によるユーロニュースとAP、EBU
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両国は、中国が巨額の補助金を使って電気自動車やその他の主要製品を過剰生産しているとの懸念を背景に、経済安全保障の枠組みを構築すると述べた。
ドイツのオラフ・ショルツ首相と日本の岸田文雄首相は、中国の軍事的主張が強まるインド太平洋地域における安全保障協力を強化することで合意した。
岸田氏は「中国や北朝鮮の動きにより、インド太平洋地域の安全保障環境がより大きな脅威にさらされている中、日本と同様の価値観を共有するドイツとの協力がより重要になっている」と述べた。
岸田氏とショルツ氏はベルリンでの会談で、中国が巨額の補助金を使って電気自動車やその他の主要製品を過剰生産しているとの懸念の中で、両国が経済安全保障の枠組みを構築することも確認した。
二国間協力を加速する取り組みの一環として、両首脳は、広範な世界的・地域的問題に取り組むため、おそらく来年ドイツでハイレベル政府間協議を開催することでも合意した。
ショルツ氏は「われわれは本日、経済安全保障に関する新たな対話を立ち上げることで合意した。そして来年、今度はドイツで政府間共同協議を再度開催することを決定した」と述べた。
ショルツ氏はまた、両国間の距離にもかかわらず、日本とドイツには「多くの共通点」があると述べ、両国の国防大臣と外相が「２プラス２」の安全保障協議を日本で開催することで両首脳は合意したと述べた。すぐ。
岸田氏は木曜日に閉幕したワシントンでの第75回NATO首脳会議に出席後、ドイツを訪問した。
ショルツ氏との会談では、北朝鮮がロシアと軍事協力を深めていることに「重大な懸念」を表明し、ショルツ氏はこれを「国連制裁への明らかな違反」と呼んだ。
日本はまた、中国と台湾の緊張の高まりは最も深刻な安全保障上の課題の一つであると考えており、中国政府はこの自治民主主義の島を必要があれば武力で本土と再統一すべき反逆者の省とみている。
岸田氏とショルツ氏は、日本の自衛隊とドイツ軍の間で食料、燃料、弾薬を共有するプロセスを簡素化する両国の物品役務相互提供協定（ACSA）が金曜日に発効したことを受けて会談した。
日本の関係者によると、ドイツのフリゲート艦が今夏日本に寄港する予定で、海上自衛隊の訓練飛行隊もハンブルクに寄港する予定だという。
経済安全保障に関して、日独首脳は、水素、半導体、重要な鉱物資源のサプライチェーンを強化するための協力を確認するとともに、自由で公正な世界貿易秩序を強化するためにどのように連携して取り組むかについて議論した。
ショルツ氏はまた、中国製電気自動車への関税に関する欧州連合と中国の合意は可能だとの考えを示した。
EUは中国から輸入されるEVに最大37.6％の暫定関税を課しており、EU史上最大の貿易案件で中国との緊張が激化している。
ショルツ氏は「われわれはあらゆる面で条件が公平であることを常に主張する。それが現在欧州連合と中国の間で議論されていることだ」と述べた。
この発言は、ドイツが2026年から2段階で国内の5Gネットワークの中核部分で中国企業ファーウェイとZTE製の重要部品の使用を禁止するとナンシー・フェーザー内務大臣が述べた翌日に行われた。
欧州最大の経済大国であるドイツは、新世代携帯電話ネットワークで中国のサプライヤーが製造する部品をどうするかを長年検討してきた。
フェイザー氏は、ファーウェイとZTEの重要なコンポーネントは2026年末までに5Gコアネットワークから排除される一方、5Gアクセスおよびトランスポートネットワークにおける両メーカーの「重要な管理システム」は2029年末までに置き換えられる必要があると述べた。
