英国のバーミンガム空港では今週末、機内持ち込み手荷物の液体に関する新たな規則をめぐる混乱により、大幅な遅延が発生した。
ソーシャルメディア上の写真には、早朝5時から空港の外にまで伸びた行列が写っていた。一部の乗客は保安検査を通過するまでに最大２時間待たなければならなかったと述べた。
この旅行の混乱は、機内持ち込み手荷物の液体に対する新たな制限が導入されてから 1 週間も経たないうちに起こりました。英国のいくつかの空港は、新しいスキャンシステムの導入により、制限を100ミリリットルから2リットルに増やすことを計画していた。
しかし、このシステムの設置は遅れており、100mlルールは依然として存在しており、乗客は機内持ち込み手荷物に何を持ち込めるのか混乱したままになっている。
英国ではなぜ流動的なルールをめぐって混乱が生じているのでしょうか?
英国政府は当初、新しいCTスキャナーの設置に伴い、乗客が持ち込める液体物の制限を2リットルに引き上げる承認を一部の空港に与えた。
これは、6月1日以降、これらの空港では100mlの液体制限が実施されなかったことを意味する。しかし、ヒースロー空港、ガトウィック空港、マンチェスター空港を含む多くの空港では、物流上のミスにより新しいスキャナーの設置が失敗しました。
期限を守った他の企業はすでに100mlの液体ルールを解除していた。
今回英国運輸省は、ロンドンシティ、アバディーン、ニューカッスル、リーズ/ブラッドフォード、サウスエンド、ティーサイドの6つの空港で一時的に禁止を再導入すると発表した。
空港は、突然のUターンにより多くの乗客が何を機内に持ち込めるか混乱していると述べている。手荷物一年で最も忙しい時期の一つ。
業界団体の空港運営者協会（AOA）は、今回の変更は「ほとんど予告なしに引き起こされた」と述べた。
「また、空港運営会社も困難な立場に置かれており、必要となる人員の追加配置とより広範なリソースを準備する時間は非常に限られており、この問題がいつ解決されるのか明確な見通しも立っていない」と最高経営責任者のカレン・ディー氏は述べた。声明。
バーミンガム空港は、新しいスキャナーにアップグレードされた旅行ハブの 1 つですが、100 ml ルールを維持する必要がありました。
同社は、液体を100mlまでに制限するという「顕著な規制上の制限」により、新しいハイテク機器の使用が制限されていると述べた。ただし、乗客は保安検査を通過する間も液体をバッグの中に入れておくことができます。
「100ml ルールが依然として施行されているにもかかわらず、許容量を超える液体が入った非準拠のバッグが継続的に存在しており、これが当社の設備の非効率性につながり、結果として待ち時間の延長顧客のために」と声明で述べた。
同空港は、100mlの制限を超える液体が入った非準拠の手荷物は、各乗客の保安検査通過に最大20分かかる可能性があると付け加えた。
2006 年以来、世界中の航空旅客は、手荷物に入れる液体の持ち込みが 100 ml 以下に制限されています。
この規則は英国警察が事件を発見した後に導入された。テロリスト一連の大西洋横断便でソフトドリンクに見せかけた液体爆発物を爆発させる計画。
共謀者らは、過酸化水素やその他の物質を500mlのソーダボトルに注入し、キャップを密閉したままにして、飛行中に装置を組み立てて爆発させることを意図していた。一般的な漂白剤製品は、他の成分と特定の濃度で混合すると爆発性になる可能性があります。
もしこの陰謀が成功していたら、9/11テロよりもはるかに致命的なものになっていたと考えられている。英国から少なくとも米国5便とカナダ2便に向かう複数の便が対象となっていただろう。空港。
発覚直後、予防措置として飛行機への手荷物の持ち込みが全面禁止となった。その後、どのくらいの量の液体を持ち運ぶのが安全かを判断するためのテストが実施された後、これは緩和され、100 ml の容器制限が導入されました。
専門家らは、小型のコンテナを大型のコンテナに混ぜて、船上で甚大な被害をもたらす爆発装置を作るのは現実的ではないことを発見した。彼らは、これは失敗するか、時期尚早に爆発して犯人に怪我を負わせたものの、航空機にはほとんど、またはまったくダメージを与えないと判断した。
乗客は現在、保安検査を通過する液体物の持ち込みは、100ml以下の容器に入れて最大1リットルに制限されている。これらは、セキュリティ スキャナーを通過するときに、再封可能な透明な袋に分けて手荷物から取り出す必要があります。
なぜ100ml液体ルールは終了するのでしょうか？
18 年後、先進的な新技術のおかげで、一部の国では 100 ml の液体ルールがまもなく廃止される予定です。セキュリティスキャナー。
医療分野で使用されているものと同様のコンピューター断層撮影 (CT) X 線技術を使用して、乗客の内部の鮮明な 3D 画像を提供します。バッグ。
画像は 360 度回転したり拡大したりできるため、「デジタルでバッグの開梱」に例えられる徹底的な分析が可能になると、デバイスメーカーの Smiths Detection は説明しています。これは、ほとんどの空港で使用されている現在の 2D イメージングを改良したものです。
英国運輸省によると、スキャナーには液体を含む爆発物やその他の危険物を検出できる高度な脅威検出アルゴリズムも導入されているという。
既存の 2D スキャナは有機材料と無機材料を区別し、アイテムを異なる色で表示できますが、CT スキャナはこれをさらに一歩進めています。
の助けを借りてAI技術機器メーカーによると、水、過酸化水素、高濃度アルコールなどの液体を区別でき、エレクトロニクスのより完全なビューを提供します。センステック。
米国運輸保安局（TSA）の広報担当者はさらに、「導入されている最新の検査技術は、大量の爆発性化合物を検出できる」と説明する。
疑わしい物品があると思われる場合、バッグは警備員によるさらなる検査を受け、禁止されている物品がないか検査されます。新しいスキャナーは誤報の減少を約束し、できれば不必要な手荷物検査の削減を意味します。
100 ml の液体ルールが廃止されると、飛行機の安全性が低下しますか?
