スーパースターシンガーソングライターのテイラー・スウィフトがプライベートジェットの「過剰な」利用で批判を浴びている中、今週末のスーパーボウルのためにラスベガスに向かう数千機の飛行機は実際にどれほどの被害をもたらすのだろうか？
今年のスーパーボウルが近づいており、このスポーツ、そして今をときめく女性テイラー・スウィフトを取り巻く興奮とともに、このイベントが環境に壊滅的な影響を与えるのではないかという懸念もある。
日曜日にネバダ州ラスベガスで開催される予定だが、米国中や世界中から飛行機で到着する著名人やVIPで、少なくとも475台のプライベートジェット用の駐車スペースがすでに満杯であることが確認されている。
今週、連邦航空局当局者は、ラスベガスのすぐ周囲にある4つの空港が数週間前にすでに民間航空機の受け入れ能力に達していると発表した。
その中には、NFLチャンピオンシップゲームでアメリカンフットボールのライバルであるサンフランシスコ・フォーティナイナーズと対戦するカンザスシティ・チーフスの選手、トラビス・ケルスのガールフレンド、テイラー・スウィフトも含まれる可能性が高い。
テイラー・スウィフトがプライベートジェット使用で非難を浴びているのはなぜですか?
スウィフトさんのフライトスケジュールはここ数週間、厳しい監視の対象となっており、気候変動による緊急事態の真っ只中には行き過ぎだとの声も上がっている。
非常に人気のあるアメリカのシンガーソングライターは、最も人気のあるシンガーソングライターの一人として頻繁にリストされていますプライベートジェットの利用者が多い。
サステナビリティマーケティング会社ヤードによるある調査によると、彼女の自家用飛行機は2022年に約8,300トンの二酸化炭素を排出しており、これは平均的な人の年間総排出量の1,184倍に相当する。
スウィフトさんの広報担当者は、彼女が炭素クレジットを購入することで旅行を相殺しているとこの数字に反発しているが、一部の専門家はカーボン・オフセットが実際にどの程度効果があるのか正確に疑問を抱いている。
今週、スウィフトはプライベートジェットの使用状況を追跡していた学生に対して法的措置をとると脅した。
セントラルフロリダ大学で情報技術を学ぶジャック・スウィーニーさん（22）は、公開データやソーシャルメディアを利用して億万長者、政治家、その他の著名人のプライベートジェットを追跡したことで悪名を轟かせている。
スウィーニーさんがAP通信にシェアした書簡の中で、スウィフトさんの弁護士らは、追跡によってストーカーに彼女の居場所を知らせている可能性が高いと主張した。
彼らは、彼が事実上、「彼女に危害を加えようとする者、あるいは邪悪なあるいは暴力的な意図を持つ者たちに、計画を実行するためのロードマップ」を提供していると主張している。
しかし、スウィーニー氏は、自分の追跡によって害を及ぼすつもりは決してないと主張するが、透明性と公開情報の重要性を維持することに専念していると主張している。
「結局のところ、それは公開情報であるため、私が追跡しているかどうかに関係なく、彼らのジェット機が追跡されることは当然期待されるべきです」と彼は言いました。
スウィーニーの調査結果が、今週スウィフトが2機のプライベートジェット機のうちの1機を売却したと思われることに影響を与えたかどうかは明らかではないが、スウィーニーの二酸化炭素排出量をめぐる最近の論争の背後にスウィーニーがいることは確かだ。
彼は、34歳のポップスーパースターが自分のジェット機を使ってミズーリ州セントルイス市を13分間横断したことを明らかにした。すぐに、同じ旅を車でわずか 30 分で簡単に行え、環境への影響も大幅に少なくなる可能性があることが指摘されました。
しかし、スウィフトがその飛行の時点ですでに飛行機を売却していた可能性があることがすぐに判明した。スウィーニーのツイッター（以前はX）アカウントは、物議を醸した飛行直後の2月4日に航空機の登録が変更されたと投稿した。
これは、この旅がスイフトの輸送ではなく、メンテナンスやデモンストレーションの目的で使用された可能性があることを示唆しています。
スーパーボウルの週末、空の旅はどの程度の被害をもたらすでしょうか?
