ヨーロッパのETIASオンライン渡航認証は2025年まで延期された。
この要件により、非EU諸国からの旅行者はフランス、ドイツ、ギリシャ、イタリア、ポルトガル、スペインを含む欧州30か国に制限される。アプリケーションそれぞれ7ユーロの収入となり、合計するとかなりの金額になります。
ヨーロッパの人気都市は引き続き次のような課題に直面しています。オーバーツーリズム2024 年には、観光税による財政的解決策を超えて進むことを選択します。
これらの目的地は現在、群衆の管理だけでなく、文化遺産の保存、環境の保護、人々の生活の質の維持を目的とした前例のない革新的な戦略を展開しています。住民。
アムステルダムにおける複数の新たな反観光措置
アムステルダムは、観光税これは、平均 120 ユーロの部屋には 1 泊あたり 15 ユーロの料金がかかる可能性があることを意味します。現在の7％から上昇し、これは欧州で最も高い割合となる。この引き上げは、ホテルや民宿からキャンプ場まで、すべての施設に適用される。
2024 年は、オーバーツーリズムと戦うためのさらなる措置を意味するアムステルダム。市は特別免除を認められたバスを除き、重量7.5トンを超えるバスの市中心部への乗り入れを禁止し、市内を訪れるクルーズ船乗客の1日当たりの税金を1人当たり8ユーロから14ユーロに引き上げた。
オランダの資本また、増大する住宅問題を解決するために、特定の中心地区内で新たなB&Bを開設することも禁止した。
パリ、前例のない観光税増税を課す
の観光税パリの交通量は2024年に200パーセント増加する。ニュースネットワークFrance24によると、この増加は公共交通機関の強化に資金を提供する政府の計画の一環である。
市が主催するのは、2024 年オリンピック7月26日から8月11日まで開催され、世界的な注目を集めました。パリのホテルはすでにイベント期間中の料金を値上げしている。増税によりパリ滞在費はさらに上昇するだろう。しかし、オーバーツーリズムに対抗できるでしょうか？
フランスは制限、制限、禁止ではなく、前向きなアプローチを取る予定だ。 「混雑したサイトの混雑を解消したい場合は、他のサイトを呼び出す必要があります。目的地フランスの中小企業・貿易・工芸・観光担当大臣代表オリヴィア・グレゴワール氏は、フィガロ紙のインタビューでこう語った。
同国は、2024年のオーバーツーリズムに対処するため、新たなアプローチを採用している。ソーシャルメディアのインフルエンサーを巻き込んで、あまり訪れない地域を強調することで、より多くの観光客への関心を低下させたいと考えている。有名な目的地。これらの人々が大きな影響力を持っていることを理解しているフランス政府は、広範なネットワークを活用して観光客をフランスのエコロッジやグランピングサイトなどの人里離れたユニークな体験に誘導することに熱心です。
ヴェネツィア、団体旅行規制を強化
ユネスコの世界遺産であるヴェネツィアは、大規模な観光を禁止したにもかかわらず、依然としてオーバーツーリズムの圧力を感じているクルーズ船2021年に。
日々押し寄せる観光客に対抗するため、イタリアの都市は新しい試みを行っているアクセス税宿泊せずに訪れる観光客向け。訪問者は午前 8 時 30 分から午後 4 時まで、1 日あたり 5 ユーロを支払います。市は2024年5月、6月、7月にこの税を10日間テストし、その結果に基づいて2025年に変更を実施したいと考えている。
ヴェネツィアも公式ウェブサイトで、観光客のウォーキンググループを25人に制限し、騒音を引き起こすため拡声器の使用を禁止すると発表した。この制度は6月1日に施行される可能性が高く、観光客にあまり知られていないヴェネツィアを宣伝するDetourismキャンペーンと合致している。
ヴェネツィアはローマに加わるかもしれないし、フィレンツェ短期賃貸物件の数を制限することは、イタリアにおける広範な国家的取り組みと一致している。 2023年6月、イタリア観光省は、Airbnbのリスティングを含むイタリア全土の短期観光客レンタルを規制する法案の最初の草案を発表した。
アテネのアクロポリスへの訪問者の 1 日あたりの上限
2023年9月、ギリシャのリナ・メンドーニ文化大臣は、ギリシャの1日の訪問者数の上限を2万人にすると発表した。アクロポリス博物館アテネで。以前の平均訪問者数は 1 日あたり 23,000 人でした。新しいプログラムは4月1日まで試験的に実施される。
これは、過去数年間に 1 日あたりの観光客数の上限を導入した他の多くのヨーロッパの場所の例に倣ったものです。ルーバーフランスのパリで。フランス、マルセイユのカランク国立公園。イタリア、コモ湖近くのヴィラ・デ・バルビアネッロ。またはクロアチアのドブロブニクの旧市街。
ポルトガルは違反クルーズ会社に対するさらなる措置を検討
2023年12月末、リスボン市長のカルロス・モエダスは、すべての人に1人当たり2ユーロの新たな観光税を課すことを発表した。クルーズ船の乗客もホテルのゲストも同じ料金を支払います。
同氏は、この税からの収入は「都市をきれいにし、緑地を確保するために使用され、都市の将来の戦略を表すものになる」と付け加えた。新しい料金は 2024 年 1 月 1 日から適用されます。
ポルトガル・ニュースは、市長が次のように述べたと報じた。クルーズオペレーターが従わない場合、彼は自分の権限を利用してオペレーターの立ち入りをさらに困難にする用意があります。これは、2024年にバスの移動制限を含むさらなる措置が講じられることを意味する可能性がある。
これはポルトガル観光誌（ポルトガル政府観光局）は、持続可能性と信頼性を 2024 年のプロモーション戦略の最前線に据えています。このアプローチには、ポルトガルのエコロッジやその他の多くの持続可能で本物の旅行体験に焦点を当てることが含まれます。
さらに、彼らはまた、TikTok初めて、リスボンの都会的な魅力を超えて、複数のチャネルを通じて人々にポルトガルの多様な地域を探索するよう促すことを目的としています。
ダブリンは観光客数の増加に熱心だ
ヨーロッパの特定の都市は引き続き人気の旅行先ですが、同様に素晴らしい魅力を提供する他の都市も検討する価値があります。混雑が少ない経験。これらの代替目的地は、オーバーツーリズムに悩まされることなく探索して楽しむユニークな機会を提供します。 2024年にはさらに多くの観光客を呼び込むための対策も講じた。
2023 年 12 月、ダブリン空港は、増加する旅行者の収容能力の拡大に向けて重要な一歩を踏み出しました。同空港は年間旅客収容人数の上限を3,200万人から4,000万人に引き上げる申請を提出した。この動きは次のことを示していますダブリンエメラルドアイルへの訪問者数が増加することが期待されています。
