飛行機を使わない先駆的な旅行会社は、昨年、1,000 本以上の木に相当する CO2 を節約しました。
英国に本拠を置く新興企業バイウェイは、鉄道旅行の魅力で飛行機に乗ろうとする人々を魅了し、170トンの温室効果ガスの排出を阻止することに成功した。
創立 3 周年を迎えた Byway の最新の影響報告書には、スロートラベル愛好家にとってこのような心強い数字が満載されています。
同社はパンデミックの始まりに設立され、旅行関連の新興企業が立ち直るには皮肉な時期だった。しかしところでは、ロックダウン中に私たちの多くが感じた、反対側でより有意義な経験をしたいという絶え間ない欲求をうまく利用しました。
「私たちは、業界が私たちと提携し、競争し、スロートラベル運動に真っ先に飛び込むよう促す輝かしい模範になりたいと考えています。」と CEO 兼創設者の Cat Jones は述べています。
B コープは、小さな森林に相当する二酸化炭素を保護するだけでなく、オーバーツーリズムの問題をさらに増やさないように、旅行が経由する目的地に軽く触れられるようにしている。
2022 年 4 月から 2023 年 3 月までの間、旅行中の 87 パーセントの夜はホットスポットを避けました。報告書最初の列車は主要な交通ハブから出発する傾向があるため、最初の夜は除外されます。
一方、宿泊費の 86% は国際チェーンのホテルではなく地元企業に支払われました。
バイウェイ旅行はどこへ行きますか?
過去 12 か月間で、スロートラベルの専門家はさらにその活動範囲を広げてきました。チェコ共和国、アイスランドへの新たな航路を開拓し、壮大な冒険を繰り広げます。モロッコ。
バイウェイは、主力のイタリア、フランス、スイスから離れて、合計 22 の新たな地域への旅行を開始しました。
これには、壮大な雪に覆われた遠く離れたロフォーテン諸島への 24 日間の旅行が含まれます。ノルウェー- 「私たちが定期的に行くのと同じくらい北にあります」とキャットは言い、最長の区間でボートと寝台列車を特集します。
バイウェイのモデルは、できるだけ早く飛行機に乗って飛行機から出発するような休暇とは正反対です。空の旅正常化しました。 「最終」目的地で最も多くの夜を過ごしますが、その理念は旅の経験を最大限に高めることにあります。
バイウェイの休暇プランナーは、電車から電車へと移動するのではなく、途中の都市で複数の立ち寄り先を設定します。
同社のコンシェルジュ チームは、専用の Whatsapp グループでヒントを提供しています。 「多くの場合、写真を鑑賞する以上のことは必要ありませんが、そこに写真があると非常に役立ちます」とキャットは言います。
特に大陸間の鉄道旅行に伴うトラブルに対処する場合、このサービスは「顧客のライフライン」であり、あらゆる問題を解決します。ストライキにビーガン飲食店。
テクノロジーは持続可能な休日の構築にどのように役立つでしょうか?
Byway の新進気鋭の従業員の対極にあるのはテクノロジー開発者です。彼らは、飛行機のないスロートラベルのための世界初のダイナミック パッケージング エンジンという先駆的なプラットフォームを構築しました。
表面的には、この「トリップビルダー」ツールを使用すると、行きたい場所、最も興味のあるもの (芸術や文化、自然、ナイトライフなど)、および費やしたい金額などの詳細を選択できます。数秒以内に、感動的な旅程が目の前に完成します。
舞台裏で、開発者たちは巧みに「持続可能性を技術設計に体系化した」と Cat 氏は説明します。
たとえば、チェーンホテルの優先順位を下げ、観光客の人気スポットでの滞在時間を最小限に抑え、あまり知られていない場所を優先するようにプログラムされている。 （でも、一晩過ごしたいと思っているなら、ヴェネツィアそれは手配されるでしょう - バイウェイの計算によると、飛行機のない冒険の一部としてははるかに良いです）。
バイウェイはまた、推奨事項の中で地元で行われる活動を優先し、活動を強化することも検討している。地元の交通機関オプション - それにより公共インフラをサポートします。
次は何でしょうか？気候変動対策の領域への旅
他の持続可能な旅行会社と同様に、バイウェイはヨーロッパの鉄道網の発展に荷馬車を乗せてきました。
たくさんあります新しいルート将来的には - を含むポルトガル、陸路では遅いことで有名ですが、それでも電車は常に飛行機を完全に追い越す必要があり、これは最も安価で簡単な選択肢です。
そのために、同社は今年、権利擁護活動を強化するとキャット氏は言う。 「欧州市場に比べて鉄道が高いのは英国の特徴だ」と彼女は物価の高い国について語るため、バイウェイは国内でのキャンペーン活動に集中する可能性が高い。
英国の気候慈善団体による取り組みであるClimate Perksなど、持続可能な旅行分野ですでに他社と提携している。可能これにより、企業は従業員に、より環境に優しい旅行のためにより多くの休暇を与えるよう奨励されます。
そして、その「powered by Byway」モデルでは、同社は次のような企業と提携しています。イントレピッド;電車の部分を追加すると、顧客はグループの冒険に飛行機で行く必要がなくなります。
「航空会社は、『カーボン・オフセット』や『罪悪感のない』旅行に関する緑に染まった語り口で気候変動対策の活動を薄めており、企業や政府が情報に基づいた緊急の行動をとることがこれまで以上に重要になっている」とバイウェイ氏は述べている。
スロートラベルは誰のためのものですか?
スロートラベルを主流にするという使命にはすべての人が含まれる、とキャット氏は付け加えた。そのため同社は、採算が合わない場合や API プログラミングの手動オーバーライドが必要な場合でも、すべての旅程のアクセス可能なバージョンを作成するよう努めています。
また、ホステル、キャンプ、グランピング。
現在、行楽客はあらゆる階層から来ていますが、一般的には時間に余裕のある人です。新婚旅行者、記念日を迎える50代以上、一人旅高級キャビンを買う余裕のある人。
キャット氏はまた、飛行機に乗らないわけにはいかないため、親に自分の休暇をバイウェイ旅行で埋め合わせてもらう子供たちの傾向にも気づいていると言う。
この数字は、新たなスロー トラベル チャンピオンが多数いることを示しています。昨年旅行した顧客の 41% が、すでに別の旅行を予約したか、旅行をした友人を紹介しました。 Byway の予約は過去 12 か月で 450% 増加しました。
「旅を愛する」という姿勢は同社にも当てはまります。最近、ロンドンのオフィスを離れ、イーストボーンの海岸で 3 歳の誕生日を祝いました。もちろん電車を使ってです。
