モルディブは、どこまでも続く白いビーチ、透き通った海、そして美しいリゾートがある熱帯の楽園です。
毎年何百万人もの旅行者が休息と療養を求めてここに集まり、2023 年には前年比 12% 増という記録的な旅行者数を記録しています。この傾向は2024年も続き、観光客数は前年同期と比べて10％増加した。
これは、大多数が観光業に収入を依存している55万人の国民にとって朗報だ。
しかし、高級リゾートの舞台裏では、気候危機の最前線に立つという別の困難に直面している。
海面上昇がモルディブにとって非常に現実的な存続の脅威であるという事実から逃れることはできません。この国の大統領は1985年に遡り、「国家の死」の可能性について警告し、この問題を国連に提起した。
それでは、この島国は観光収入の必要性と祖国を救う競争とのバランスをどのようにとっているのでしょうか?
モルディブ初の国際航空会議を開催
7月にモルディブで開催された同国初の国際航空会議である世界航空会議には、世界中から150人以上の代表者が集まった。
ヴェラナ空港とプライベートアイランドリゾートクルンバが開催モルディブこのイベントには、国際航空会社と地域航空会社、観光局、空港当局、航空コンサルタントが集まりました。
ヴェラナ国際空港を運営するモルディブ・エアポート・カンパニーのCEO兼マネージング・ディレクターであるイブラヒム・シャリーフ・モハメド氏は、このイベントがこの国にもたらす展望に興奮している。
「これにより、観光業界と航空業界の両方を後押しできるさらなるイベントへの道が開かれます。私たちは一人で働くことはできません。航空会社と観光業者が共に利益を得るには、パートナーシップが必要です」と彼は言います。
ヴェラナ空港拡張：10年にわたるプロジェクトが実を結ぶ
ヴェラナは、拡張プロジェクトの第一段階が完了に近づいていると発表した。これには商業ターミナル、貨物サービス、VIP/CIP ターミナルの強化が含まれます。
「現在のターミナルは最大約 2,700 ～ 3,000 人にサービスを提供できるように構築されています。しかし、私たちは 3,000 人を収容できるように建設された施設で 12,000 人の乗客にサービスを提供しています。したがって、新しい端末が登場すると、サービスレベルは一気に上がるでしょう」とモハメド氏は言います。
このアップグレードされた施設の段階的なオープンは年末にかけて開始され、完全な再開は 2025 年半ばに予定されています。
2004 年の津波の悲惨な記憶は、島の気候の脆弱性を思い出させます
1,000 以上のサンゴ礁の島と 170 以上のリゾートがあり、モルディブ海面上昇や自然災害に対して非常に脆弱です。
2004 年のインド洋津波は、そのことを痛烈に思い出させました。 9 つの島を除くすべての島が影響を受け、82 人が死亡し、破壊の跡が残されました。
ヴェラナ空港は波を逃れられず、空港の滑走路の基部が破壊された。モハメド自身も津波の生存者であり、こう語る。気候回復力モルディブの信仰の核心です。
「津波の記憶は、ほぼすべての人が恐怖を感じたことです。したがって、私たちは気候変動が現実であるという事実を十分に認識しており、設計が気候への悪影響に対処する範囲でさえ、エネルギー効率の高い再生可能エネルギーやその他の技術を建物に組み込むよう努めています」と彼は言います。
空港にとって、それは滑走路の強固な基礎を構築することを意味し、これには滑走路の敷地の強化も含まれます。
「水の浸入が問題になっているのは、私たちの経験から、適切に対処しなければ滑走路全体が崩壊してしまうことがわかっているからです。そのため、私たちは回復力のある技術を取り入れています」とイブラヒム氏は言います。
ヴェラナ空港もまた、再生可能エネルギー。モハメド氏は、今後2年以内に空港で使用されるエネルギーの90パーセントを、主に太陽エネルギーを通じて再生可能資源に転換するという野心的な計画を明らかにした。
2022年、モルディブは国家予算の50パーセントを気候変動に適応する取り組みに費やしていた。防潮堤サンゴ礁を守るために。
今年、モハメド・ムイズ大統領は、この低地の国が野心的な土地の埋め立てと島々の高地建設を通じて波を撃退すると約束した。
ヒューマン・ライツ・ウォッチ（HRW）は最近の報告書の中で、埋め立てプロジェクトは「しばしば急ぐことが多く」、適切な緩和政策が欠如していると述べ、当局が独自の環境規制の実施を怠っていると非難した。
それは、島の70パーセントが島にあるクルフドゥフシ島の空港の例を挙げた。マングローブは「埋められ」、漁師たちが依存していたサンゴ礁にダメージを与えたアドゥの埋め立てプロジェクト。
「モルディブ政府は無視または弱体化させてきた」環境保護法律が適用され、洪水のリスクや島のコミュニティへのその他の被害が増大している」とHRWは述べた。
24時間365日離陸する水上飛行機はモルディブの未来だ
ヴェラナ空港の拡張の一環として、水上飛行機ターミナル。モルディブの島々を観光するユニークな方法であるこの交通手段は、現在最も人気のある交通手段の 1 つです。
同空港は現在、午前6時から午後6時までの営業時間で1時間に最大72便の便を運航している。モハメド氏と彼のチームは、その枠を広げる方法を検討している。
「私たちは、水上飛行機の滑走路を夜間に照らすことができるように、安全かつ持続可能な方法で水中に照明を設置する方法について、世界中の空港照明会社数社と協議を開始しました」と彼は言います。
