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EU加盟27カ国のうち、ゼロからの国家気候計画を提出しているのはわずか6カ国だけだ。
各国の気候計画を分析した調査結果によると、EUの12カ国は努力分担規制（ESR）に基づく各国の気候目標を達成できない見込みだという。さらに7人は目標を達成できないリスクにさらされている。
要求された排出削減量を満たさない場合、罰金を支払わなければならない可能性があります。
ESR は EU の気候とエネルギーパッケージの一部である政策枠組みであり、加盟 27 か国に対して拘束力のある国内温室効果ガス目標を設定します。それは、2030年までに排出量を共同で40パーセント（2005年と比較）削減することを義務付けている。
加盟国は、次の 5 つの主要部門について気候目標を達成する必要があります。輸送、建物、小規模産業、廃棄物、農業。各目標は国の GDP に基づいて調整され、裕福な国ほど要件が厳しくなります。
現在のEU諸国の計画では、排出量は2030年までに35.5％しか減少せず、目標の40％を4.5％下回る。そして、一部の国は他国よりもはるかに悪いパフォーマンスを示しています。
Transport & Environment (T&E) のレポートによると、最もパフォーマンスが悪い 2 か国はドイツとイタリアです。ドイツ日本は気候変動目標を10パーセント、イタリアは7.7パーセント未達になると予測されている。
フランスはごく僅差でしか目標を達成できないと予想されており、政策の後退や、さらには寒冬の影響でエネルギー消費量が増加すれば失敗につながる可能性がある。
オランダが提出した計画も、国を目標達成に向けた軌道に乗せるものとなった。
ESR に基づいて、気候変動目標を達成していない国は購入することができます。カーボンクレジット実際に会った人から。これらのクレジットの価格は、取引を行う両国によって決定されます。専門家の予測によれば、それぞれの価格は平均129ユーロで取引される可能性があるという。
これらの余剰クレジットを最も多く蓄積する可能性が高い加盟国は次のとおりです。スペイン、ギリシャとポーランド。スペインは７％超過達成すると予想されており、計画通りに進んでいない国から推定１００億ユーロを受け取る可能性がある。
しかし、研究によると、ドイツだけでこれらの利用可能な単位の70パーセントを使い果たしてしまう可能性があるという。この場合、同国は１６２億ユーロの請求に直面する可能性がある。イタリアは１５５億ユーロ相当の費用に直面する可能性がある。
しかし、T&Eの報告書は、非常に多くの国が目標を達成できそうにないことから、クレジットが不足する可能性が高いと警告している。これにより、2030年に入札合戦が起こる可能性があり、価格が上昇する可能性がある。
各国が受ける可能性のある罰則は「驚くべきもの」
T&Eによると、これら2030年の目標を達成するために政府の政策を修正する時間はまだあるという。
6月に報告書が発表された際、T&Eの気候ディレクター、ソフィー・デフール氏は「2030年に各国が支払う必要があるかもしれない膨大な罰金には驚くばかりだ」と語った。
「各国は明確な選択を迫られています。炭素負債の対価として隣国に数十億ドルを支払うか、住宅の断熱など自国民の生活を改善する新たな政策を実施するかです。」
例えばドイツとイタリアは、摂取量を増やすために新たな措置を導入する可能性がある。電気自動車の、建物などを断熱します。
各国は6月30日に新たな国家エネルギー・気候変動計画（NECP）を提出する予定だったが、期限を守ったのはオランダ、デンマーク、フィンランド、スウェーデンの4カ国だけだった。 ESR はこれらの計画の重要な措置ですが、草案で目標を達成すると予想した国はわずか数か国でした。
計画を評価する委員会から明確な合格点を得たのは、クロアチア、チェコ、ハンガリー、ルクセンブルク、スロベニア、スペインの６カ国だけだった。デンマークはESR関連分野を含む草案文書に若干の調整を加え、目標達成に向けた軌道に乗ったとしている。
