歴史的な裁判これほど多くの国が世界の法廷で自らを弁護しなければならないのは初めてのことだ。欧州連合加盟27カ国すべて、英国、トルコ、ロシア、ノルウェーが被告に含まれる。
11歳から24歳のポルトガルの若者たちは、気候変動に対する政府の無策が彼らの人権を侵害し、若者を差別していると主張している。
ポルトガルの壊滅的な暑さと山火事により、睡眠や運動の能力が制限され、身体の健康が損なわれ、精神的苦痛が引き起こされています。彼らはまた、気候変動への不安が今、彼らの世代の間で蔓延しているとも述べている。
「火災は私が住んでいる場所のすぐ近くにあります」とマルティム・ドゥアルテ・アゴスティーニョさん（20）は裁判に先立ってストラスブールでユーロニュースに語った。
「火災により、すでに私と姉妹たちの命が危険にさらされています。軽度の呼吸器疾患のせいで、学生時代が失われています」と彼は説明した。
欧州評議会人権委員のドゥンヤ・ミヤトビッチ氏は、水曜日の裁判初日に第三者として介入した。
彼女はユーロニュースに対し、「言葉から行動に移行する時が来た」と語った。
「私たちは、数多くの決議、数多くの慣例、紙の上の素晴らしい言葉があることを知っています。しかし、行動が欠けています」と彼女は付け加えた。
気候変動に国境はない
ポルトガル以外の国にも6人の若者を気候変動の壊滅的な影響から守る義務があることを裁判所が認めるかどうかが争点となるだろう。
若者たちは、ポルトガルが近年記録的な暑さと致命的な山火事に直面しており、気候危機の最前線に住んでいる一方で、地球温暖化には国境がないと言う。地球が現在のコースで温暖化を続けた場合、ポルトガルは1か月以上続く40℃の熱波に直面することになる。
これまでのECHRの判決では、各国は「例外的な場合」に国境外の人々の人権に責任があるとされている。
しかし、擁護側の政府は、政府の気候政策と若者たちが受けた被害との間に「直接の因果関係」があるという十分な証拠を若者たちは提供していないと主張している。彼らは、身体的および精神的健康への損害を証明する十分な医学的証拠は提示されていないと述べている。
彼らはまた、自らの管轄権を超えて国民の人権を保護する責任を非難している。
法的なランドマーク
ポルトガルの若者によると、欧州人権条約で謳われている生命、家族生活、プライバシーに対する権利が侵害されているという。
彼らはまた、裁判官自らの勧告に基づいて含まれていた、拷問、非人道的、品位を傷つける扱いから自由になる権利を各国政府が侵害しているとも主張している。裁判所は環境に関する訴訟でこの特定の人権の侵害を認定したことがないため、前向きな結果があれば法の歴史に残ることになるだろう。
ロンドン・スクール・オブ・エコノミクスのグランサム研究所の政策研究員であるケイト・ハイアム氏によると、前向きな決定は「国内気候訴訟における政府、そして場合によっては企業に対する主張を強化する」ために利用される可能性があるという。
「この訴訟は気候変動訴訟の突破口となる可能性があります。すべての点で成功すれば、被告政府は判決への順守を示すために方向転換し、より迅速に排出削減を行う必要があるだろう」と彼女は述べた。
この訴訟は、今年初めにヨーロッパ諸国に対する史上初の気候変動訴訟を審理したストラスブールに本拠を置く裁判所の17人の裁判官からなる合議体で審理されることになる。
3月には、あるグループが、スイスのシニア女性またフランスの元市長は、気候変動に対する決定的な行動が欠如しているとして政府を訴えた。
政府の致命的な無策
若者の弁護団は、32の政府の不十分な気候変動目標が若者の生活の質の急速な低下の直接の原因であると主張する予定だ。
「欧州政府の気候政策は、今世紀の地球温暖化の壊滅的な3度に対応している」とGLANの上級弁護士ジェリー・リストンは説明した。
「勇敢な若者の志願者にとって、それは今日の急速に悪化する基準から見ても想像を絶する極度の暑さによる終身刑だ」と付け加えた。
欧州委員会は第三者としてこの事件に介入する許可を与えられている。
法廷への書面所見の中で、EUは「さらに野心的なGHG（温室効果ガス）排出目標を設定し、義務を遵守するために必要な最小限度を超えることで、パリ協定の目的を達成する取り組みを主導している」と主張している。その合意に基づいて。」
同ブロックはまた、気候変動の壊滅的な影響を緩和するためのロードマップの証拠として、加盟国の国家エネルギー・気候計画（NECP）にも言及している。
しかし、フランスやドイツを含む国々は最近、NECPを更新するEUの期限を守っていない。
業界も警告EUは2030年のグリーンエネルギー目標を達成できない見込みだという。
ドイツ連邦環境庁（UBA）の最近の報告書は、ドイツが2030年までに温室効果ガス排出量を65％削減するという目標を達成できない可能性が高いことを示している。
この事例は他のヨーロッパ諸国でも同様に起こっています。イギリス、巻き返してディーゼル車とガソリン車の段階的廃止を2035年まで5年延期することを含む主要な気候政策について。
