気候危機が加速する中、世界中の軍隊は、変化する環境に適応しながら安全を確保するという中核任務を維持するという二重の課題に直面している。
しかし、非営利団体の紛争環境観測所（CEOBS）所長ダグ・ウィアー氏の言葉を借りれば、この分野は「温室効果ガス排出との戦い」も実行しなければならない。
2007年、国連安全保障理事会は、気候変動、このトピックを国際的な安全保障議論の最前線にもたらします。
「それ以来、気候変動が各国の軍隊の任務や任務にどのような影響を与えるかを明らかにすることへの関心が高まっています」とフランス国際戦略研究所（IRIS）の研究員ソフィア・カベジ氏はユーロニュース・グリーンに語った。
しかし、CEOBS によると、防衛部門が気候に与える影響についてはほとんど精査されておらず、非営利団体は次のように推定している。責任者世界の年間排出量の 5.5 パーセントに相当します。
軍は現在、気候目標を達成するためだけでなく、進化する地政学的な状況の中で戦略的優位性を維持するために、その慣行を見直し始めている。
軍事環境をグリーン化すると何が良いのでしょうか?
軍の「存在意義」、つまりいつでもどこでも活動できる能力は依然としてこの部門の中心であるが、環境への責任によって即応性が損なわれることはないという理解が広まりつつある。
過去の防衛作戦と訓練引き起こした重大な環境被害を含む海洋汚染化学兵器や鉛などの重金属による汚染により、人員と民間人の両方にリスクがもたらされます。
今後、軍は危険物や廃棄物の量を減らす技術や汚染の少ない代替材料を活用することで、このような長期的な被害を防ぐことができるだろう。
兵士は地域社会を支援したり、地震や災害などの危機の初期対応者として行動したりすることが多いため、軍事活動全体で持続可能な慣行を合理化することで、人道支援活動もより環境に優しいものになるだろう。洪水。
化石燃料の排出を克服する
軍事部門は世界最大のエネルギー消費者であり汚染者でもある。大きく依存している化石燃料について。
NATOの多国籍能力協力部門の士官であるサイモン・バウマン氏は、各国の軍事予算の平均6パーセントが兵站と燃料供給に費やされていると強調する。燃料への依存を削減すれば、排出量が減少し、戦略的および財務上の利益がもたらされる可能性があります。「コストを削減するための巨大な規模の経済が存在します」と彼は言います。
燃料使用量を削減するために、英国のような国は採用しています軍用トラック、パトロール車両、装甲車両用のハイブリッド電気駆動システム。
より多くの軍隊が敷地内での再生可能エネルギー生産を試験している。太陽風力発電や軍事キャンプの水素燃料電池などです。他のエネルギー源がまだ大規模に利用できない防空分野では、別のレベルで排出削減対策も講じられています。
「コストと排出量を削減するために、私たちはより総合的な（シミュレートされた）訓練環境に移行しています」と英国空軍のサポートディレクター兼チーフエンジニアのショーン・ハリスは言います。
ノルウェーの国防長官エリック・クリストファーセン氏は、ノルウェーがパイロットのコックピットに似た部屋であるフライトシミュレーターの使用を開始したと説明する。 「私たちのF35では、より短い時間でより多くの訓練を行うことができる非常に優れたシミュレーターを使用しています。 （飛行するための）安全準備をする必要がないため、既存の航空機に損傷を与えることがなく、メンテナンスの必要性も少なくなります。」と彼は言います。
軍はどうやって暑さを管理しているのでしょうか？
地球の気温の上昇は、軍事準備に重大な課題をもたらします。 2050年までに、中東などの地域では、日中の最高気温が50℃、夜間の最低気温が30℃という状態が長期間続く可能性がある。
干ばつや山火事の頻度が高まるにつれ、軍隊は、予測不可能で危険な環境で効果的に活動できるよう、装備や戦略を適応させる必要があります。
このような極限状態で人員を保護し、パフォーマンスを維持するために、軍隊が発足しています。熱管理熱反射または冷却システムのユニフォームや、インフラストラクチャを気候変動に耐えられるようにするスマート エネルギー システムなどの戦略が含まれます。
これらの技術革新は兵士を守るだけでなく、熱被害を受けた地域でますます必要とされる災害救援などの人道活動の効率も向上させます。
軍事環境のグリーン化は達成可能でしょうか?
NATO加盟国として、今年の国家予算において防衛分野が明らかな勝者として浮上した。働いています地政学的な緊張が高まる中、GDPの2％を防衛費に充てるという同盟の目標を達成するためだ。
2021年にNATOは採用された「これは、世界最大の軍事同盟が気候変動を安全保障問題として捉えており、行動しなければならないことを理解しているという認識でした」とカベジ氏は説明する。
各国はまた、運用上の利点を得るためにグリーンテクノロジーへの投資を加速することに既得権益を持っています。たとえば、ハイブリッド電気技術は、特に目標への最終接近時に、ほぼ無音で動作するため、ステルス性の大きな利点をもたらします。水素燃料電池を使用して車両に電力を供給する排除する熱シグネチャは、熱検出システムには事実上見えなくなります。
「軍事システムの耐用年数は 20 ～ 30 年であることが多く、2050 年までに実質ゼロを達成するには、二酸化炭素集約型技術の固定化を避けるための即時行動が必要です」と欧州防衛庁 (EDA) のプロジェクトマネージャーであるコンスタンティノス・ハジサブヴァス氏は述べています。
ウィアー氏は、その間に次のように述べています。透明性軍事排出量報告は、その排出量寄与の真の規模と、「他の部門を犠牲にして、減少する炭素予算のうちどれだけを防衛に割り当てるべきか」を理解するのに役立つだろう。
しかし、NATO の気候行動計画やさまざまな国家的取り組みにもかかわらず、多くの防衛部門にとって持続可能性は依然として二次的な懸念事項です。
フランスのアレックス・バスティエンヌ国軍気候変動担当補佐官は国防会議で、同国の気候変動対策の主な焦点は広範な持続可能性改革ではなく、エネルギー効率の改善にあると述べた。
「民間領域における気候変動対策の遅れと地政学的な状況を考慮すると、世界で最も強力な軍隊ですら気候変動の影響に対して脆弱性が高まっているにもかかわらず、残念ながら気候適応が優先されない可能性がある」とカベジ氏は言う。 。
さらにウィアー氏は、「こうした支出の増加は軍事排出量の増加に直接つながり、気候危機を引き起こしており、軍は国家安全保障への脅威だと主張している」と主張する。
