によるユーロニュース グリーンとロイター
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韓国の独占禁止規制当局は、電気自動車の1回の充電での航続距離を誇張したとしてテスラに罰金を科している。
韓国は罰金を課しているテスラ航続距離の誇張に28億5000万ウォン（210万ユーロ）電気自動車(EV)。
同国の独禁規制当局は、顧客には航続距離が短くなる旨の情報がなかったと述べている。低温。
テスラは「自動車の走行距離」を誇張したとして非難されている。車韓国公正取引委員会 (KFTC) は、2019 年 8 月から最近まで現地の公式ウェブサイトで、「1 回の充電でのガソリン車と比較した燃料費効率、およびスーパーチャージャーの性能」を発表していると述べています。
昨年、公取委は罰金を科せられたドイツの自動車メーカー、メルセデス・ベンツとその韓国部門は、ディーゼル乗用車の排ガスに関連した虚偽広告で202億ウォン（1500万ユーロ）。
米EVメーカー車の航続距離が急落寒い天気KFTC によれば、オンラインでの宣伝方法と比べて最大 50.5% の差が生じるという。
テスラコメントは得られなかった。
テスラはウェブサイトで、外部電源で車両を事前に調整することや、最新のエネルギーアプリを使用してエネルギー消費を監視することなど、冬季運転のヒントを提供しているが、冬季の航続可能距離の減少については言及していない。氷点下の気温。
韓国の消費者団体である消費者主権のための市民連合は、2021年にほとんどの自動車の走行距離が2021年に減少すると発表した。EV同国の環境省のデータによると、バッテリーを加熱する必要がある低温時にはバッテリーの温度が最大40％低下し、最も被害を受けたのはテスラだという。
極端な温度下での電気自動車の性能に対する課題は広く知られていますが、EVノルウェーなどの市場では人気があり、昨年販売された自動車の5台のうち4台がバッテリー駆動で、テスラが主導した。
寒い天候ではEVの航続距離が低下するのはなぜですか?
4,200 人の接続者を対象とした 2020 年の調査EVカナダに本拠を置くテレマティクスプロバイダーであるジオタブ社の全メーカーの調査では、ほとんどのモデルが寒冷地では同様に航続距離が低下することが判明しました。これは主にバッテリーがドライバーと同乗者の車の暖房にも使用されるためです。
平均気温が20℃を少し超えると、EV研究では、規定の航続距離を上回っていたが、マイナス15度では平均的なEVの航続距離は定格の54％にとどまったことが判明した。
また、気温が低いと、一般に電気自動車やハイブリッド車に動力を供給するリチウムイオン電池に電気を蓄えたり放出したりする化学反応も遅くなります。これにより、バッテリー動作効率が低下します。
電気自動車の長所と短所は何ですか?
電気自動車は内燃機関車よりも環境に良いと広く称賛されています。排気システムがないため、汚染。
航続可能距離、充電ポイントの有無、コストはすべて、ドライバーがEVの購入をためらう要因です。しかし、としてインフラストラクチャーヨーロッパ全土で改善が図られ、環境に優しい取り組みが義務付けられています。段階的に廃止内燃機関車の中でもEVが主流になりつつあります。
ただし、EV には環境面での欠点もあります。車両自体は汚染物質を排出しませんが、モーターに電力を供給するバッテリーは次のような物質で作られています。ミネラルこれは採掘する必要があり、このプロセスは地球に生態系に多大な影響を与えます。
EV は完璧ではありませんし、今後も完璧ではないかもしれませんが、一般に、自動車の排出ガスを削減し、化石燃料特にテクノロジーが進歩し続けるにつれて、依存性が高まります。
