スコットランド沖にある島々であるシェトランド諸島は、自然に逆らうのではなく協力するという、私たち全員が行うべきことを行っています。この天然資源を利用してエネルギーを生み出すことで、英国で最も風の強い場所を最大限に活用しています。
この諸島には間もなく国内で最も生産性の高い陸上風力発電所が建設されることになる。平均 14.6 ノットを記録するというこの諸島の強風にもかかわらず、現在はディーゼル発電所に依存しています。
ヨーロッパのエネルギー危機は、シェトランド諸島の人々に数々の地理的皮肉を思い出させた。 1970 年代以降、周囲の北海と大西洋で石油が豊富な海底が発見されたことで彼らの富は増大しましたが、人口は世界有数の規模を誇っています。燃料の貧困イギリスの料金。
一部の人が迅速な解決策を望んでおり、より多くの国内燃料を掘削することで解決策を見つけることを期待していることは理解できます。しかし、として新しいレポート英国のシンクタンク、グリーン・アライアンスが明らかにしたところによると、減少しつつある埋蔵量から最後の一滴の石油とガスを絞り出すことは、気候変動の最前線にいる人々にとって悲惨なだけではない。今週のIPCC報告書それは経済的に悪いものであることは明らかです。
シェトランド諸島は純ゼロに向かっている
このような並外れた資産により、この列島にはエネルギー使用量を大幅に書き換えるチャンスがあります。 SSE Renewables が主導するバイキング・エナジーの 103 タービン風力発電所は、10 年以上にわたって建設が進められています。 2024年に長いブレードが本土中央部でシェトランド諸島の強い流れに出会うと、443MWの容量を持つ英国最大の陸上サイトとなる。
「これにより、シェトランドはネットゼロへの移行という点で先を行くことになる」とSSEのステークホルダーマネージャー、アーロン・プリースト氏はユーロニュース・グリーンに語った。 「より広範なイベントが状況に追いつき、人々はシェトランド諸島が多様化することが不可欠であることを認識するようになりました。」
化石燃料を廃止する必要性がますます現実的になっています
2月初めに私たちが話したときにプリーストが言ったように、ロシアのウクライナ侵攻以来、より広範な出来事がさらに差し迫ったものになっている。ロシアのガスから身を引く必要性 - これが原因ヨーロッパの供給量の3分の1以上- リーダーたちがクリーンエネルギーと代替化石埋蔵量の両方を推進していることが明らかになりました。
しかし、再生可能エネルギーの拡大と並行して、どこまで自国の化石燃料を採掘するかについては政治家の意見が分かれている。分析結果が示すはるかに迅速な利益が得られます。
このように汚くてもきれいな資源が豊富にあるシェトランド諸島と、風の吹きすさぶ恐ろしい北海の他の地域は、EUのエネルギーと気候の安全保障の両方にとって重要性が増している。
本土とつながるクリーンエネルギーネットワークを目指して
本土の中心部におけるヴァイキングの大規模な開発は、島全体にわたる広範な移行を促進しました。
ORION - またはオフショア ネットワークとの再生可能統合の機会、長い間 - は、クリーン エネルギーの創出を目的とした議会運営プロジェクト (ハイランド アンド アイランズ エンタープライズ (HIE)、スコットランドのネット ゼロ テクノロジー センター、およびストラスクライド大学と共同) です。ネットワーク - 陸から海、再生可能拠点から不運な化石拠点まで。
重要なことは、海底ケーブルがシェトランド諸島とイギリス本土を初めて接続し、600MWの連系線がバイキングの巨大な風力発電を国内送電網に移送することになる。
シェトランド諸島評議会（SIC）のフューチャー・エネルギー・チームのプロジェクト・マネージャー、ハリー・トムソン氏は、「ノルウェー、ヨーロッパ本土、スコットランド本土とつながっており、はるか北に位置しているにもかかわらず、私たちはいわばヨーロッパの中心にいるのです」と語る。これは大胆な主張ですが、位置エネルギーマップはそれを裏付けています。
緑と青の水素が間もなくシェトランド諸島の石油とガスに取って代わる可能性がある
約 50 年にわたって石油とガスを採掘し、輸出してきたシェトランド島には、再利用できるインフラが数多くあります。
同評議会のビジョンが実現すれば、過去50年間石油とガスの吸い上げを促進してきたパイプライン、港、タンカーの桟橋の多くが水素で満たされることになる。グリーン水素、理想的には、風力などの再生可能エネルギーを使用して水を分割するときに生成されます。
シェトランド諸島の電力使用量は約 12MW から 50MW であり、バイキング単独の発電量を大幅に下回っています。そして、島の他の風力・潮力発電計画が今後数年以内に実現すれば、連系線が処理できる電力量を超えることになるだろう。
電解槽を使用してこの余剰分を水素に変換すれば、シェトランド諸島の自動車、バス、島間フェリーを脱炭素化できる可能性がある。その貴重な海洋部門は、これの明らかな例外です。トムソン氏は、往復するフェリーに荷物を積み込むことは別のことですが、一度に数週間航行する外洋漁船に電気を供給するだけでは不可能だと説明します。酸素の副産物は次のような用途に使用できます。魚の養殖ただし、きちんとした円が 1 つ完成します。
そして、ORION の 4 人の建築家は、水素を大規模に輸出するという大きな夢を抱いています。タンカーを経由してロッテルダムへ、そしてすでに大きな燃料需要があるフランスとドイツへ。
風力発電と並んで、シェトランド諸島の荒れた海はすでに発電を行っています。世界初の潮汐アレイ（複数のタービンを備えた技術）は、2016 年にエール島とアンスト島の間に設置されました。昨年、Nova Innovation が潮流を直接利用して電気自動車の充電ポイントを作成したときに、もう 1 つが初めて設置されました。
新しい再生可能エネルギーは既存のエネルギー構造にどのように適合するのでしょうか?
