世界が広範囲にわたる山火事、熱波、異常気象に直面する中、英国政府は主要な気候変動への取り組みを後退させていると批判されている。
政府の独立した気候顧問である英国の気候変動委員会は、すでにネットゼロ達成への進捗は「憂慮すべきほど遅い」と警告進歩の道を修正する時間は「非常に短い」。
現在、クリーンエネルギーへの移行から大気汚染削減計画に至るまで、郡の気候政策の多くが不人気で費用がかかるという主張を受けて精査されている。
野党政治家やその他の評論家は、保守党が気候変動に関する長期的なコンセンサスをひっくり返す目的で「気候文化戦争」を引き起こしていると非難している。
交通規制対策はなぜ大きな政治問題になったのでしょうか？
拡大中ロンドンの超低排出ゾーン (ULEZ)先週英国で政治的な話題になった。
大気汚染削減制度では、排出基準を満たしていない古い車両が乗り入れた場合、1日あたり12.50ポンド（15ユーロ）の料金を支払うことが義務付けられている。汚染を軽減し、都市内での低公害車の使用を促進することを目的としています。
政府自身が、この制度が2021年に完全導入されて以来、効果を上げてきたことを示している。大気汚染は劇的に減少し、グレーター・ロンドンで運転される古い、より汚染の多い車両の数が大幅に減少しました。
ULEZは2023年8月に18倍に拡大される予定だが、その拡大を巡っては法廷闘争や抗議活動が起きている。ロンドンの議会連合は最近、その進行を阻止しようとした英国高等裁判所の異議申し立てで敗訴した。
先週、ボリス・ジョンソン氏の以前の選挙区であるアクスブリッジとサウス・ライスリップで行われた補欠選挙は、この計画に対する事実上の住民投票となった。
労働党にとっては安全な勝利かと思われたが、勝利した保守党候補者が反ULEZの綱領で立候補することを決定したことを受けて動揺が広がった。この政策に対する地元の怒りを利用したことが、選挙の成功の理由だと考えられている。
労働党党首のキア・スターマー氏は土曜日、「ＵＬＥＺがアクスブリッジ選挙で負けた理由であることに疑いの余地はないと思う」と述べた。
英国のリシ・スナック首相は現在、交通量の少ない地域LTN - ネズミの走行を阻止し、徒歩や自転車を奨励することで、住宅地を通過する車両の数を減らすことを目的とした政策。
今週、彼はイギリスの新聞サンデー・テレグラフに対し、自分はドライバーの側であり、人々が「自分にとって大切なことすべてをするために車を使う」ことをサポートしていると語った。
「エネルギー安全保障の強化」か、それとも「棺に最後の釘」か？
一連の物議を醸す気候変動に関する決定の次の決定として、英国政府は月曜日(7月31日)、100以上の新たな北海石油・ガスライセンスを承認した。 「繁栄するクリーン産業」が最大5万人の新たな雇用を支える可能性があると強調した。
今年初めに持続可能な開発のためのビジネス評議会が発表した分析では、英国の気候変動目標を達成するために十分なグリーンエネルギーを生成するために必要な野心によって、279,000 のエネルギーが生み出される可能性があると推定されています。仕事さらに654,000人をサポートします。
首相によると、「エネルギー安全保障」はプーチン大統領のウクライナ侵攻を受けて、これまで以上に重要になっている。同氏は、2050年に国が純ゼロに達したとしても、エネルギー需要の4分の1は石油とガスから賄われるだろうと主張した。
「しかし、国内にある物資からではなく、敵対国から来ることを望む人々もいる」と首相は述べた。
運動団体「アップリフト」による政府データの分析によると、新規油田は輸出されなかった場合、最大でも約５年の需要を供給することになる。北海の油田とガス田を合わせても、年間さらに 3 週間分のエネルギーしか供給できないことが判明しました。
