ポルトガルは、マドリッドとリスボンを結ぶ新しい高速鉄道ルートが2034年までに運行されることを確認した。
昨年、スペイン国有鉄道会社レンフェは、両国の首都とスペイン北西部の港湾都市ア・コルーニャとポルトを結ぶサービスを開始すると発表した。
スペインは、トレドとタラベラに停車するマドリッドからエストレマドゥーラまでの鉄道路線の区間が2030年までに完成すると発表した。
レンフェがホテルと夜行列車のサービスを中止した2020年以来、マドリードとリスボンは直通列車で結ばれていない。
「リスボンとマドリッドを結ぶ夜行列車の復旧は、イベリア半島諸国間の公共交通機関の移動を促進するために不可欠である」と国会議員ジュリア・ボアダは昨年11月にツイートした。
ポルトガル政府は、鉄道の接続は交通の脱炭素化の鍵であり、首都間の航空便は削減されるだろうと述べている。
とはいえ、政府はリスボンとの接続改善の一環として、リスボン地域に新しい空港の建設も計画している。
これまでにわかっていることはすべてここにあります。
スペインの鉄道はポルトガルの新しい高速路線を利用する
ポルトガルは新しい高速列車この路線の最初の部分は 2024 年に完成し、2025 年の最初の運行に備えます。
エルヴァスからエヴォラまでの100kmの路線により、間の移動時間が短縮されます。リスボンポルトガル西部とスペイン西部のバダホスでは3時間半から2時間未満です。
それはより広範囲のイベリア高速鉄道の一部になりますレールまた、リスボンとポルトを約 1 時間 15 分で結び、現在の所要時間の半分以下になります。
スペインのニュースサイトEl Españolによると、この路線がつながることが期待されているマドリッド全路線が開通すれば、2027年までに6時間で、バダホス経由リスボンまでが2034年までに3時間で結ばれる。
一方、海岸線は北西部のビーゴ、サンティアゴ、ア・コルーニャまで伸びる可能性があるスペイン、一方、マドリードはサラマンカ経由でポルトに接続される可能性があります。
なぜスペインとポルトガルの間に鉄道がないのですか?
ラ・インフォマシオン紙によると、レンフェは車両の一部をポルトガルのインフラに適合させるために1500万ユーロを投資する必要がある。
様々なインフラ問題国境を越えた列車が運行できるようになる前に対処する必要がある。これらには、電圧や信号システムの不一致が含まれており、少なくとも2025年まで解決される見込みはない、とニュースサイトは報じている。
しかし昨年、スペインとポルトガルの首相は、EUの計画に沿って両国間の鉄道接続を改善する計画を承認した。ヨーロッパの鉄道を自由化する。
そして昨年11月、シュマル党の国会議員らは、持続可能な旅行を支援し、スペインとポルトガルの経済関係を促進するため、鉄道接続への支持を表明した。
レンフェはパンデミックのため、2020年5月にマドリッド・リスボン間のトレンホテル・ルシタニアの運営を停止し、サービスを再開することはなかった。
ポルトガル、リスボン近郊に新空港を計画
ポルトガルも建設中です新しい国際空港数十年にわたる決断の末、首都から約40キロ離れたアルコシェテで。
この交通ハブは 2034 年までに運用開始され、リスボンのウンベルト・デルガード空港に代わるものとなります（ただし、新空港の建設中に拡張されます）。
ポルトガルの観光業界は、ウンベルト・デルガドが現在フル稼働しているため開発が必要だと主張している。
リスボン市内中心部から新都市への接続を改善する空港、政府はテージョ川に3番目の橋を建設することも計画している。
