世界中で推定 10 億人が何らかの障害を抱えて暮らしているため、アクセシビリティは、特に観光部門にとって非常に重要な問題です。
新しい報告書では、障害者3,500人が選んだ、世界で最もアクセスしやすい都市トップ10が明らかになった。
彼らは以下に基づいて都市を評価しました交通機関のリンク、観光スポット、ショップ、レストランへの宿泊施設の近さ、およびアクセシビリティに関する情報の有無。
企業団体Valuable 500によるこの調査は2022年9月に実施され、英国、米国、日本、中国、オーストラリアの参加者が参加した。
参加した人は全員、自分に障害があることを認めていました。
Valuable 500 は、どの都市も完全にアクセスできると主張することはできないと述べていますが、人々のニーズに応えるために努力している都市を強調する価値はあります。障害のある旅行者。
それを念頭に置いて、選ばれた都市は次のとおりです。
アムステルダム
でオランダ, 平等な扱いは非常に重要であると考えられており、障害や慢性疾患を含むあらゆる理由による差別を禁じるこの国の憲法第1条に明記されていると報告書は述べている。
市内の主要な場所のほぼすべて観光名所（アンネ フランクの家と 17 世紀のレンブラントの家を除く）アクセス可能で、車椅子でアクセスできる運河クルーズに参加することも可能です。
また、市は、車椅子利用者も利用できる広範な自転車専用レーンのネットワークを含む、アクセスしやすい公共交通システムでもポイントを獲得しました。車椅子を組み込んだものを含む適応自転車のレンタルも可能です。
ベガス
観光業はラスベガスの GDP の 5 分の 1 を占めており、世界のギャンブルの中心地としては最優先事項となっています。
しかし、何が驚くべきことかというと、ベガスValuable 500 レポートによると、旅行シーンでは、アクセシブルなホテルの部屋が非常に多く提供されています。一部のホテルでは、街の有名なテーマルームやスイートなど、あらゆる価格帯と部屋タイプにわたって数百ものアクセシビリティ対応の客室を提供しています。
カジノとショールームは完全に車椅子でアクセス可能で、聴覚障害者のための支援技術が備えられています。そして、リゾートホテルやカジノが立ち並ぶ有名なラスベガス・ストリップは、滑らかで広い歩道、視覚信号と音声信号を備えた横断歩道、道路を横断するための高架歩道が整備されており、「そよ風」のように移動できると報告書では表現されている。リフトで。
ロンドン
アンケート回答者は賞賛ロンドンの一般的にアクセスしやすい交通機関市内の博物館やその他の文化的名所へのアクセスのしやすさも同様です。
この報告書では、情報へのアクセスが特に注目すべきものとして取り上げられています。 VisitLondon の Accessible London ページには、障害のある訪問者向けの情報が豊富にあります。アクセス可能は、観光スポット、ホテル、ショップ、レストランなどの会場への詳細なアクセス ガイドを専門的に監査した、検索可能なデータベースを提供します。
報告書が指摘したことの 1 つは、市の地下鉄システムであり、地下鉄駅の約 3 分の 1 のみが段差なくアクセスできるということです。ただし、すべてのバス、すべてのトラム停留所、ほとんどのフェリー桟橋は車椅子でアクセスできます。
ニューヨーク
約100万人が住んでいますニューヨーク市報告書によると、障害を持っていると認識する人は多く、市には障害を持つ観光客が毎年600万人も訪れているという。
このため、当局はニューヨークを世界で最もアクセスしやすい都市の一つにしようと努力しており、公衆電話を無料Wi-Fi、電話、地図や都市情報を表示するタブレットを備えたキオスクに置き換えるLink-NYCのような取り組みを推進している。サービス、およびデバイスの充電。
ニューヨークの評価がそれほど高くないのは、世界最古の地下鉄の 1 つである地下鉄のアクセスのしやすさです。現在、市内の 472 の地下鉄駅のうち、ある程度アクセスできるのは約 29 パーセントのみです。
オーランド
オーランドといえば、ディズニーワールドおそらく思い浮かぶのは、おそらくテーマパークのハードルが高く設定されているためであり、オーランドは米国で最もアクセスしやすい都市の 1 つとしてランク付けされることが多いと報告書は指摘しています。
