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新しいナビゲーション システムにより、救急車は「利用可能な最新データ」にアクセスできるようになり、重要な時間を節約できるようになります。
緊急医療介入に関しては、多くの場合時間が非常に重要です。
時間を節約するために、ヨークシャー救急サービス (YAS) は現在、救急車で新しいナビゲーション システムをテストしています。
このプログラムは、YAS の 650 台の車両での試験が完了すると、英国全土に展開される予定です。
より良い時間応答を実現するために、ヨークシャー救急サービス (YAS) は、英国の国家地図作成機関である陸地測量局 (OS) を活用した新しいナビゲーション システムに賭けることにしました。
OS データはすでに救急車の派遣などの緊急サービスで使用されています。
「この取り組みの非常に興味深い点は、それが車内で行われ、車内で最新の情報が提供されることです。つまり、実際の救急車自体で最新のデータを利用できることを意味しており、実際に救急車の移動で重要な数秒を短縮するのに役立つはずです。」ジョン・キンマンス、全国地図サービスのOSマネージングディレクターはユーロニュースネクストに語った。
彼は、最初に受け取ったフィードバックは非常に肯定的なものだったとも付け加えた。
救急車の時間対応、英国で話題
英国の緊急プラットフォームである 999 が受け取った電話は、状況の深刻さに応じて 4 つのカテゴリに分類されます。
救急車は、生命を脅かす介入に該当するカテゴリー 1 の通報には平均 7 分で応答し、迅速な評価が必要な重篤な状態のカテゴリー 2 の通報には平均 18 分で応答する必要があります。英国の NHS 憲法ハンドブック。
しかし、救急車の応答時間は、2021 年初め以来、一貫してこれらの目標を上回っています。ナフィールド・トラスト、独立した健康シンクタンク。たとえば、カテゴリ 1 の通話の平均は 9 分を超えています。
今年初めにNHSは、緊急および救急医療による回復救急車の応答時間を改善する計画。
どのように機能するのでしょうか?
OS は毎週、ナショナル ジオグラフィック データベースに何万もの変更を加え、新しい建物、道路、経路制限、住所を取得します。
「この種のデータはすべて、陸地測量局が英国各地に点在する数百人の測量士チームを通じて日々収集しています。さらに、私たちは航空写真を飛ばし、データを取得するためにドローンも使用しています」とキンマンス氏は語った。
新しいシステムは「国内の車載ナビゲーション システムに非常に似ており」、さまざまな救急車サービスがすべて同じ情報を入手できるようになり、遅延が軽減されます。
「正確で最新の地図にアクセスできることは、すべての救急サービスにとって不可欠であり、救急車では患者ケアに大きな違いをもたらすことができます。」サイモン・マーシュは言った、ヨークシャー救急サービスNHSトラストの最高情報責任者。
さらに、アップデートにそれほど時間がかからないという利点もあります。
「実際、救急車は、データをロードして駐車する必要がなくなり、公共の場でより多くの時間を維持できるのです」とキンマンス氏は語った。
