エルマー・ファン・ブーレン氏が立ち上げたクラウドファンディングが 15 分で 50 万ユーロを集めたとき、彼は自分のウェブサイトが壊れたと思いました。
嬉しいことに、そうではありませんでした。そして 2 年半後、彼の寄付金は 450 万ユーロに増加しました。
この資金はすべて、大陸横断の夜行鉄道旅行を運行するエルマーの夜行列車会社「ヨーロピアン・スリーパー」に寄付される。
「私はいつも自分の鉄道会社を持つことを夢見ていました」とエルマーは言います。 「このアイデアは25年間もの間、心の中で沸騰していました。」
「そして、私たちと他の鉄道会社との大きな違いは、私たちがコミュニティによって所有されているということだと思います。」
「私たちはクラウドファンディングを信じていました[...]お金を集めますだけでなく、人々を巻き込むことも必要です。」
The Big Question の最新エピソードでは、ハンナ ブラウンがヨーロピアン スリーパーの共同創設者であるエルマー ヴァン ビューレンとともに、起業家精神が本当にすべての人にアクセスできるのかについて議論します。
なぜ今が新しい夜行列車会社の時期だったのでしょうか?
European Sleeper 会社は 2023 年 5 月に最初のサービスを開始しました。ブリュッセル、アムステルダム、ベルリン間を運行。
それでも夜行列車「ロシアより愛をこめて」や「」などの古典を連想するかもしれません。オリエント急行殺人事件」と書かれていましたが、1990年代以降、一部は流行遅れになりました。低予算航空会社。
それでもエルマー氏は、彼のサービスに対する国民の需要、特に二酸化炭素排出量を意識する旅行者からの需要は依然として強いと主張する。
「主な理由は、夜行列車消滅したのは夜行列車の需要がなくなったからではない。それは、電車を運行する会社、通常は大手全国企業が、次のような他の製品に重点を置いていたからです。高速列車、[...] 彼らは単に別のことに集中することを選択しただけなのです。」
エルマーは彼を指さすクラウドファンディングの成功この国民の需要の証拠として、市場のギャップを埋めてヨーロッパ人により環境に優しい旅行方法を提供したいと説明した。
クラウドファンディング後もビジネスを成長させ続けるにはどうすればよいですか?
European Sleeper 社には有望な将来があるかもしれないが、エルマー氏は事業を拡大することが重要だと説明する課題をもたらすだろう。
同社は現在、自社株に投資するためのシードキャピタルを持っていなかったため、レンタルしたエンジンと車両を使用している。
「私たちがこれをやったのは、まさに意図的でした。なぜなら、現時点で勢いがあるから列車を走らせなければいけないと思ったからです」夜行列車。人々はそれについて話しています。」
車両 1 台あたり約 250 万ユーロから 300 万ユーロのこのサービスの運営費は決して安くありません。
エルマー氏によると、寝台列車を1本運行するには約35両の車両と2基のエンジンが必要で、1日あたりのランニングコストは約7,000万ユーロから1億ユーロになる可能性があるという。この種の出費は、あなたが支払うことができるものではありませんクラウドファンディングとエルマーは付け加えた。
今後、ヨーロッパ寝台サービスの拡大をサポートするのに十分な夜行車両の在庫はありません。
「つまり、次のようなプロジェクトを実行する必要があるということです」既存の車両を作り直す寝台車に乗り込みました」とエルマーは言います。
この成長の一部は、欧州委員会、気候に優しい旅行への投資を模索しています。環境に優しい目標を達成する。
特に、EU は 2025 年に開始される予定のアムステルダム - ブリュッセル - バルセロナ間のサービスの展開に貢献しています。
エルマー氏は、サービスをスムーズに運営するために、彼の会社は全国の鉄道ネットワーク間の協力を優先する必要があると述べています。
「つまり、私たちの列車はブリュッセルからベルリン行きの列車のように見えますが、実際には同じ列車番号を持つ 3 つの異なる列車を貼り合わせたものなのです」と彼は説明します。
同氏はまた、顧客が座席を簡単に見つけて予約できるようにするには、全国の鉄道チケット提供者のサポートが不可欠であると強調します。
起業家を目指す人へのアドバイス
意欲的な経営者に与えるヒントについて尋ねられたエルマーは、他人、特に友人や家族からのアドバイスを受け入れすぎないよう皮肉を込めて警告した。
「彼らはあなたのことが怖いので、あなたがそれをやらないようにしようとするでしょう。それは彼らがあなたの成功を望んでいないからではなく、あなたが好きすぎるからです。」
同氏は、失敗への恐怖によって起業家がスタートアップの野心を貫くのを妨げるべきではないと付け加えた。
「完璧主義に陥ってしまうと、結局のところどこにも行き着かなくなります。」
彼のクラウドファンディング実験からほぼ 3 年が経過しましたが、ヨーロッパの寝台列車会社の背後にある野心はどこにも行きません。
エルマー氏は、今後数年間でこうしたいと語る。ヨーロッパ全土に鉄道網をさらに拡大する、顧客に、より広範で環境に優しい旅行の選択肢を提供します。
大きな疑問これはユーロニュース ビジネスのシリーズで、業界のリーダーや専門家と対談し、今日の議題の最も重要なトピックについて話し合います。
エルマーと彼のチームがどのようにして新しい鉄道会社に資金を提供したかについて詳しくは、上のエピソード全体をご覧ください。
