欧州都市の生活の質に関する欧州委員会の報告書によると、公共交通機関は、住んでいる都市に対する住民の全体的な満足度に大きな影響を与えています。
ヨーロッパの 83 都市の 71,000 人以上から回答を集めた「ヨーロッパ都市の生活の質に関する調査」では、2023 年時点で住民 10 人中約 7 人が都市の公共交通機関に概ね満足していることがわかりました。
しかし、ヨーロッパの首都や都市間では、公共交通機関の満足度には大きな差があります。
首都の満足度は、ローマとティラナの 29 パーセントからウィーンの 91 パーセントまで多岐にわたります。この格差は都市間でさらに大きく、イタリアのパレルモの22％からスイスのチューリッヒの95％までさまざまだ。
首都を見ると、北ヨーロッパと西ヨーロッパの都市では公共交通機関に対する満足度が高いと報告されている一方、南ヨーロッパと東ヨーロッパの都市では満足度が低いという地理的傾向があります。
たとえば、ヘルシンキ、オスロ、ストックホルムという北欧の 3 つの首都では公共交通機関の満足度が 85 パーセントを超え、それに僅差でコペンハーゲンの満足度が 81 パーセントとなっています。
アイスランドの首都レイキャビクは例外で、この地域では満足度が 56% と低くなりました。
6 つの首都の住民の半数以上が公共交通サービスに不満を抱いています。これらの都市には、ローマ、ティラナ、ポドゴリツァ、ベオグラード、ニコシア、スコピエが含まれます。
地理的な傾向にもかかわらず、いくつかの近隣諸国は顕著な対照を示しています。たとえば、満足度が最も高いのはオーストリアとイタリアの首都で、それぞれ最高 (ウィーン、91 パーセント) と最も低い (ローマ、29 パーセント) と記録されています。
あなたの街の公共交通機関の整備に満足していますか?公共交通機関の満足度にはいくつかの要因が影響する可能性があります。
そこでこの調査では、公共交通機関が手頃な価格で、安全で、アクセスしやすく、頻繁に利用できる（頻繁に来る）、信頼できる（予定通り到着する）という点について、同意するか反対するかについて住民の認識を尋ねた。
自分の都市では公共交通機関が手頃な料金で利用できることに同意した住民の割合は、リガの 48 パーセントからタリンの 93 パーセントまで、首都によって大きく異なりました。
オスロ、ヘルシンキ、ストックホルムなどの北欧の都市では、公共交通機関に対する全体的な満足度が高いにもかかわらず、手頃な価格の認識率は比較的低かった。
スコアは実際の運賃比較に基づくものではなく、都市における住民の認識を反映しています。
手頃な価格に対する認識も、ヨーロッパの上位 5 つの経済圏の間で異なり、ロンドンの 62 パーセントからベルリンの 81 パーセントまで多岐にわたります。パリ市民のほぼ 3 分の 2 (66%) が、公共交通機関は手頃な料金だと考えています。
ローマ人は最も低い満足度を記録した
ほとんどの場合、首都の住民は公共交通機関の安全性についてより高い認識を持っている傾向があります。
しかしローマでは、公共交通機関が安全だと考えている人は人口の半分未満 (45%) です。アンカラを除いて、EU 候補国の首都も安全に対する認識が低いと報告した。
パリでは、公共交通機関が安全であると信じているのは住民 10 人中 7 人 (71%) だけです。
ローマは、安全性、アクセスの容易さ、頻度、信頼性という 4 つの主要な指標で最も低いスコアを記録しました。
いくつかの例外を除き、EU 候補国の首都も、これらの指標全体のスコアが低い傾向があります。
ヨーロッパの首都と他の都市
公共交通機関の満足度は、ヨーロッパの首都 (69 パーセント) と比較して、首都以外の都市 (73 パーセント) の方がわずかに高かった。
「2023年欧州都市の生活の質に関する報告書」によると、公共交通機関の満足度の下位10都市のうち9都市は南部加盟国と西バルカン諸国に位置しており、満足度は59パーセントと39パーセントだった。 、 それぞれ。
トルコも同様に59％という低いスコアを報告した。
同じ国内でも違いはあるのでしょうか？
満足度は同じ国の都市によっても異なります。たとえば、パリとマルセイユでは住民の 67% が公共交通機関に満足していますが、リールでは 84%、ストラスブールでは 87% でした。
ルーマニアのクルージ・ナポカ（83％）とブカレスト（54％）では、その差がより顕著だ。
満足度と手頃な価格の間に相関関係はありますか?
ユーロニュース ネクストは、公共交通機関の満足度と調査内の他の主要 5 つの指標との間の可能性のある関連性を調査するために、基本的なピアソン相関テストを実施しました。
全体的な満足度と、住民の間での公共交通機関の手頃な価格に対する認識との間には、弱い正の相関関係があることがわかりました。
これは、手頃な価格が公共交通機関全体の満足度を示す強力な指標ではないことを示唆しています。
それどころか、満足度レベルと、安全性、アクセスしやすさ、信頼性、頻度という 4 つの変数のそれぞれとの間には、83 都市で個別に強い相関関係があることがわかりました。
公共交通機関は「安全」「乗りやすい」「信頼できる」「頻繁に利用できる」という認識が高まるにつれ、総合的な満足度は大幅に向上します。相関係数は「乗りやすさ」と「頻繁」がともに0.87、次いで「安心」が0.83、「安全」が0.79となった。
可能な最大係数は 1 または -1 で、完全な相関を示します。
各都市で少なくとも839人の住民が聞き取り調査を受けた。
公共交通機関に対する行動の変化
欧州委員会は、アクティブなモビリティ、公共交通機関、その他のクリーンでインテリジェントな交通ソリューションを支持する行動変容を奨励しています。目的は、EU における公共交通機関をより魅力的かつ効率的なものにすることです。
Intelligenttransport によると、国際公共交通協会 (UITP) を含む欧州 43 の交通機関の連合体が、EU の公共交通機関への資金提供の増額を求めている。
