によるトーマス・デュソワ&アンカ・ウレア & ベンジー・クローチェ
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気候変動と戦うために、自動車メーカーは電気自動車のような、これまで以上に技術的で環境に優しい車を私たちに販売したいと考えています。パリス・マルクスにとって、このアプローチは間違っています。
気候危機に関して言えば、輸送は私たちが考慮する必要がある最も重要な要素の 1 つです。
政府は、旅行による環境への影響を制限するために、よりクリーンな電気自動車への投資を消費者に促しています。
そして自動車メーカーは、私たちに最新の電気自動車モデルに投資してもらうために、新技術を開発して私たちの注目とお金を獲得しようと戦っています。
しかし、著書『Road to Nowhere』の著者パリス・マルクス氏にとって、これらの企業はテクノロジーへのアプローチが間違っている。
社会における交通機関の役割
交通機関は私たちの日常生活、ひいては都市の設計と建設の方法において重要な役割を果たしています。
「それは私たちがどのように移動するか、どのように仕事に行くか、どのように店に行くか、そして私たちが気にかけている人々にどのように会うかです」とマルクスは言いました。
したがって、彼らにとって、主要な交通手段が街路の形、企業、職場、家の位置を決定します。
しかしそれ以上に、交通手段は私たちの暮らし方を決定づけるものでもあります。
電気自動車は解決策ではない
ハイテク企業は、汚染が多すぎると考えられる内燃機関を搭載した車両を、二酸化炭素排出量がはるかに低い電気自動車に少しずつ置き換えることを提案している。
しかし、低いからといってゼロというわけではありません。
実際、完全電気自動車は廃棄物を排出しませんが、自動車にエネルギーを供給するバッテリーは、気候変動に影響を与えるリチウムやコバルトなどの鉱物でできています。
「電気自動車を作るには、大量の鉱物を採掘する必要があり、その多くは今後もグローバル・サウスで起こり続けるだろう。そして、これらの鉱山は、存在する場所で環境と健康に信じられないほどの影響を与える」とマルクス氏は説明した。
したがって、優先すべきは、すべての自動車を同等の電気製品に置き換えることではなく、モビリティ全般を再考することです。
「自動車、そして現在でも電気自動車に重点を置くことは、モビリティの問題を解決する方法ではありません。むしろ、交通機関、自転車、歩きやすい都市に投資し、人々を完全に車から解放する時期に来ています。」彼らは言いました。
変更は公平でなければなりません
マルクスにとって、地球のより良い未来を確実にするためには変化が必要であり、その変化が社会全体にとって有益であるためには、それは公正に行われなければなりません。
そのためには、私たちのモビリティの変革が一連の必要な変化の一部であることを理解する必要があります。
「モビリティ システムはその一部ですが、交通を改善するために講じる政策が、交通機関を利用する人々だけでなく、すべての人にとって公平であることを保証するために、モビリティ システムが市内の他のシステムとどのように連携しているかにも注意を払う必要があります。こうした改善が行われた地域に住む余裕がある」と彼らは語った。
このストーリーの詳細については、上のメディア プレーヤーでビデオをご覧ください。
特に感謝しますゼドウェル・ピカデリー撮影場所に。
