程度の快適性が犠牲になります。
「あなたは平台の上にいるわけではありません。取引から得られる経済的利益を望むなら、苦しみを味わうことになる」と同氏は付け加えた。
これらの長距離飛行はヴァラディの計画の始まりに過ぎないようだが、同氏は同社が新しい航空機で大西洋を横断して米国に向かうつもりはないことを確認した。
アイルランドのエアリンガスを含むいくつかの航空会社は、すでに少し古いエアバスA321LR単通路機で大西洋横断を運航しているが、ヴァラディ氏は、ウィズは池を横切る競合他社に単に「埋もれる」だろうと述べた。
「私たちは海でいじめられたくありません」と彼は言いました。
ウィズエアは、航空分野でこのような飛躍を遂げるのに適した航空会社なのでしょうか?
Wizz は最近業界での進歩を図ろうとしており、先月には飛び放題のサブスクリプションを発表しました。もちろん、余分なものはありません。
評判を改善しようとするこれらの試みにもかかわらず、この航空会社は「Which?」誌で最悪のランクにランクされています。英国の調査参加者は2年連続。
前回のランキングでは、座席の快適性と車内環境の両方で星が 1 つだけで、その他の部門では 2 つ星しか獲得できませんでした。
どれの？調査対象の乗客の約44パーセントが、座席指定料を支払わなかった他の旅行者と別れることなど、旅行中に何らかの問題を抱えていると報告していることがわかった。
それはより大きな打撃となる可能性が高い8時間のフライト、2時間の移動とは対照的に。
PAニュースによる民間航空局（CAA）のデータ分析でも、ウィズエアは3年連続で最悪の定時性を記録した。
低予算の長距離フライトは持続可能ですか?
それに加えて、持続可能性も考慮する必要があります。
ウィズは2024年のワールド・ファイナンス・サステナビリティ・アワードで4年連続で「最も持続可能な格安航空会社」に選ばれたが、その新しい制度によりこの称号を失う可能性がある。
8月にサブスクリプションサービスを開始した後、ユーロニュース・トラベルのインタビューに応じた一部の環境保護活動家は、「気候を破壊する」新たな計画に対して遺憾の意を表明した。
キャンペーン団体「ステイ・グラウンデッド」は、「気候変動による最悪の事態を避けるため」、マイレージプログラムの緊急禁止、頻繁な飛行税の導入、地上輸送への投資を求めた。
昨年、英国の非営利団体トラベル財団は、長距離便の世界的な利用可能性を向上させる必要があると述べた。キャップ付き私たちが地球規模の気候目標を達成するには。
ウィズは、自社の新たな発売は良いことであり、反対派が言うほど環境に悪影響を与えるものではないと引き続き自信を持っている。
「ウィズエアは競合航空会社の中で二酸化炭素排出強度が最も低いことを誇りに思っています」とウィズエアの広報担当者は8月にユーロニューストラベルに語った。
同社はまた、2019年のレベルと比較して、2030年までにCO2排出量を25パーセント削減するという目標を堅持していると付け加えた。
