Ocean Calls では、漁業政策と持続可能な水産養殖を改善することが、どのようにして海の管理を改善できるかに焦点を当てています。
しかし、海の潮や波に巻き込まれながら仕事をしている男性や女性のことをどれだけ考えたことがあるでしょうか。
ヨーロッパ各地では、長さ12メートル未満の小型船をよく見かけます。
船内にはこれらの船の所有者がおり、その多くは小規模な漁業を経営しています。
世界では乱獲あまりにも蔓延していると見なされているため、一部の専門家は、これらの小型ボートがその問題の鍵を握っている可能性があると述べています。
現在、ヨーロッパの漁船団の 80% を占めていますが、この部門は産業用船舶に取って代わられ、消滅の危機に瀕しています。
「政府、管理上の観点からすると、無秩序で非常に多数の騒がしい集団よりも、同じ言語を話すスーツとネクタイを着た少数の人々に対処する方がはるかに簡単である理由は理解できます。意見の強い漁師たちよ」ジェレミー・パーシー「しかし、彼らは聞くに値する」と言います。
パーシーは、のエグゼクティブディレクターです。ヨーロッパの低影響漁業者 (LIFE)。
2012 年に設立され、現在はヨーロッパ 15 か国の数十の草の根組織を統合しています。
パーシーとライフの仲間たちは、こうした小さな漁業からの話をよく聞きます。
彼らが強調している主なシステム問題の 1 つは、EUの共通漁業政策（CFP）。
1980 年代に採用され、EU における海洋資源管理の規則を確立しました。
それはこの分野での投資と雇用の増加を奨励しましたが、その反面、産業用車両が荒廃するのを目にしました。魚の資源。
2014 年、CFP はそのダメージを受け止め、改革されました。
10年前、持続可能性と資源のより公平な分配のためのルールを追加した。
LIFE は、新しい規則の多くが改善であることを認めていますが、最終的には、組織が改革が効果を発揮できなかったと信じていると考えています。
「共通漁業政策は概して失敗に終わりました」とパーシーは言う。
小規模漁業とその従事者が直面している課題は何ですか？
乱獲と気候変動は、これらの国々に緊張が生じる理由の 2 つであり、おそらく明白です。小規模漁業、しかし、その背後には何か他のものもあります。それは、彼らが魚を釣ることができる場所です。
小型ボートは沿岸水域にしか航行できない傾向にあり、沿岸水域は浅くなる傾向があり、最近では魚の生息地も少なくなっています。対照的に、大きな船は沖合まで進み、さまざまな海洋生物を捕まえることができます。
この問題に加え、過酷な労働条件と低賃金により、若者が家業から離れていく傾向が強まっており、LIFE社はこの傾向を逆転させたいと考えている。
「沿岸の小規模漁師が持つ知識や技術の多くが失われつつあります」とパーシーは説明します。そして、一度失ってしまうと、取り戻すのは非常に困難です。」
それは人だけでなく、船の建造にも及びます。
ボート建造はデンマークの沿岸漁業コミュニティをどのように構築しているのでしょうか?
トーマス・ホジュラップデンマークの民族学者で、伝統的な漁船建造技術の復元に積極的に取り組んでいます。
彼は、デンマークの伝統的なクリンカー建造ボートの製作の専門家です。このボートは、海流が非常に強いため海底や海岸線の形を絶えず作り変えている、つまり港や避難所を意味するデンマーク北海岸の過酷な航海条件に適応したスタイルです。ほとんどありません。そこのボートはしばしば砂の上に直接着陸を余儀なくされます。
「これは非常に特殊な種類のボートであり、波に乗ってサーフィンできなければなりません。着陸するときに大きな波を見つけて、陸に着くまでサーフィンをすることができます。したがって、船体に非常に特殊な形状が必要になります」とホジュラップ氏は説明します。
これらのボートの建造が増加した理由は何ですか?北欧諸国の小規模漁業は絶滅に近づいている。
デンマークは大規模な水産物の生産国および輸出国であり、この業界は経済に数億ユーロを貢献しています。
ただし、ほとんどの魚小規模の家族経営を除く大型外洋船で漁獲されています。
これに対抗し、急速に変化する世界の中で若者が漁師になるよう奨励するために、ホジュラップは行動を起こした。
の責任者としてソルプストランド・ギルドユトランド半島北部のソルプストランドの漁業コミュニティを代表する団体で、彼は瀕死の産業を支援する決意を固めた。
