人間の排泄物は航空旅行の未来に力を与えることができるでしょうか?ウィズエアはそう願っています。
ハンガリーの航空会社は、し尿から作られた持続可能なジェット燃料の生産に取り組むことで英国の企業と合意に達したと発表した。
バイオ燃料会社 Firefly Green Fuels は、下水道からの廃棄物を持続可能な航空燃料 (SAF) に変換するプロセスを開発しました。
同社は、2028年頃から低炭素電源の供給を開始したいと考えており、15年間で最大52万5,000トンのSAFを供給することでウィズエアの英国拠点と合意に達したと述べている。
し尿はどのようにして持続可能な航空燃料に変換されるのでしょうか?
燃料の生産開始に先立ち、英国企業アングリアン・ウォーターは廃水処理プロセスの産物であるバイオソリッドをファイアフライに提供することに同意した。
これらの副産物を使用して、科学者はSAF。
その生産では、従来のジェット燃料よりも炭素の使用量が約 70% 削減されます。
これは航空機で使用される従来の燃料の廃止を意味するものではありませんが、SAF はジェット エンジンを改造することなく、灯油と最大 50 パーセント混合して使用できます。
しかし、現時点ではSAFの製造コストが従来のジェット燃料よりも大幅に高いため、コストが問題となる。
し尿ベースのプロセスを支援する専門家らは、コストに見合った利益が得られると期待している。
Fireflyの最高経営責任者James Hygate氏は声明の中で、バイオソリッドが「ある意味不快なもの」であることを認めながらも、「素晴らしい資源」だと述べている。
「私たちは下水をジェット燃料に変えています。これ以上に素晴らしいことはあまり思いつきません」と彼は報道陣に語った。
SAF の使用は航空業界にとって何を意味しますか?
ファイアフライの最高執行責任者であるポール・ヒルディッチ氏は、SAFは航空業界の二酸化炭素排出削減に貢献できる可能性があると語る。
「英国には20万トン以上のSAFを供給するのに十分なバイオソリッドがある。これは2030年に義務付けられているSAF需要の約半分を満たすのに十分だ」とヒルディッチ氏は言う。しかし、SAFへのこの新しいルートは状況を変える可能性があり、英国のSAF供給に大きく貢献する可能性を秘めています。」
ヒルディッチも将来に期待しているSAF、それを使用できるのは英国だけではないと説明し、「人間がいる世界中のどこにでも、うんちは存在します。」
ファイアフライは、このシステムがうまくいくと確信しており、近い将来、航空機への燃料供給に使用するシステムについて、規制当局から正式な承認を取得する手続きを進めているところです。
ウィズエア同社は、2030年までにSAF便の少なくとも10％に電力を供給できるようになることを期待しており、これはおそらく英国政府を喜ばせることになるだろう。
SAF 独自の指令により、2030 年までに英国の航空会社が使用する全燃料の少なくとも 10% を持続可能な原料から作らなければなりません。
