ストライキから遅延に至るまで、ヨーロッパの空港は通常、間違った理由でニュースの見出しを飾ります。しかし、最近発表された最優秀空港賞では、どのハブが効率、スタッフの満足度、環境イノベーションの点でリードしているかが明らかになりました。
この賞は、55 か国の 500 以上の空港を代表する唯一の世界的な空港運営専門家団体である国際空港評議会 (ACI) が主宰しています。
イスタンブールで開催された第 34 回欧州地域賞では、交通量の多いハブ空港から小さな地方空港に至るまで、ACI 加盟国全体のさまざまな分野における卓越性と傑出した業績が表彰されました。
ここでは、優秀な受賞者の概要を紹介します。
フランスの空港がエコイノベーション賞を受賞
エコイノベーション賞は、優れた環境パフォーマンスと環境管理への革新的なアプローチを実証した空港に授与されます。
今年はトゥーロン・イエール空港がその栄誉を獲得しました。
フランスのハブ空港は、2018 年から 2022 年にかけて直接 CO2 排出量を 92.5% 削減することに成功し、2023 年末には 94.5% に達しました。2024 年末までに 99% 以上に達することを目指しています。
また、ACI が最近導入した空港炭素認定プログラムの最上位レベル 5 にも達しています。これは、管理下にある排出量の正味ゼロカーボンバランスを達成し、製造業と消費者の排出量を含め、2050 年までに全面的な脱炭素化に取り組む空港を認定します。
トゥーロン・イエール空港は申請書の中でこれらのさまざまなプロジェクトを提示し、エコイノベーションに対する積極的かつ自主的なアプローチが称賛されました。
スウェーデンのヨーテボリ ランドヴェッター空港もこの部門で高く評価されました。
ヨーロッパ全体で最高の空港はどこですか?
総合最優秀空港賞は、空港の規模に基づいて 5 つのカテゴリーに分けて授与されます。
イタリア北部のトリノ空港が年間旅客数500万人未満部門で優勝した。
このハブは、新しい接続を確保するための積極的なアプローチを通じて、パンデミック後の交通回復を推進し、2023 年の記録的な乗客数に明らかなように、見事な組み合わせとして審査員から賞賛されました。
審査員らはまた、昨年夏に空港に設置された新しい太陽光発電所を賞賛し、これで年間電力需要のかなりの部分をまかなっていると評価した。
マルタ国際空港は、交通量と財務面の両方において、パンデミックからの力強い回復のおかげで、500万人から1,000万人規模の旅客部門で優勝しました。
また、効率的な運営、意欲的なチーム、持続可能性、卓越性、全体的なイノベーションへの取り組みでも賞賛されました。
英国のロンドン ルートン空港は、年間 1,000 万人から 2,500 万人の乗客を抱える空港として、その回復力、従業員の満足度、そして 2040 年までにネットゼロを達成するという野心で銅鑼を獲得しました。
2023年に一時的に旅客数が制限されるにもかかわらず、昨年は最も収益性が高く、収益と旅客支出が増加した。インフラの改善により、新しいショップ、ラウンジ、電化された高速鉄道サービスが導入されました。
2023 年 10 月に大規模な駐車場火災が発生した後、ルートンは非常に回復力があり、スタッフと乗客の間でしっかりとしたコミュニケーションを維持しながら業務の混乱を抑えることができると評価されました。
アビノールオスロ空港は 2,500 万から 4,000 万のカテゴリーで落札され、効率性について長年維持されてきた評判を維持しています。このハブには、革新的な手荷物システム、ドローン検知、自律除雪機能が備わっています。
パリのシャルル・ド・ゴール空港は公式にはヨーロッパ最大だが、乗客数4,000万人以上の部門で共同で最高賞を獲得したのはイスタンブールとローマのフィウミチーノ空港だった。
イスタンブール空港は大陸でも最も新しい空港の 1 つであり、最先端のインフラへの投資、力強い成長、運営実績が審査員から賞賛されました。
彼らの戦略の中心は持続可能性であり、特に電力要件をすべて満たす太陽光発電所の計画が含まれています。
最優秀賞を分け合い、ローマフィウミチーノは、2030年までにネットゼロを達成するという野心的な目標を掲げ、名誉ある3年連続の優勝を果たした。