ソルプストランドは、デンマークが10年前に漁業割り当てを民営化した後も小規模漁業が生き残っている数少ない例の1つである。
そこで彼は、ギルドのメンバー 400 人にクリンカーの作り方を教えるために、50 代と 60 代のボート大工 2 人を採用しました。
ソルプストランド小規模漁業を救い、若者を漁業に引き付ける方法を見つけたかもしれないが、ヨーロッパの沿岸地域の多くは依然として苦戦している。
ヨーロッパの漁師の平均年齢は上昇しています。そのうち 35 歳未満はわずか 10% です。
たとえばフランスでは、漁業労働者の約半数が50歳以上です。
大陸全体で、こうした小規模漁業の圧倒的多数は家族経営であり、外部から参入するのが難しいことで知られています。
それは特に女性に当てはまります。
なぜヨーロッパの漁業は女性にとって働きにくい産業なのでしょうか？
アンナ・カールソン漁業生計担当官です。地中海および黒海地域の一般漁業委員会の国連の食糧農業機関。
データによると、ヨーロッパの漁業従事者の約 28% が女性であると推定されています。
彼らのほとんどは海岸で働き、漁師の夫の会計をしている人も少なくありません。
女性はわずか3%実際に船上で作業します。
カールソン氏の目的の 1 つは、漁業における女性の役割を研究し、女性の労働条件の改善についてアドバイスすることです。
「私たちは漁業を男性優位の分野だと考えがちですが、船の準備や網の準備を手伝うことから、実際に自分たちで漁をすること、あらゆる規模の船に乗船することまで、漁業のあらゆる面で女性が活躍しています。また、収穫後の部門の清掃、漁獲物、販売、漁獲物の加工も行っています」と彼女は説明します。
カールソン氏は、女性は漁業は男性だけの分野であるという固定観念の犠牲者だと考えている。ボートの仕分けテーブルが高すぎるなど、恣意的な問題により除外されることもよくあります。
ヨーロッパの平等ではない地域でも、女性は男性に比べて経済的に自立していない可能性が高く、また家庭内での「伝統的な」役割に定着している可能性が高い。
「女性漁師は研修に参加するために旅行できないかもしれません」とカールソン氏は言う。しかし、彼女には解決策があります。
「私は、女性にとってより便利な場所、または家事と両立できる場所にトレーニングを導入しています。また、女性の経済的包摂にも取り組んでいます。」
カールソン氏は、漁業従事者の女性の存在を明らかにすることはこの分野にとって極めて重要であるが、「漁業労働者の50％を女性にするということは必ずしも問題ではない」と言う。女性がこの分野に参加したいのであれば、平等な機会があり、参加できる機会が与えられるようにすることが問題です。」
ジェンダーの不均衡やその他の制限に関係なく、小規模漁業は全般的に苦戦する可能性があります。
しかしパーシーは、状況を改善する唯一の方法は漁民の声を確実に聞くことだと信じている。
「私たちは困難な戦いに直面していますが、国民が私たちを支持し、沿岸地域社会に社会的、経済的、環境的な[繁栄]をもたらすような恩恵を維持することが絶対に重要です」と彼は説明する。
漁業業界の裏の顔についてもっと知りたい場合は、上のプレーヤーで Ocean Calls の全エピソードを聞いてください。
Ocean Calls のこのエピソードでは、これらの小規模漁師たちの生活を調査しています。
ロー・インパクト・フィッシャーズ・オブ・ヨーロッパ（LIFE）のエグゼクティブディレクターであるジェレミー・パーシーから、家族経営のことが多いこれらのビジネスの重要性について学び、漁業生計担当官であるアンナ・カールソンから業界における女性の役割について学びます。食糧農業機関の地中海および黒海地域の一般漁業委員会で。
また、伝統的な船造りを通じて、北欧の小規模漁業を絶滅の危機から救うために戦っているデンマークの民族学者、トーマス・ホジュラップ氏の話を聞く予定です。
このエピソードの最後では、2022 年にランズ エンドからジョン オグローツまでイギリス諸島の全長を泳いで、珍しい友達を作ったジャスミン ハリソンの体験について学びます。彼女はいくつかの世界記録を持つイギリスの冒険家です。彼女はマントルピースの上で、どういうわけかクジラと友達になることができました。
Ocean Calls は、欧州委員会海洋水産総局と提携して制作されています。
