によるユーロニューストラベルとAP
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この航空会社の実証済みの新しいポリシーの下で、窓側の席はさらに良くなりました。
米国の航空会社は、飛行機が地上に座っている時間を短縮するため、来週から窓側席の乗客を優先的に搭乗させる予定だ。
ユナイテッド航空は社内メモの中で、エコノミークラスの顧客向けの新しい座席プランを10月26日から開始すると発表した。
窓側、中央、通路を意味する「WILMA」と呼ばれるこの計画は、いくつかの場所でテストされ、搭乗時間を最大 2 分短縮できると判断されました。
WILMA アプローチのバリエーションは長年にわたって存在しています。
「それは人々を通路に沿って広げます。飛行機より多くの人が同時に荷物を片付けることができます。それが搭乗手続きをスピードアップする主な理由です」とネバダ大学ラスベガス校の物理学准教授、ジェイソン・ステフェンは説明します。
ステファン氏は、1 つの搭乗列にあまりにも多くの待ち時間があったため、10 年前に独自の搭乗モデルを設計しました。
新しい搭乗プランはどの乗客に適用されますか?
変更は4番目の搭乗グループの乗客から始まります。
ファーストクラスとビジネスクラスをご利用のお客様は、日常生活に変わりはありません。また、優先搭乗特典をお持ちの方にも変更はありません。障害のある旅行者、同伴者のいないお子様、現役軍人、2 歳以下のお子様がいるご家族。
シカゴに本拠を置くユナイテッド航空は、家族など複数の顧客が同じエコノミー予約に乗っている場合、一緒に搭乗することが許可されると述べた。
新しいポリシーは国内線と一部の国際線で適用されます。
完璧な搭乗プロセスの追求
航空会社は長い間、完璧な搭乗プロセスを模索してきました。オービル ライトとウィルバー ライトでさえ、誰が飛行機の唯一の席を獲得するかをコイン投げで確認しました。
ユナイテッド平均搭乗時間が2019年から2分増加したため、現在変更を行っているという。
航空会社が10年以上前に受託手荷物に手数料を課し始めて以来、搭乗手続きの工夫が増えている。これらの料金は乗客に持ち物を持ち込むことを奨励します機内持ち込み手荷物、米国ではスピリットやフロンティアなどの格安航空会社を除いて、通常はまだ無料です。
「頭の上に荷物を載せて格闘しなければならないときはいつでも、作業の速度が遅くなります」とステフェン氏は言う。
航空会社は優先搭乗を優先します
早期搭乗の推進は、航空会社が早期搭乗を販売したり、マイレージプログラムのエリート会員に提供したいという願望によっても複雑になっている。
これらの人々が座席 (通常は飛行機の前方付近) に着席して初めて、他の全員が搭乗でき、優先客を追い越し、客室後方の座席に移動します。
「優先搭乗は金儲けだ。ある時点までは、毎回 3 分早く搭乗することを心配するよりも、そのお金の方が価値があります」と、Paxex.aero で旅行体験について執筆しているセス ミラー氏は言います。
大西洋横断便では 2 分は大きな違いはありませんが、交通量の多い短距離路線、たとえばハワイ諸島間などでは遅延が連鎖的に発生する傾向があり、深夜便は予定よりさらに遅れていきます。
数人の乗客が荷物を収納しながらぶらぶらしている場合、バッグ座席を見つけられるかどうかが、政府の公式統計で飛行機が定刻に到着するか遅延するかの違いを生む可能性があります。
