ヨーロッパの鉄道旅行の需要が戻ってきていることには疑いの余地がありません。
大陸横断のフライトはどこに行く場合でも比較的短いため、環境的にも経済的にも電車で移動したほうが良いのではないかと多くの人が疑問に思っています。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）も私たちの決断に必然的に影響を及ぼしました。欧州委員会は2021年を鉄道の年電車で探検する人々を祝うために。
従来の鉄道会社は、この速度をさらに高める必要性を認識しています。フランスの2時間未満のフライトの禁止が差し迫っている革新的な国内旅行を再び受け入れる計画が生まれましたニースやパリなど。最近まで格安航空券に比べてデッドウェイトと考えられていた路線。
とはいえ、それが何を意味するのかを再考する上で先頭に立っているのは、より新しいスタートアップやテクノロジーです。鉄道でヨーロッパを横断する。
大陸の鉄道にとってエキサイティングな時期に、豪華な寝台車、高速磁気軌道、新しいモバイル アプリのすべてが目前に迫っています。
新興企業Midnight Trainsによるパリの贅沢をモデルにした夜行車両
深夜列車は、パリを拠点とする旅行スタートアップで、贅沢でありながら環境に配慮した夜行鉄道旅行を前提に構築されています。
長距離鉄道旅行による排出量は、平均的な民間航空便の 20 分の 1 です。環境に優しい旅行を高級なものにしてみませんか?
ブティックスタイルのスリーパースイートはプライバシーとセキュリティを尊重し、食事と飲み物のセレクションはミシュランの星を獲得したレストランをモデルにしています。
まだ予約できません。ミッドナイト・トレインは、拠点であるパリ北駅から2024年まで運行する予定はない。
遠くローマ、ポルト、コペンハーゲンから800キロから1,500キロの旅を提供します。目的地の最終リストは、同社が車両のリース契約を締結した時点で確定する。
「現時点では、飛行機か悪い夜行列車以外に中距離の移動手段はありません。そして、私たちが飛行機に匹敵できる唯一の方法は、鉄道体験を再発明することです」と、フランスのクラウドファンディングプラットフォームの創設者でもある共同創設者エイドリアン・オーモン氏は言うKissKissBank銀行。
同社は現在、開発に関するニュースレターの最新情報をリリースしています。ここ。
Nevomo の超高速磁気トラック
ワルシャワ工科大学の研究者らが発案したこの製品は、現在、移動時間の短縮への解決策として宣伝されています。グダニスクからクラクフまでは 6 時間かかるところが、わずか 35 分で到着します。
2023年から列車は運行開始彼らと一緒に(旧ハイパーポーランドの) クラウドファンディングによるハイパーループは、時速 415 km の速度で走行できるようになります。さらに、モデルは既存のインフラストラクチャに依存しているため、新しいトラックを構築する必要はありません。磁気技術の追加、専門家の間では「マグレール」として知られています。これは公共交通システムの「未来」として注目されています。
このシステムの縮小モデルは 2019 年に初めて実証されました。これは、今後 10 年間で最高時速 1,200 km に達する列車を実現する 3 段階の計画を作成するのに必要な資金を確保するのに十分な勢いを集めました。
ネヴォモ社のポーランド鉄道計画について詳しく知りたい方はこちらここに向かいます。
ナイトジェットでおしゃれで安い寝台旅行
2016 年にヨーロッパの鉄道鉄道業界が停滞していた時期に創設されました。ナイトジェットオーストリア、ベルギー、ドイツ、オランダ、スイス、イタリアを膨大な寝台列車で結んでいます。
これ以上安いものはありません環境に優しい方法お気に入りのヨーロッパの都市を一晩かけて訪問します。
ゲストは、パーソナル スイートまたは 4 ～ 6 名が宿泊できるパッド入りの 2 段クシェットでの列車での宿泊を予約できます。船内では無料の朝食が提供され、その他の有料の食べ物や飲み物のメニューも 24 時間年中無休で提供されます。