日曜のキックオフに先立ち、木曜から土曜までラスベガス・カントリー・クラブで開催されるトーナメントのために、サウジアラビアが資金提供するLIVゴルフリーグの数千人の選手やファンも同市を訪れると推定されている。
それは、アメリカンフットボールの試合のためにさらに6万人がアレジアントスタジアムに詰めかける前のことだ。
ラスベガスでは、平均 1 日に約 160,000 人が空港に出入りします。 2023 年は 5,760 万人の乗客が通過し、記録的な年となりました。
全米ビジネス航空協会によると、今週末の航空交通はさらに混雑する見込みだという。
しかし民間航空機は、プライベートジェットよりも環境へのダメージが大幅に少ない。
昨年、NGOの交通と環境は、民間航空便の乗客1人当たりの汚染量が5～14倍、鉄道の50倍という膨大な汚染量であると試算した。
これらの数字により、プライベートジェットは乗客キロメートル当たり地球上で最も汚染の多い交通手段となっている。
ラスベガス当局は、パイロットが乗客を降ろし、ジェット機を駐機させるために別の空港に向かう、いわゆる「ドロップアンドゴー」便にまだ空きがあると発表した。
プライベートジェット機の排出ガスはどれくらい悪いのでしょうか？
今週末、何機のプライベートジェットがラスベガス周辺空域に進入するかの正確な数字はイベントが終わるまで公表されないが、専門家らは懸念を抱きながら見守っている。
また、これらの飛行が環境にどれだけのダメージを与えるかは正確には分からないが、以前に発表された数値が参考になるとすれば、そのダメージは大きい可能性が高い。
昨年発表された研究によると、最近ヨーロッパではプライベートジェットからの排出量が急増している。
グリーンピースのレポート過去 3 年間に大陸のプライベートジェットが合計 530 万トンの CO2 を排出したことが判明しました。
民間航空便の数も、2020年の11万9,000便弱から2022年には57万3,000便へと急増した。
その二酸化炭素の量は、人口4,600万人の国であるウガンダが1年間に排出する量よりも多い。
ヨーロッパで最も温室効果ガスを排出している国は英国で、2022年のCO2排出量は50万1,077トンで、フランスとイタリアはプライベートジェット機による輸送でそれぞれ38万3,061トンと26万6,082トンの温室効果ガスを排出している。
昨年末、75以上の組織ヨーロッパ全土からプライベートジェットの禁止を求める公開書簡に署名したが、同様の法律は以前にも制定されていたEU運輸委員会によって除外されている2023年に。
運動家らは、この選択は「贅沢品の排出」を制限する「またしても機会を逃した」と述べた。
スーパーボウルの航空交通による被害を止めるには遅すぎますか?
米国に戻ると、おそらく世界的なスポーツ最大のイベントのゲストリストは発表されていないが、それはテイラー・スウィフトだけではない監視を受ける彼女のプライベートジェットの使用のために。
ビル・ゲイツ、イーロン・マスク、レオナルド・ディカプリオらは、自家用飛行機の「過剰な」使用をめぐって頻繁に批判を浴びている。
スウィフトと同様、ビル・ゲイツも度々自身の旅行を擁護し、自分もオフセットを購入し、クリーンテクノロジーやその他の持続可能性への取り組みをサポートしていると述べた。
しかし、オフセットの有効性に関しては数え切れないほどの疑問が残っています。
批評家らは規制が緩いと主張しており、調査では一部のプログラムが実際に回収される炭素量を過大評価していることが示唆されている。
いくつかの航空会社は、電力を動力とし、排気ガスを排出しない飛行機の開発を進めている。
しかし今のところ専門家らは、ラスベガスに向かうVIPが大気汚染物質の多いプライベートジェットの利用を大幅に減らすことを選択することを期待しているが、日曜日までにそれが実現する可能性は低いようだ。
