クルーズ船に乗った観光客は、バルセロナスペインの港湾都市の汚染を抑制するために、間もなく新たな税金を支払わなければならないだろう。
訪問者にはすでに観光税が課されており、12 時間を超える滞在の場合は 3 ユーロ、12 時間未満の滞在の場合は 1 ユーロが徴収されます。
これらの費用は、既存の 1.75 ユーロの追加料金とともに、通常、クルーズまたはホテルの予約費用に含まれています。
カタルーニャ州気候変動対策担当大臣テレサ・ジョルダ氏は、新税の詳細は「今後数週間以内に」概説されると述べた。
新しい税金で訪問者にかかる費用はいくらですか?
バルセロナを統治する権限を委譲されたカタルーニャ州政府は、新しい税金が訪問者にどれだけの負担を与えるかまだ発表していない。
「我々は今後数週間以内に、港湾地域における排出を規制するという政府の提案を提示できると期待している」カタルーニャ”とジョーダンは言った。
「私たちは、バルセロナ市庁舎と行われた作業とこの税金の計算式を共有できることを嬉しく思います。」
ヨーロッパの都市はバルセロナだけではないクルーズ船による環境への影響を抑制したいと考えています。
2021 年、観光客過多のヴェネツィア大型クルーズ船の乗り入れ禁止。イタリアの旅行人気スポットは来年から、訪問者に入場料 10 ユーロを徴収することも計画している。
新しいクルーズ船税は環境にどのように役立ちますか?
バルセロナはヨーロッパの最も忙しいクルーズ港。
2019年には約300万人の乗客が市内で下船し、年間139日間で毎日のクルーズ客数は1万人を超えた。
トラフィックは 2020 年に 90% 減少しましたが、2021 年には 521,000 まで回復しました。2022 年には再び急増すると予測されています。
バルセロナのクルーズ交通が大きな打撃を与える環境。
2019年報告この都市は他のヨーロッパの港よりもクルーズ船による大気汚染を受けていることが判明した。
船は重質原油で動きます油, これには通常のディーゼルよりも有毒汚染物質である硫黄酸化物が約2,000倍含まれています。
報告書が焦点を当てた2017年、バルセロナのクルーズ船は32.8トンの硫黄酸化物（SOx）を排出した。
「怪物船によって引き起こされる問題の大きさが、ようやく認識され始めています」と、運輸・環境報告書を作成したNGOの海運政策マネージャー、ファイグ・アバソフ氏は言う。
「豪華客船は、可能な限り最も汚い燃料を燃料とする水上都市です。都市は当然のことだ汚れたディーゼル車の禁止しかし、彼らは、船上と近くの海岸の両方に計り知れない害を与える有毒ガスを吐き出すクルーズ会社にフリーパスを与えています。
「これは受け入れられません。」
