欧州諸国は気候温暖化ガスの排出量を削減するため、短距離便の運航を取り締まっている。
12月には、フランス電車で2時間半以内に到着できる都市間の国内線航空便を禁止した。ほんの数日後、ベルギー500キロ未満のフライトに対する関税が増加。
現在、航空業界は反発している。
空港と航空会社は、こうした環境規制を撤回するためにEUの移動の自由の権利を発動することを計画している。
なぜ航空業界は環境規制を撤回しようとしているのでしょうか?
かつて欧州における国境を越えた自由化の象徴だった短距離航空は、ますます批判にさらされている。
実際には、フランスの禁止令影響を受けるのは国内短距離航空路線 3 路線のみで、当初の適用期間は 3 年間です。しかし、航空業界団体は、これがEU全体で制限を拡大する前例となる可能性があると懸念している。
フランス人とヨーロッパ人空港そして地域航空会社は禁止令に対抗する新たな戦略を打ち出している。
彼らは、正式な法的異議申し立ての可能性は低いとしているが、年に2回行われる予定の法律の非公式見直しにおいて、欧州法で謳われている4つの基本的自由のうちの1つである移動の自由を発動する予定である。彼らはまた、政府に働きかけるつもりだ。
「我々には、欧州内のどの地点間でも欧州の航空会社に航空サービスを自由に提供できる、開かれた自由化された市場というEUによって確立された原則がある」と、ある業界幹部は語る。
「そしてそれは基本的に、移動の自由、ヨーロッパ全土の人々と国民。
移動の自由に関する議論は、欧州政治において最もデリケートな議題の一つに踏み込んでいるが、その複雑さを考えるとかなりのハードルに直面している、と欧州関係者らは述べている。
航空業界団体は禁止措置は排出抑制に効果がないと主張
業界団体もまた、フランスの飛行禁止措置は環境保護団体が期待していたよりもはるかに少ない路線に影響を与えたが、最終的には大幅な削減には効果がないと主張している。排出量。
フランス地方を代表するグループ「SCARA」航空会社当初の禁止を骨抜きにするために積極的にロビー活動を行っていた同国は、禁止が実質的な影響を及ぼさないことを証明するために検討期間を設けるとも述べた。
ダブリンで開催されたエアライン・エコノミクス会議の傍らで、世界的な航空会社のトップ、ウィリー・ウォルシュ氏は「データで人々を困らせることになる」と語った。
「ヨーロッパで500キロ未満のすべての飛行を禁止したら...CO2ヨーロッパではね？ 80％という認識はあると思います。それは解決策ではない」と同氏はロイターに語った。
航空業界は、禁止の範囲を制限するという目標を達成するためにEUからの支援を期待している。
「欧州はフランスの法律が限られた方法でのみ適用されることを確かに認識している…だからこれは良いことだ」とSCARAの責任者ジャン・フランソワ・ドミニアックは言う。
フランス空港連合によると、禁止される路線はフランスの航空輸送のわずか0.23％に相当するという。排出量、運輸部門の排出量の0.04パーセント、航空輸送部門の排出量の0.02パーセントです。
組合はおそらく今月末までに、この禁止についてフランス国務院に苦情を申し立てる予定だ。
飛行禁止はもっと広範囲に及ぶべきでしょうか？
環境保護のロビイストらは規制の拡大を望んでおり、禁止を撤回しようとする業界の取り組みに対抗する準備を進めている。
キャンペーン団体「交通と環境」の航空ディレクター、ジョー・ダルデンヌ氏は、現時点では禁止措置が限定的であることを認めているが、これは削減に熱心な国々にとって重要なシグナルであると述べた。航空排出ガス。
「それは...あなたには実際に上限を設定する権利があることを示すためです排出量あなたの航空業界から」と彼女は言います。
現在の規則に野心がないことに失望し、運動家らは禁止という当初の提案に戻ることを望んでいると述べた。フライト移動時間が 6 時間未満のルートの場合。
"その偽善的な。彼らは禁止令に何の影響も与えないようにしました...彼らは野心を減らそうとする強力な推進力を持っていました」とフランスのグリーンピースの交通運動活動家サラ・ファヨールは言う。
55に適合、気候変動に取り組み、気候変動を導入するために設計された一連の EU 規則。改革、今後 2 ～ 3 年以内にブロック全体で発効する予定です。 EU当局者らは、これらはより重大な環境影響を与えるはずだと主張する。
しかし今のところ、EUは承認を堅持するだろうとモビリティ局長のヘンリック・ホロライ氏は述べた。輸送欧州委員会はロイターに、審査期間などの「条件付き」をEUが義務付けているため、禁止は合理的であると付け加えた。
「私たちは良いバランスを見つけたので、（フランスは）いわば村の真ん中に教会を建てることができました。」
