スペースXは、圧力の問題を理由に、巨大な新型ロケットの最初の打ち上げの試みを中止した。
これまでに製造された世界最大かつ最強のロケットであるスターシップは、月曜日、待望の試験飛行で初めて米国のテキサス州から打ち上げられる予定だった。
人も衛星も乗っていなかった。少なくとも水曜日までは再挑戦はないだろう。
スターシップは月曜日のグリニッジ標準時午後1時20分（中央ヨーロッパ時間午後3時20分）に打ち上げられる予定だったが、カウントダウンの最後の数分間に技術的な問題が発生したため、打ち上げは中止された。
しかし、SpaceXチームは引き続きカウントダウンを実行し、打ち上げ予定時刻の直前に停止するように設計されたドレスリハーサルの形で離陸操作のシミュレーションを行った。
イーロン・マスク氏と彼の会社スペースX社は、巨大ロケットが最終的には月や火星に人々を運ぶことを期待している。
マスク氏は打ち上げ中止後、「今日は多くのことを学んだ」とツイートし、「数日後に再試行する」と述べた。
月曜日の気象条件は理想的で、ロケットへの極低温燃料、液体酸素、メタンの充填は計画通りに進んでいた。
しかし、打ち上げの10分前に延期が発表される前、イーロン・マスク氏は「圧力バルブが凍結しているようだ」とツイートした。
黒と銀の巨大ロケットは、スーパーヘビーと呼ばれる超強力な第 1 段を備えた完全な構成で飛行したことはありませんでした。
SF のような外観の上段の初期バージョンは、成層圏に数キロメートル打ち上げられ、4 回墜落し、2021 年に最終的に直立して着陸しました。
スターシップの大きさはどのくらいですか?
高さ約 120 メートルのステンレス鋼製スターシップには、33 基のメイン エンジンと 757 万 kg の推力が搭載されています。
マスク氏によると、メタン燃料の第1段エンジンは2基を除くすべてが1月の発射台試験中に点火し、軌道に到達するには十分だったという。
その筋肉を考慮すると、スターシップは最大 227 トンもの重量を持ち上げ、火星への旅行に 100 人を収容できます。
スターシップは、NASAの月ロケット、かつてのアポロ時代のサターンVや、昨年末に初の月旅行を記録したアルテミス計画のスペース・ローンチ・システム（SLS）を軽々と凌ぐ。
また、旧ソ連のN1ムーンロケットの側面にも位置するが、このロケットは飛行開始から1分も経たず、誰も乗っていないまま爆発した。
マスク氏は、誰かを縛り付ける前に、スターシップを使ってインターネットサービス用の自身のスターリンクを含む人工衛星を地球低軌道に打ち上げることを期待している。
試験飛行は1時間半続く予定で、地球の全周には及ばなかった。
マスク氏は、この飛行の重要な目標はロケットを発射場から十分な距離まで滞りなく運ぶことだと語った。
「発射台を爆破しないでください」と彼は日曜日にツイッターユーザーに語った。
月に向けて撮影する
カリフォルニアに本拠を置くスペースX社はスターシップで今のところ月に焦点を当てており、上段の宇宙船を使って早ければ2025年にも宇宙飛行士を月面に着陸させるという30億ドル（27億ユーロ）のNASA契約を結んでいる。
宇宙飛行士による月面着陸は50年以上ぶりとなる。ムーンウォーカーは、NASA のオリオン カプセルとスペース ローンチ システム ロケットを経由して地球を出発し、月周回軌道上のスターシップに乗り換えて地表に降下し、オリオンに戻ります。
月やその先に到達するには、スターシップはまず地球低軌道で燃料を補給する必要がある。 SpaceXは、タンカーとして窓のないスターシップを備えた軌道上の基地を構想しています。
しかし、Starship は NASA だけのものではありません。民間乗組員が初めてスターシップを飛行し、地球を周回することになる。その後、月への民間航空便が2便運航されることになるが、着陸はなく、ただ飛行するだけだった。
