数百万ユーロと数千件の遅延: 銅の盗難がヨーロッパ全土で乗客に遅れをもたらしている

銅の盗難により、数千本の列車が遅延し、ヨーロッパ全土の鉄道インフラに数百万ユーロ相当の損害が発生しています。

金属を盗む泥棒がなぜ電車の運行を停止させるほど重大な事態になり得るのか疑問に思うかもしれません。そうですね、銅がなければ電車はまったく走れません。

信号ケーブル、接地線、電力線などに欠かせない部品です。これらがなければ、列車は走行するための電力や通信を行うことができません。

なぜ泥棒は銅を盗もうとするのでしょうか?

金属盗難に関する英国全党議員団の報告書によると、昨年3月には1トンが英国の金属リサイクル施設に約6,600ポンド（7,726ユーロ）で売却された可能性があるという。泥棒は盗品を公式のリサイクルサイトに売ることはできないかもしれないが、より非公式なスクラップ置き場では売る可能性が高い。

今後 2 年間で銅の価格が上昇すると予測されているため、鉄道運営者は銅の盗難がさらに多発するのではないかと懸念しています。

彼らは防御力を強化しようとしており、ヨーロッパのいくつかの国は泥棒を倒すためにDNAテクノロジーを採用していることさえあります。

では、銅の盗難はどれほど大きな問題なのかヨーロッパの鉄道そしてそれを止めるために具体的に何ができるでしょうか?

ヨーロッパのどこで銅の盗難が大きな問題になっていますか?

問題の規模は、大陸最大の鉄道運営会社のデータによって明らかになりました。

ユーロニュース・トラベル・バイ・ネットワーク・レール・ショーに発表された数字によると、銅への需要により、英国の鉄道は2022/23会計年度に8万4,390分の遅延に見舞われ、1,224万ポンド（1,433万ユーロ）の費用がかかった。

でドイツ、ドイツ鉄道運営の鉄道では450件の金属盗難事件があったと鉄道会社の広報担当者が語った。この影響により、3,200本の列車に合計40,000分の遅延が発生し、ドイツ鉄道に700万ユーロの損害が発生した。

フランスのオペレーターSNCF40,000以上だと言われました電車2022 年の最新統計では金属盗難の影響を受け、2,000 万ユーロを超える損失が発生しました。

ベルギーの鉄道も影響を受け、2022 年には銅の盗難が 466 件発生し、2021 年と比較して 300% 増加し、33,000 分の遅延が発生しました。

しかし、すべての国がこの問題に苦しんでいるわけではありません。オーストリアの運行会社ÖBBの広報担当者はユーロニュースに対し、「昨年、オーストリア全土で銅の盗難件数は1桁台前半を記録したが、鉄道運行には何らの混乱も引き起こさなかった」と語った。

銅の盗難に対して鉄道会社は何をしているのでしょうか?

関与する数は膨大ですが、過去 10 ～ 15 年で大幅に減少しました。ドイツ鉄道によると、ドイツ国内の感染者数は２０１３年の３２００人から２０２３年には４５０人まで約８５％減少した。

しかし、犯罪に立ち向かうには課題もある。

線路やインフラはもちろん分散している国を超えてそして遠隔地を通過します。そのため、窃盗犯の監視や逮捕が困難になります。

近年、企業は警察との協力を強化し、セキュリティを強化するためにCCTVやドローンを活用しています。

いくつかの演算子を含むネットワークレール、SNCFおよびドイツの鉄道泥棒を阻止するために DNA テクノロジーにさえ目を向けました。

「私たちは常に DNA の恐怖要因について話します」と、この技術を提供する会社 Selectamark のマネージングディレクター、ジェームスブラウンは言います。「犯罪者は、DNA が自分たちを犯罪に結びつけることを知っています。 DNA マークが付けられたり保護されたりしたものは、即座に犯罪者の心の中でより困難な標的になります。したがって、抑止力として非常にうまく機能します。」

Selectamark はケーブルに合成 DNA マーカーを付け、識別を可能にします。これは、警察が泥棒を特定の盗難に直接結び付けるのに役立ちます。また、人が触れると感染する可能性がある DNA マーカーを含むグリースも使用されており、これは皮膚に数週間持続し、洗い流すことができず、紫外線の下で見ることができます。その後、鉄道会社は DNA 製品が使用されていることを宣伝する看板を設置し、潜在的な窃盗犯を遠ざけることができます。