ブリュッセル南駅のプラットホームに立っていると、ヨーロピアンスリーパーが入ってくると微笑まずにはいられません。
夜行列車は、15 両の古い車両で構成されています。起動する同名の同社は、ヨーロッパの鉄道ルネサンスを目指す数少ない新しい民間事業者の 1 つです。
これはプラハへの最初の旅行となる - 以来アムステルダムを経由してベルリンに旅行者を連れて帰ってきた路線を延長する。2023年5月。
私が車両に挨拶しているのは、トレインスポッターのようなひらめきではなく、そのごちゃごちゃした様子に子どものような喜びが沸き上がるのです。ラディッシュ パープル、フルーテッド スチール、イエローとブルーのコーチは、すべてさまざまな国や数十年にわたって集められました。
のヨーロピアンスリーパーは、持続可能な旅行の未来が過去に似ている、よりつながりのある大陸という、独自の使命をしっかりと体現しています。本当に鉄道旅行の黄金時代を復活させることができるのでしょうか？それを知るために船に乗り込みます。
ヨーロピアンスリーパーでぐっすり眠れますか？
テーブルの上にカードが置かれています。月曜日、ブリュッセル発午後 7 時 22 分の列車に乗ったとき、私はすでに寝台列車のファンになっていました。以前のイギリス旅行カレドニアンスリーパーそれは効率的でエレガントな旅行方法であると同時に、気候にも配慮した旅行方法であると私に確信させました。
義務的な期待管理者は、すべてがオリエント急行のような旧世界の魅力を持っているわけではないことを示唆しています。完璧な夜を過ごしたふりをしても意味がない寝るどちらか。私たちは皆、それぞれの特異性を持っており、道中には最も深い夢想家でさえも試されるような判断を下すポイントがいくつかあります。
私の夜のベッドは前者の5人掛けクシェットですドイツの鉄道90年代の馬車。幸運なことに、私はもう 1 人、素敵なオランダ人女性としか共有していないので、個人的なスペースを保ちながら、気の合うチャットができるという利点があります。
私は、下段の寝台から、折りたたんで 2 つのフックで固定されている 2 人寝台の上の寝台に自由にアップグレードできます。反対側には、3 段ベッドの一番上 (私のベッドより少し高い) がすでに設置されており、中央のベッドを折りたたむこともできます。座席の下に収納されたはしごが窓の上のバーに固定されており、寝ている人は足を上げることができます。
私の止まり木は、うつ伏せになっても窓の上部が見えるくらいの高さです。明るい光を取り入れるとこんな感じですベルリン（まだ足を踏み入れたことのない街）午後11時頃の帰路。
途中、両方向に多少の揺れはありますが、飛行機に縛り付けられているときのようにお腹がへこむほどの揺れではありません。列車の管理者からの「旅行者の皆様」のアナウンスは、短い時間帯には一時停止され、1,300 キロメートルの区間で私たちが安全に保たれていることを安心させてくれます。プラハ。
ブリュッセルを出発してから約16時間後、ベルリン郊外で50分の遅れを経て、予定より少し遅れてチェコの首都に到着しました。
ヨーロピアンスリーパーにはどのような設備がありますか?
シャワーも WiFi もありません。食堂車もまだありません。これらは運営費が高くつき、有料の乗客を乗せられる車両を占有することになるからです。
私のユーロスターロンドンからブリュッセルまでは、事前に夕食を準備できるゆっくりとした時間を与えてくれます。からの推薦で61番席の男- 鉄道界の王族もこの処女旅行に参加していることを発見してうれしく思います - 私は近くのプルマン ホテルのバーへ向かいました。
European Sleeper には、ナチョチップスやヌードルなどの軽食の短いメニューがあります。各車両に常駐しているアテンダントが午後11時までドリンクをお持ちいたします。クロワッサン、ヨーグルト、ジュース、コーヒーの豊富な朝食パッケージもあります。
バスルームに関しては、車両の両端にトイレが 2 つと洗面台が 2 つあります。より広々としたスリーパーキャビンには専用のシンクも付いています。
スライダーまたはスリッパ、手の消毒剤、そしてもちろん快適なアイマスクと耳栓を持参することをお勧めします。
ヨーロッパの寝台列車の料金はいくらですか?
ヨーロピアン スリーパーの「グッド ナイト トレイン」にはさまざまなオプションがあり、座席料金は 49 ユーロからです。しかし、寝台車に乗れば、より良い夜を休める可能性が高まります。
クシェットには標準の 5 ベッド サイズとコンフォート 6 ベッド サイズがあり、価格は 69 ユーロ以上になります。
最もデラックスなものは、コンパートメントごとに最大 3 台のベッドを備えたスリーパーで、価格は約 108 ユーロです。これらはマットレスと羽毛布団で構成されていますが、クシェットには寝袋スタイルのシーツと枕しかありませんが、私のセットアップは十分に快適でした。
のために一人旅、カップル、家族プライバシーが必要な場合は、両方の種類の寝台をより高い料金で予約するオプションもあります。
誰にでも当てはまるわけではありません。車椅子でアクセスできるコンパートメントはなく、若者向けのゲームのように感じられます。この寝台車は、友達を作りたい人、無料のクシェットのトランプで絆を深めたい人、狭い廊下でカバを飲みたい人に最適です。
寝台列車の何がそんなに特別なのでしょうか？
ブリュッセルとプラハ間の飛行機の90分に比べると、鉄道で15時間は長く聞こえます。しかし、本当の美しさは、場所を飛び越えるのではなく、通過することにあります。
私はヨーロピアンスリーパーの居心地の良いインテリアも好きですが、エルベ渓谷が注目を集めています。
ドレスデン郊外の市民農園の小川で目覚めると、スイスのザクセン州を流れるこの雄大な川の流れに合流するまでに、私はカプチーノを楽しんでいます。春の日差しの中で、砂岩の山々に生えている黄色い植物や、バスタイ橋の上の棒人間を観察することができます。
これは旅行を生む旅行の一種で、以前は興味のなかったバート シャンダウ近くのこの素晴らしい国立公園にもう一度行きたいと強く思っています。列車の警備員が、私たちが列車内に通過したことを知らせてくれました。チェコ共和国;誰もエルベ川に話さなかった。
このシームレスな移動により、自転車に乗る人や犬小屋などの日常の風景がぼやけます。戦車砲Děčínの線路上を東に向けます。これらのスナップショットをすべて理解することはできませんが、詳細を把握すると脳がより早く目覚め、気分が良くなって目的地に到着します。
プラハ、私たちのガイドが、その壮大な尖塔と塔を巡るホイッスル ストップ ツアーについて説明します。ドア, 古くから芸術家たちに愛されてきた街です。
寝台列車で街に到着したり出発したりして、つながりが生まれ、本を読み、詩を書き、夢を見る人々のことを考えると、とてもうれしいです。
筆者はおやすみ列車のヨーロピアンスリーパーのゲストでした。
