ルフトハンザ航空、航空便欠航を受けて顧客に驚きの謝罪文を送付

ヨーロッパ第2位の航空会社であるルフトハンザは、数千便をキャンセルしなければならなくなったことを謝罪する書簡を顧客に発行した。

航空業界のほとんどは、社内および空港の人員不足により数千便の運航中止を余儀なくされ、混乱に陥っている。

ほとんどの航空会社はこれらの問題についてコメントすることに消極的であるか、パンデミック後の需要増加を原因に挙げている。

混乱の原因は空港の地上スタッフ不足だとする人もいる。

ルフトハンザは異なるアプローチをとりました。

ルフトハンザドイツ航空のフライトは旅行の混乱によってどのような影響を受けましたか?

ルフトハンザは顧客への謝罪文の中で、乗客数の増加への対応に苦戦していることを認めた。

「複雑な航空輸送システムのほぼゼロから現在ほぼ90パーセントへの増強は、我々が再び提供したいと考えている信頼性、堅牢性、時間厳守が明らかに進んでいない」と同社は書いている。

この書簡は、航空会社としては異例の誠実さを示す形で、今後数カ月間に状況が改善する可能性は低いと認めている。

「当社のインフラパートナーだけでなく、当社独自の地域の一部でも、依然として多くの従業員とリソースが不足している」と同社は書いている。

パンデミックの最中、一部の230万人の雇用が失われた航空部門ではグランドハンドリングとセキュリティが最も大きな影響を受けています。労働者も低賃金と長時間労働が原因で復帰が遅れている。

同航空は、新たな人材を採用しているが、安定化の効果が現れるのはこの冬だけだと付け加えた。

それまでの間、同社はすでに次のことを計画しています。3,000便以上を廃棄するこの夏。

同航空は書簡の中で、ウクライナ戦争により業界への圧力が高まっていると付け加えた。「これにより上空に大きなボトルネックが発生し、残念ながらさらなる飛行遅延につながっています。」

ドイツの航空会社は、2023年夏までに「世界中でより信頼性の高い航空輸送システムを実現できると期待している」と述べた。

「当社は今後3年間だけで、新型エアバスA350型機、ボーイング787型機、ボーイング777-9型長距離路線機を約50機、新型エアバスA320/321型機を60機以上導入し、保有機材のさらなる強化と近代化を進めている」と同社は記している。

航空会社はまた、顧客が業界が直面している困難を理解してくれることを期待していると述べた。

「あなたの忠誠心に感謝します。また、お客様の旅がまだ期待どおりまたは計画通りに進まない場合にも、ご理解いただければ幸いです。」

ルフトハンザがこのように顧客に対して率直かつ誠実であることは、航空会社が信頼を取り戻すのに苦労している時代に不可欠なロイヤルティを構築する可能性がある。

航空業界は、戦後の需要の急増に対処している。渡航制限の解除ほとんどの国で。

顧客の急増は、新型コロナウイルス感染症によってさらに悪化した航空会社と空港のスタッフ不足と同時に起きている。

これまでのところ、いくつかの航空会社が以下の対応を余儀なくされている。斧の飛行BAとeasyJetを含む夏向け。

ヒースロー空港のブリティッシュ・エアウェイズ（BA）従業員数百人が今夏、ストライキを行うと発表した。給料が低い。ライアンエアの客室乗務員先週出て行ったスペイン、ポルトガルそしてイタリア一方、スペインのイージージェットスタッフは7月に争議行為を発表した。

お客様も体験済みです1マイルにも及ぶ行列空港での長時間の遅延。