アラスカ州の首都と大手クルーズ会社との間の新たな協定は、2026年からジュノーに到着するクルーズ船の1日当たりの乗客数に上限を設けることを目指しているが、クルーズ業界の著名な評論家は火曜日、計画されている制限では十分ではないと述べた。
先週後半にまとまったこの協定は、クルーズ乗客の一日当たりの上限を日曜日から金曜日までは1万6,000人、土曜日は1万2,000人とすることを求めている。しかし、当局者らは、必ずしも毎日それほど多くの人が集まるわけではないと述べた。
クルーズ乗客数はパンデミックで停滞していた2年間を経て急速に増加し、昨年ジュノーでは160万人を超える乗客という記録を達成した。そのため、観光業に依存する企業と、交通量の増加、交通量の多い小道、観光客を運ぶヘリコプターの騒音にうんざりしている住民との間に緊張が生じている。氷河。
クルーズシーズンも長くなり、今年の最初の船は4月上旬にジュノーに到着し、最後の船は10月下旬に到着する予定です。過去のピーク日には、乗客数はジュノーの人口約3万2000人の約3分の2に達した。
昨年署名された別の協定の一環として、大型船の1日あたり5隻の制限が今シーズンから発効した。
クルーズ客数の上限はインフラ整備の「時間を買う」
ジュノーの観光産業ディレクター、アレクサンドラ・ピアース氏は火曜日、現在の協定の目的は次のとおりであると述べた。クルーズ乗客数は160万人台でほぼ安定している。
「この合意は、合意が正しいかどうかを確認するだけでなく、全員の時間を稼ぐという考えです」持続可能なだけでなく、より持続可能であると感じられるようにするためのインフラを構築することも必要です」と彼女は言いました。
ピアース氏は、今後5年間で多くのプロジェクトが完了し、「現在の数字への影響が軽減されるだろう」と予想していると述べた。彼女は、市営スキー場にゴンドラを建設する計画や、ダウンタウンのシーウォークを更新する計画、そして増加する計画を挙げた。人気のメンデンホール氷河保養地の訪問者数。
市の管理者と少佐が署名した協定書クルーズライン幹部らはまた、「学んだ教訓を振り返り、次のシーズンの運営を見直して最適化し、コミュニティと業界のパラメータ、目標、機会を調整する」ための年次会議の開催を呼びかけている。
ピアース氏は、市の指導者たちは「私たちのニーズのバランスをとろうとしている」と語った。住民、私たちの経済のニーズ、人々が私たちのコミュニティに留まる将来の機会のニーズ。」
批評家らは、アラスカ州のクルーズ客数の上限は十分ではないと主張している
業界を長年批判してきたカーラ・ハート氏は、多くの住民が現在抱えている懸念に対処するのに十分ではないと述べ、新しい協定には懐疑的だ。観光レベルは持続不可能です。
「私たちは再び導かれているように感じます。拡大は続き、さらに時間が経過するでしょう」と、影響は続くだろうと彼女は述べた。
ハート氏は、「無料の土曜日」を導入する地方投票計画の推進に協力している。クルーズ船乗客定員 250 名以上で、土曜日または 7 月 4 日にジュノーに停車することが許可されます。提案された措置の署名審査プロセスが進行中です。この措置が認定されれば、10月の投票用紙に掲載される可能性がある。
業界団体であるクルーズライン国際協会アラスカの政府・地域関係担当副社長、レネー・リモージュ・リーブ氏は、この取り組みは「協力と議論の機会を奪い、それは望まれることがたくさん残っていると思う」と述べた。
同氏は、ジュノーとの協定は業界が署名した初めての協定であると述べた。アラスカそして、「訪問する地域社会の良きパートナーとなる」というクルーズ会社の取り組みを強調しています。
ジュノーとその他南東部アラスカコミュニティは、シアトルまたはバンクーバーから出発するクルーズの人気の寄港地です。はるかに小規模なシトカのコミュニティも、観光客数をめぐる議論に取り組んでいる。
リーブ氏とピアース氏は火曜日、グレータージュノー商工会議所の記者会見にも参加し、協定について話し合った。