「石油とガスに関して私たちが水素の使用を避けようとしているのは、シェトランド諸島には精製所がないということです」とトムソン氏は言う。石油はスコットランド本土に送られた後、使用可能な燃料として戻されます。水素に関しては、「私たちは地元で生産しようとしています。そして、端末から直接、誰かの車に、できればもっと手頃な価格で提供される可能性があります。」
シェトランド諸島評議会やその他の英国の水素投資家は、風力発電所と同様に差金契約（CfD）ラウンドを開始するなど、補助金を通じてより手頃な価格で生産できるようにする英国政府に期待している。
青い水素化石ガスから抽出され、CO2を排出する製品は製造コストが安く、ORIONの計画のもう1つの重要な要素となっている。専門家燃料はガスよりもさらに汚染される可能性があると警告しているが、炭素はシェトランド島の海底の枯渇した石油井やガス井に閉じ込められている可能性があるため、評議会は燃料が利用できる場所があると信じている。
依然としてこのような儲かる産業と結びついているため、シェトランド諸島のグリーンエネルギー革命が気候変動運動家たちが夢見ていたものではないことは驚くべきことではありません。オリオンの青写真には大手石油への妥協が含まれていると警告されている。
「私たちがやろうとしているもう一つのことは、石油とガスを踏まないことです」とトムソン氏は言います。 「私たちは石油とガスの利益を最大化し、両方を並行して進めたいと考えています。そうすれば明らかに石油とガスは衰退し、クリーンな燃料ルートを強化することができます。」
本土の先端にある北海の入り江であるスロム・ヴォーには、ヨーロッパ最大級の石油ターミナルがあり、この移行の中心となっている。トムソン氏によると、このハブは2017年にBPから「エンドオブライフ」の専門家エンクエストに売却され、エンクエストはクリーンエネルギープロジェクトに「完全に参加」しているという。しかし、トータルエナジーズが2016年に開設した隣接するガス工場は、この地域からさらに多くの採掘を開始しようとしている。
再生可能エネルギーによる発電所の電化と老朽化した海洋掘削装置の導入は奇妙なクロスオーバーのように聞こえるかもしれないが、SICはこれが諸島の主要企業を結びつける最善の戦略であると信じている。
シェトランド諸島における公正な移行とはどのようなものですか?
緑の革命を成功させるために、シェトランド諸島の人ほど優れた装備を備えている人はいません。トムソン氏によると、外部企業は専門的なニーズを持ってやってくることが多いという。 「彼らはこの規模の島にそのような機能があるとは期待していませんが、常にそれを引き出しているようです。」
彼はこれを、何年にもわたって人々がさまざまな仕事に手を広げ、幅広いスキルと知識を蓄えてきた結果であると考えています。
激しい海域での浮体式風力発電所の技術的な問題から、これらの沖合サイトに対する漁業業界の懸念への対応に至るまで、諸島のエネルギー課題を解決するには大規模な取り組みが必要となるだろう。住民の中にはバイキングの規模や、観光客を惹きつけるシェトランド諸島の自然への影響を懸念する人もいる。
しかし、英国の力を助けるために過酷で危険な環境で懸命に働いてきた男女の雇用の機会が失われる中、ここにも道徳的な義務がある。最南端のフェア島出身のトムソン氏は、ORION に取り組むことで「公正な移行は誰にでも当てはまるという事実に目が開かれた」と語る。
彼は、石油とガスの労働者の雇用を維持するだけでなく、すべての島民に公正な燃料価格を確保し、開発業者がシェトランド諸島につぎ込む資金がより広範なコミュニティに利益をもたらすようにこれを拡張しています。
「すでに多くの友人が『水素か何かを作る仕事をもらえないか』と私に尋ねてきます」と、新型コロナウイルスの感染拡大を受けてシェトランド島に戻る前、グラスゴー大学で機械工学を学んだ25歳のトムソンさんは言う。 「そして、私たちはまだそれを実行していませんが、覚えておくつもりです、と私は言います。」
