によるAPとユーロニュース
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パイロット同士がお互いの胸ぐらを掴み合い、客室乗務員が介入しなければならなかった。
コックピット内での乱闘により客室乗務員が介入を余儀なくされ、エールフランスのパイロット２名が停職処分となった。
事件はからの飛行機の中で起こったジュネーブフランスの首都へ、パリとエールフランス関係者が日曜日に語った。
フランス紙『ラ・トリビューン』が報じた。パイロット副操縦士は離陸直後に口論になり、お互いの胸ぐらを掴み合った。どうやら衝突したようだ。
同紙は、客室乗務員が介入し、乗務員の1人が残りのフライトをパイロットらとともにコックピットで過ごしたと付け加えた。
エールフランス関係者が明らかにした。飛行機操縦士らが「不適切なジェスチャー」を交わした後、着陸は続行され、安全に着陸した。
報道によると、エールフランスのパイロットは安全手順の遵守に「厳格さを欠いている」
この報告書は、フランス航空捜査局（BEA）による調査で、エールフランスのパイロットが飛行中の手順を遵守する厳格さを欠いていることが判明した数日後に発表された。安全上のインシデント。
2020年12月にコンゴ共和国のブラザヴィル発パリ行きの便で、燃料漏れが発生したためエールフランスのパイロットが飛行機のルートを変更したことが判明した。乗組員は、船の要求に応じてできるだけ早くエンジンの電源を切ったり、着陸したりしなかったとして批判された。安全性プロトコル。
飛行機はチャドに無事着陸したが、BEAの報告書はエンジンから発火した可能性があると警告した。
この報告書は、2017 年から 2022 年の間に起きた他の 3 件の事件にも言及しています。パイロット安全プロトコルではなく、自らの本能に従って行動しました。
エールフランス航空は安全監査を実施中
エールフランス航空は、これを受けて安全監査を実施しており、「顧客と乗務員の安全が絶対的な優先事項だ」と述べた。
航空会社は、パイロットにパイロットの訓練を許可することで、BEA の勧告に従うことを約束した。フライトその後、研修マニュアルの手順を厳格化する。
エールフランスはまた、報告書ではそのようなものは4件しか言及されていないと指摘した。安全性事件が発生しており、毎日数千便の飛行を行っているとのこと。
同社のパイロット組合も、安全は全従業員にとって最優先であると主張している。
