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2019年以来、パラグアイは深刻な干ばつに見舞われており、内陸国の最も重要な水路の水位が急落している。
パラグアイは2019年以来深刻な干ばつに見舞われている。内陸国の最も重要な水路の水位が急落し、世界の他の地域から切り離されている。
アルゼンチンを曲がりくねってパラグアイまで流れるパラナ・パラグアイ間水道は、77年間で最低の水準にまで下落した。
この命を与えてくれる導管により、船舶はこの国の国際輸出入の 96 パーセントを移動することができます。水位が非常に低下しているため、座礁を避けるために貨物船は荷物を大幅に減らす必要があります。
昨年は歴史的な低水位を記録したが、今年は水位がさらに下がったことにパラグアイ国民は驚いている。
砂州は予期せぬ場所に出現し、小川や運河を遮断し、水路の通行をさらに困難にしています。
この長年にわたる干ばつによる連鎖反応により、パラグアイでは農業や漁業から製薬・産業に至るまで、多くの産業が打撃を受けている。配送。
2020年10月には、壊滅的な山火事が国内の広大な森林地帯を襲い、数十万ヘクタールの土地が焼け落ちた。これらの火災は記録的な高温を記録する熱波とともに発生し、問題をさらに悪化させた。
科学者らは、川の干上がりが自然循環の一部であるかどうかは不明だが、気候変動が原因ではないかと懸念している。
同国政府は首都アスンシオンへの船舶の出入りを許可するためにパラグアイ川沿いの航路の浚渫を開始しており、この問題の解決が同国政府にとって最優先事項となっている。
