セントヘレナ島は、首都ジェームスタウンに世界で最も辺鄙な公共EV充電器を設置した。
イギリスの充電器海外領土アフリカ西海岸から約2,000km離れたこの場所は、ノルウェーの充電会社Easeeと日本の自動車ブランドスバルによる実験の一環である。
島には今のところ電気自動車がほとんどないため、政府はインフラ整備によってより多くの人がガソリン車やディーゼル車を手放すきっかけになればと期待している。
そして、セントヘレナ島は環境への移行を加速しようとしているが、これは島を高価な化石燃料の輸入から切り離す戦略の一環である。
「これにより、充電器へのデータ接続など、多くのシステムのストレス テストが可能になり、非常に離れたところにある問題を修正できるかどうかを確認できます」と Easee の英国およびアイルランド担当カントリー ディレクターのアダム ロジャース氏は述べています。
「私たちはそれができると非常に自信を持っています - 私たちは過去にそれを証明しました - しかし、これは実際にテストして、私たちが生産する可能性のある次世代の充電器がその学習の一部を取り入れているかどうかを確認するための本当のライブテストベッドになりますそれにも入ってください。」
ロジャーズ氏は、充電が方程式の最も重要な部分であると付け加えます。 EV がどれだけ優れているか、どれだけ信頼性があるか、どれだけ遠くまで運転できるかは関係ありません。次の充電ポイントがどこにあるのかわからない。
英国スバル社マネージングディレクターのロレーヌ・ビシュトン氏にとって、これは最も遠隔地でもEVが選択肢であることを証明している。
「現時点では、EV については多くの誤解があります。EV は都市用の車として見られていますが、実際には、都市部と同様に田舎のコミュニティや田舎の環境にも当てはまります」と彼女は言います。 」
「正直に言うと、この種の環境で電気自動車を運転できるのであれば、実際にどこでも運転できることになります。」
セントヘレナではEVに対する意識が変化している
セントヘレナにはすでに数台の電気自動車が走っているだけですが、セントヘレナは電気自動車の本拠地としても有名です。現存する世界最古のカメのジョナサン。政府はEVの輸入税をほぼゼロに引き下げたが、それでもスバルが持ち込んだ1台の車両によって総台数は20％増加した。
セントヘレナ政府の財務・経済開発大臣マーク・ブルックス氏は、「現時点では島内に電気自動車はほとんどありません」と語る。
「私たちは、より多くの電気自動車を持ち込む人々を奨励したいと考えています。したがって、電気充電器を設置し、インフラを整備すれば、島内の電気自動車の台数を増やすための政策に取り組むことができます。」
それにも関わらず、実業家でセントヘレナの数少ない電気自動車所有者の一人であるタラ・ウォートリー氏は、EVに対する人々の意見は急速に変化していると語る。
「まだ少しあるよ少し懐疑的再生可能エネルギーと電気自動車がセントヘレナの将来の一部であるかどうかについては、私は考えていますが、つまり、電気自動車が現在島に到着しており、実際に機能しているということです」と彼女は説明します。
ウォートリー氏は、EVの利用がはるかに安価であることに気づきました。ディーゼル車を運転するには 1 日あたり約 7 ～ 8 ポンド (約 8 ～ 9 ユーロ) かかりますが、電気自動車の場合、1 日当たりの費用はわずか 0.17 ポンド (0.20 ユーロ) です。
このグリーン移行にはビジネスチャンスもあります。デレク・ペドリー氏は、観光客と地元住民の両方のために、2025 年初頭にセントヘレナに電気レンタル車両を導入したいと考えています。
「人々は非常にオープンで、熱心に取り組んでいると思います。電気自動車s.特に初期のレンタル市場については、リスクが低いと分類されるだろうと思うからです」と彼は言う。
現在、島のすべての EV は自宅で充電されており、ペドリー氏は、レンタカーを集める人のためにジェームスタウンや空港にも充電ポイントを設けるのは理にかなっていると述べています。
「5 年後にこの島を再訪するとしたら、島で見かける電気自動車の数は 3 桁になると私は確信しています」と彼は結論付けました。
再生可能エネルギーで島を運営する
化石燃料の輸入コストも考慮され、セントヘレナ政府はエネルギー源をより注意深く検討するようになりました。
セントヘレナ州は輸入化石燃料からの脱却を目指している。同社は現在、電力と車両用の燃料を持ち込むために年間約500万ポンド（600万ユーロ）を費やしているが、これは英国からの年間収入3,400万ポンド（4,050万ユーロ）の7分の1弱にすぎない。
「セントヘレナが孤立しているため、少なくとも毎月から6週間ごとに燃料を運び込まなければならないのは明らかです」とセントヘレナのコネクトで発電マネージャーを務めるメリル・ローレンス氏は説明する。
利用可能な再生可能エネルギーの量にもよりますが、セントヘレナでは約 6,000 リットルのエネルギーを使用していると彼は言います。ディーゼル毎日。しかし、別の方法があるかもしれません。
「私たちが置かれている場所は、赤道の直下です。ほぼ一年中、1日に約12時間の太陽光が降り注いでいます。そして、私たちは海の真ん中にある小さな島なので、常に風が吹き抜けています」とブルックス氏は付け加えた。
「つまり、私たちは太陽エネルギーと風力エネルギーにとって本当に理想的な条件を備えているのです。」
島はすでにその増加に取り組んでいます風力発電と太陽光発電今後 4 年間で 25 パーセントから 80 パーセントに増加します。将来的には完全に再生可能になると考えている。
「ここセントヘレナ島はとても小さく、人口も政府も小さいので、完全に環境に優しい地域になる可能性は非常に高いと思います」とブルックス氏は付け加えた。
「再生可能エネルギーで何か問題が起こった場合の回復力という点ではディーゼル発電しかありませんが、島全体を再生可能エネルギーで運営できる可能性は十分にあります。」
上のビデオを見て、世界で最も遠くにある EV 充電器が実際に動作している様子をご覧ください。