100 ml 液体ルールを削除しても、飛行機の安全性が低下するわけではありません。それどころか、新しいスキャナーはセキュリティを向上させるとのことです。イギリスの運輸省。
これは、人々が携帯しているもののより詳細な画像が提供され、潜在的な脅威や禁止されている品目をより簡単に検出できるためです。
また、空港でのエクスペリエンスが合理化され、セキュリティチェックの時間が短縮され、旅行がより便利になります。便利乗客のために。
追加の利点は、プラスチック廃棄物乗客が何十もの使い捨てトイレタリーボトルの使用を放棄し、より大きな容器を選択するようになりました。
新しい技術により、乗客は高価な空港ショップに頼らずに、外部から水やその他の飲み物を持ち込むことができるようになるため、お金も節約できる可能性がある。
ヨーロッパで 100 ml 液体ルールはいつ廃止されますか?
一部のヨーロッパ人空港すでに新しいCTスキャナーを導入しています。
イタリアのローマ・フィウミチーノ空港のターミナル1には3月からスキャナーが設置されている。ミラノ・リナーテとミラノ・マルペンサのターミナル1では2月から導入されている。
でスペイン, 新しい空港保安規則は 2024 年 2 月 1 日に発効しましたが、多くの空港はまだ更新された手荷物スキャナーを設置していません。今後数か月から数年かけて段階的に導入されることが予想されます。
バルセロナのエル・プラット空港とマドリッド・バラハス空港は、2024年夏に新システムの導入を開始したいとしている。マラガは2025年からシステムを導入する計画で、グラン・カナリア島、テネリフェ南、フェルテベントゥラ島、ランサローテ島、アリカンテ、イビサ、ビルバオ、メノルカ島、バレンシアでも導入する予定である。 2026年から。
ドイツのミュンヘン空港は今年初めから段階的に改修工事が進められており、2025年には完成する予定だ。フランクフルトには一部のターミナルにスキャナーを使用する高速レーンがあり、年末までにさらに増設される予定だ。
たとえ空港が新しいスキャナーを導入したとしても、それは自動的に大きな液体を持ち込めることを意味するものではありません。機械が設置されたら、100 ml ルールは次の 2 年間で段階的に廃止される予定です。混乱や遅延を避けるために、旅行先の空港のウェブサイトを確認する価値があります。
それまでは、乗客は新しい技術による時間節約のメリットを体験できないかもしれません。しかし、Sens-Tech によると、最終的には、簡素化されたシステムにより、空港が 1 時間あたり 30% 多くの乗客を処理できるようになる可能性があります。
ヨーロッパ以外の空港には CT スキャナーがありますか?
新しい措置が実施されている場合でも、多くの目的地ではまだこの新しい技術が導入されていないため、乗客は経由地または帰国する国の規則を確認することをお勧めします。
帰国先の空港に 3D スキャナーが設置されていない場合、100 ml を超える液体を自宅に捨てなければならない可能性があります。手荷物。
3Dスキャナーを導入する計画がある欧州の空港はほんの一握りだ。他にも、アトランタのハーツフィールド・ジャクソン空港、シカゴのオヘア空港、ニューヨークのラガーディア空港など、米国の一部の空港がこの新技術の使用を開始している。
しかし、TSAは、この技術を米国のシステム全体に展開するには何年もかかるだろうと述べており、輸送の安全を確保するために100mlルール（現地では3-1-1として知られている）が引き続き維持されることを意味している。
カタールのドーハにあるハマド国際空港も、新しいスキャナーを導入してセキュリティを強化した。
3D 空港スキャナーは電気製品にどのような影響を与えますか?
現在、ほとんどの空港では、セキュリティ スキャナーを通過する前に、タブレットとラップトップを機内手荷物から取り出す必要があります。
CT スキャナーを使用すると、カバンの中に入れたままでも電気製品を詳細に検査できるため、この必要がなくなります。
フィルムカメラ愛好家は、新しいスキャナーから放出される放射線の増加により損傷する可能性があると指摘しています。アナログフィルム曇りや色の劣化につながります。 Redditユーザーの中には、フィルムを手作業で検査するよう求める人もいるが、これは空港職員の裁量によるものである。