気候変動問題解決慈善団体アシュデンの最高経営責任者（CEO）アショク・シンハ博士は、「プーチン大統領のロシアに対する脅迫戦術は通用しない」と述べ、この動きは「間違っていて危険」だと表現している。
彼はそれを強調する効率の向上再生可能エネルギーへの投資の加速は、エネルギー自立への「最良の道」です。
「今日の発表は、英国が気候変動のリーダーであるというあらゆる示唆に対する最後の釘である」と元緑の党議員でロンドン・ローハンプトン大学経済学教授のモリー・スコット・カトー氏は付け加えた。
「英国がグラスゴーでCOP26を主催してまだ2年も経っていないにもかかわらず、新たなガスと石油の認可は、英国が急速な段階的廃止の必要性に関する主要民主主義国の見解と一致していないことをEUと世界に明確に示している」化石燃料。」
生活費、気候危機、経済
大気汚染計画の「再考」と新たな石油・ガスライセンスの承認の両方が、保守党議員らからの検討の呼びかけによって支持されている。生活費が増えるそしてグリーン政策が人々の生活に与える影響。
スナク氏は、ネットゼロへの取り組みは、家計にコストや「手間」を加えるのではなく、「比例的かつ現実的」であるべきだと示唆した。 MP サー・ジェイコブ・リース・モッグは、その多くが「不人気」で「高価」であると主張した。
しかし、多くの有権者の懸念に訴えているにもかかわらず、批評家はこれが実際に当てはまるとは確信していない。
緑の党の共同党首カーラ・デニヤー氏は、今回の発表は「気候と、すでに生活コストの上昇に苦しんでいる全国の人々の両方を犠牲にして、分断を煽る皮肉な試みにほかならない」と述べた。
影の気候大臣エド・ミリバンドもまた、スナク首相の「弱くて混乱した政策」が「気候変動への取り組みを馬車で」推進し、英国を「化石燃料独裁者のなすがまま」にしていると批判した。
ミリバンドは、事実上の禁止は、陸上風力発電所エネルギー料金は最大180ポンド（210ユーロ）増加する可能性がある一方、新たな石油とガスは「国際市場で販売されるため、プーチンのような独裁者に依存し続ける」ことになる。
先週のガーディアン紙への記事で同氏は、政府は「過去15年間の気候に関するコンセンサスをひっくり返そう」として、「気候に対する文化戦争」に向けて必死に突き進んでいると述べた。
また、化石燃料を当面の間閉じ込めておくことは経済的にほとんど意味がないと言う人もいる。
「米国とEUがグリーン経済への投資を強化し、新たな雇用を創出し、対内投資を呼び込んでいる中、英国の政策は後退しつつある」とシンハ博士は言う。
同氏は、この姿勢が将来余剰となる雇用を生み出し、英国の将来の経済競争力を脅かしていると付け加えた。
世論はどうでしょうか？
アクスブリッジとサウス・ライスリップの補欠選挙の成功によって部分的に促進された議論のもう一つの側面は、環境政策がいかに不人気であるとされているかに焦点を当てている。
しかし世論調査によると、ULEZ、ネットゼロへの取り組み、エネルギーへの投資などの措置に関する意見ははるかに複雑だ。
労働党、緑の党、自由民主党の有権者が全員支持きれいな空気ゾーン、キャンペーングループMore In Commonによる最近の世論調査によると。英国全体では、国民の 31 パーセントが ULEZ 計画を支持し、39 パーセントが反対しました。
しかし、人々に最も大きな影響を与えるロンドンでは、39％が支持、35％が反対だった。
特定の政策決定は政治的路線によって大きく分かれることが多いが、YouGovの世論調査によると、英国人の65パーセントが気候危機を懸念している。
一般に、人々は次のように考える可能性が高くなります。政府は気候変動に取り組むために、それ以下ではなく、さらに多くのことを行う必要がある。2050 年までに純ゼロを達成するという支持も、あらゆる年齢層やあらゆる種類の有権者にわたって幅広く支持されています。