2022 年に着陸する新しい車両には、さらにモダンなデザイン、スタンダード ルーム用の個別のバスルーム スイート、タッチスクリーンによる温度調整、旅行の長さに関係なく無料の Wi-Fi が組み込まれます。
料金はクシェットが 49 ユーロから 59 ユーロ、2 ベッド キャビンのベッドが 89 ユーロ、または独り占めのスイートが 129 ユーロです。ヨーロッパ各地の多くのホステルに滞在するよりも安く、目的地から目的地まで簡単に移動できます。 4 ～ 6 人用の二段ベッド コンパートメントの予約を希望する家族は、一律 199 ユーロを支払います。
次回の夜行寝台旅行を予約するにはここに向かいます。
Transreport が開発した、より簡単な旅と障害者に優しい旅行アプリ
鉄道旅行におけるアクセシビリティに関しては、やるべきことがまだたくさんあります。ヨーロッパの鉄道システムの多くの側面が基準を満たしていません。障害者のニーズ社会的、物理的な障壁があるため。
イギリスのスタートアップ輸送レポートは、障害のある乗客からの洞察を活用して、旅行中の改善点や認識を記録できる 2 つのアプリを開発しました。
最初のアプリである乗客アシスタンスは、旅行中にスロープや視覚補助などの支援を必要とする人のための頼りになるアプリとしてモデル化されています。これらはすべて、最小限の手間で電話でリクエストでき、情報は鉄道会社に渡されます。
通常、旅行者は各鉄道会社に個別に連絡してニーズを伝えることが求められます。不必要に複雑なプロセスは、時間がかかり不快な場合があるため、人々がそもそも旅行を思いとどまることがよくあります。
会社名にちなんで名付けられた 2 つ目のアプリのユーザーは、たとえ移動に人間の助けを必要としなくても、壊れた設備、照明、床など、旅行を必要以上に困難にした可能性があるものをメモすることができます。彼らの旅。
これは、障害者の鉄道利用を妨げる障壁について企業に理解を促し、旅行の手配に関して障害者に大きな選択肢を与える上で大きな一歩となる。
頭詳細についてはこちら、各アプリへのダウンロードリンクも含まれています。
ヨーロピアン スリーパーが作り上げた大陸横断の快適さ
2022 年 4 月に就航するヨーロピアン スリーパーは、ベルギー、オランダ、ドイツ、チェコ共和国をまたいで乗客を輸送し、週 3 便運行します。
需要が増えれば、運行会社はこの旅行をヨーロッパの鉄道風景の日常的な一部にすることを計画している。
ブリュッセルに午前中に到着する人が狙われている可能性が高い業種に向けてしかし、全体的な目標は同じであり、低コストでシンプルで快適な鉄道旅行です。
同社は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で、より質の高い鉄道旅行へのニーズが高まっていると確信している。同社株は15分で完売し、欧州の相互接続の発展を望むさまざまな金融業者から50万ユーロを調達した。
もっと詳しく知るには頭ここ。
イタリアのハイブリッド パイオニア Crain が提供する未来的な e-トラベル ソリューション
この超技術的な鉄道革新はおそらく最も遠い将来の話ですが、それでもエキサイティングな見通しです。
イタリアのテクノロジースタートアップ Crain Mobility は、次の世界を融合しています。e-モビリティと公共交通機関電気自動車の充電と輸送に十分な大きさの列車システムの提案も含まれています。このアイデアは 2 年間にわたって開発され、ヨーロッパの運輸業界から大きな反響を呼びました。
クレインは、ヨーロッパのいくつかの大都市の郊外にあるあまり利用されていない貨物ヤードを、フェリーに乗るのと同じように無人車両が列車に乗り込んで駐車できる専用ターミナルに変えることを計画している。
そこからは、仕事やレジャーに便利な車内レストランや各車内の回転シートで旅を満喫してください。状況によっては車の必要性を完全に無視することなく、道路をより安全できれいにすることを前提に構築されています。
クレインについてさらに詳しい情報をご覧いただけますここ。