ディズニーのテーマパークは、車椅子利用者だけでなく、視覚、聴覚、認知、感覚に障害のある訪問者にも対応する、包括性への取り組みで有名です。
LYNX バス サービス、SunRail 地上電車、I-Ride Trolley など、すべての公共交通機関は車椅子でアクセス可能であり、テーマパークも無料のバスを運行しているとレポートは付け加えています。
パリ
光の都市は長い間、人気の観光地しかし、2024 年オリンピックの開催権を獲得したことで、都市がよりアクセスしやすくなるさらなる推進力となったと報告書は指摘しています。
それに先立って、2024 年大会, パリ市はオリンピック・パラリンピック会場周辺にアクセシブルな試験地区を15か所設置し、公共スペース、ホテル、サービス、店舗などへのアクセスを強化している。
このリストにある他の都市と同様に、パリパリの地下鉄は車椅子利用者にとってはほとんどアクセスできませんが、バス、フェリー、地下鉄が代替手段となります。
ルーブル美術館を含む多くの美術館は、障害のある人は無料で入場できます。そしてこのレポートには、車椅子の利用者とその同伴者が列や柵を飛び越えてモナリザの正面に座ることができるという便利なヒントも記載されています。
上海
上海の開発の多くは近年に行われたものであり、そのインフラは比較的新しいことを意味する。歩道は概して良好な状態にあり、多くの縁石の切り込みや、横断歩道やエレベーターにつながる触知可能な地表標識が設置されている、と報告書は述べている。
それは次のことを指摘します上海世界の都市の中で最大の地下鉄ネットワークを持ち、459 の駅と 772 km の路線があり、1 日平均 950 万人の乗客に対応しています。また、路面レベルのエレベーターを見つけるのは難しいものの、車椅子ユーザーも完全にアクセス可能です。
また、上海の観光名所の多くはほとんどが新しいため、少なくとも部分的にはアクセス可能です。
しかし、大きな改善点の 1 つは、情報の入手可能性です。上海の公式旅行ページではアクセシビリティについて一言も言及しておらず、少なくとも外国人にとってアクセシビリティに関する情報を見つけるのは事実上不可能であると強調し、報告書を強調している。
シンガポール
同報告書によると、シンガポールの人口高齢化がアクセシビリティの「主な推進力」となっており、歩道、タクシー乗り場、バス停の95パーセントは車椅子利用者、高齢者、感覚障害のある旅行者が利用できるようになっています。
の都市国家車椅子利用者だけでなく、視覚や難聴、その他の障害を持つ人々のニーズにも応えるために、ユニバーサルバリアフリーアクセシビリティコードを導入したと付け加えた。
他の多くの主要都市とは異なり、大量高速輸送システム (シンガポールの地下鉄システム）は完全に車椅子でアクセス可能です。車椅子利用者はスロープに頼らず、一人で電車に乗ることができます。
有名なガーデンズ バイ ザ ベイ複合施設を含め、ほとんどの観光スポットは障害者でもアクセス可能で、車椅子利用者向けの無料シャトル サービスや車椅子のレンタルも提供しています。
シドニー
Valuable 500によると、調査回答者の45％が、文化的名所、ショップ、レストランに近いバリアフリーの宿泊施設が豊富にあるためシドニーを選んだという。
シドニーアトラクションの大部分が車椅子でアクセスできるため、車椅子ユーザーに人気であり、新築または改装されたすべての建物は法律で車椅子でのアクセスに対応する必要があると付け加えています。
シドニー空港はまた、目の不自由な旅行者がスマートフォンを使用して空港内を移動できるサービスである Aira との提携を開始しました。
東京
2013年には東京がオリンピック・パラリンピック開催地に立候補し、日本翌年には障害者権利条約を批准した。
報告書は、国の障害者基本法が公共施設、交通機関、情報へのアクセスを保証する措置をどのようにもたらしたかを詳述している。
触覚式地表インジケーターは、日本はいたるところにあり、東京のほぼすべての鉄道駅と地下鉄駅は車椅子でアクセスできます。東京ディズニーランドのテーマパークもあり、アクセシビリティが設計に組み込まれています。
しかし報告書は、東京ではスペースが不足しているため、店舗やレストランが狭かったり、入るのに段差があったりするため、車椅子での移動が困難であることが多いと指摘している。
