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パリ・チャールズ・ド・ゴール空港は、労働者が産業措置を発表した後、木曜日の100回以上のフライトをキャンセルしました。
パリ・チャールズ・ド・ゴール空港は、スタッフがストライキを発表した後、今週木曜日の朝のフライトの四半期をキャンセルしました。
組合員の従業員は、低賃金に対する抗議の一環として、木曜日の朝の午前7時から午後2時の間に仕事を辞めます。
「私たちはすべての人に300ユーロの昇給を要求します」とCGTユニオンは声明で述べ、急速に生活コストの上昇を指摘しました。
「制限交通の混乱空港は100便をキャンセルしました。
ニュースが続きますカオスの数ヶ月ヨーロッパの旅行者にとって、何千人もの乗客が長いキューと土壇場のキャンセルに耐えています。
なぜパリ・カールズ・ド・ゴールの空港労働者が打っているのですか？
2年間の仮想シャットダウンの後、ヨーロッパの航空交通の突然の再起動に直面して、多くのヨーロッパの空港は乗客数の急増を管理することができません。
地上スタッフの不足そして、セキュリティ担当者は、アムステルダム・シプホル空港、ダブリン空港、英国空港で何百ものキャンセルにつながりました。
約200,000人のヨーロッパの航空労働者がいました冗長になったパンデミック中。しかし、欧州の航空交通監視機関は、航空会社の交通が今年の夏に2019年のレベルの95％に達すると予測しています。
パリチャールズデゴール空港では、労働組合の労働者は、この需要の上昇に対処するのに十分な支払われていないと主張しています。
「にもかかわらず交通の再開そして、利益、私たちの仕事はその公正価値で支払われていません...私たちの給料を除いてすべてが増加します」とフランスの統合連合連合は発表しました。
「カオスは、フランスとヨーロッパで働く従業員によって数週間苦しんでいました。
4月末に、エーポートデパリ（ADP）の最高経営責任者であるオーガスティンデロマネットは、パリ - チャールズデゴール空港と近くのオリリー空港の従業員が4,000人の従業員の労働力不足を抱えていたと推定しました。
空港は、需要を乗り切るためにメンテナンス技術者と手荷物ハンドラーを必死に必要としています。
彼らはまた、検査ポイントをスクリーニングする人から国境警察が不足しています。現在、空港は、適切に機能するために必要な5,000人のエージェントの300〜500人のスタッフです。
De Romanetは、フランスの空港での状況を改善し、緩和するために「ライオンのように戦う」ことを約束します「耐えられない」条件乗客が顔を合わせます。
