新しい調査によると、ロンドン、バルセロナ、ワルシャワ、ブリュッセル、パリの住民の大多数は、週に1日は車の乗り入れが禁止されるべきだと考えている。
によると、クリーンシティキャンペーン- 都市モビリティ活動家の欧州ネットワーク - これら 5 つの主要都市の市民の 62 パーセントがこの考えを支持しています。
この急進的な構想は欧州の経済成長を縮小させる可能性があるオイル消費量都市交通より最大 5% 削減されます。これはエストニア、ラトビア、リトアニアを合わせた年間石油需要に相当する。
「この研究は、カーフリーデーが都市を元気にする確実な方法であることを明らかに示しています」油複雑なインフラストラクチャや政策変更を必要とせず、非常に迅速に対応できます」とクリーンシティキャンペーンディレクターのバーバラ・ストール氏は言います。
「これらは、すぐに利用でき、安価で、実行が簡単な最良の短期対策の一つです。」
サポートが最も高いのは、ワルシャワそしてパリそこでは国民の 65 パーセントが週に 1 回のノーカーデーを支持しています。
それでは、この取り組みはどのように機能し、環境に役立つのでしょうか?
カーフリーデーはどのように機能するのでしょうか?
電動自転車やスクーターを提供するヨーロッパの交通事業者であるドットは、ヨーロッパの首都が車なしでどのように再考されるかを示す一連のビジュアルを作成しました。
しかし、カーフリーデーは新しいアイデアではありません。実際、9月22日は世界カーフリーデーです。
世界中のいくつかの都市がすでにこの政策を何らかの形で導入しています。
インドネシアの首都ジャカルタでは、毎週日曜日の午前6時から午前11時まで幹線道路を自家用車の通行が禁止されています。
コロンビアの首都ボゴタ毎週、日曜日の朝に 5 時間自動車の通行を禁止するチクロビアまたは「自転車道」が開催されます。
この考えが初めて主流になったのは、突然の禁輸措置により原油価格が高騰した1970年代だった。物資の節約を図るため、欧州の10都市が定期的に「カーフリーサンデー」を導入した。
いつロシア2月にEUがウクライナに侵攻厳しい制裁を課したロシアからの輸入について。この動きはロシアを経済的に孤立させることを目的としていたが、他の国々の原油価格を引き起こした。大陸が隆起する。
車のない日需要を抑え、品不足の脅威に対処する1つの方法かもしれない。
Clean Cities の分析では、ヨーロッパと英国のすべての主要都市で 1 日のカーフリーデーを実施すると、54 万 1 千バレルから 94 万 5 千バレルの石油を節約できることがわかりました。
これにより、1 年間で 2,900 万バレルから 4,900 万バレルの石油が節約されることになります。
Clean Cities の分析によると、これは人口の 60% が週 3 日在宅勤務するよりも良い影響です。
車のない日は環境に貢献しますか?
運輸部門は世界の燃料関連の温室効果ガス排出量の 4 分の 1 を占めており、その半分は乗用車やトラックなどの自家用車から排出されています。
石油需要を削減することで、自動車のない日々が社会の脱炭素化を促進する可能性があります。有毒な空気を制限することもできる汚染。
欧州環境庁によると、ヨーロッパのがん患者数大気汚染によって引き起こされます。
大気汚染により世界の平均寿命が平均2.2年縮み、合計170億年寿命が縮むとWHOは警告した。
自動車は、化学物質や微粒子を吐き出すこの衝撃的な汚染の原因の一つです。
「都市は、年間数千人のヨーロッパ人を殺害する有害な大気汚染を急速に軽減するための措置として、カーフリーデーを検討すべきだ」とストール氏は述べた。
「それに、道路が整備されていないときに都市での生活がどのようなものになるかを一般の人々に示す素晴らしい方法です」車に支配されている」
