によるユーロニュース グリーン
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石油資源が豊富なアゼルバイジャンで開催される気候サミットでは、新たな飛行追跡データが怪しげな雰囲気を強めている。
プライベートジェットは、気候変動を抑制することを目的とした会議の参加者にとって最適な格好ではないが、COP29への人気の移動手段であることが改めて証明された。
飛行機追跡ウェブサイトFlightRadar24のデータによると、月曜日までの1週間に65機のプライベートジェットがバクーに着陸した。このうち45人はサミットが始まった日曜日と月曜日に到着した。
これは、32機のプライベートジェットがバクー国際空港に着陸した昨年の同じ週と比較すると、ジェット機の数は2倍である。
「気候危機への取り組みに関心を持っていると主張するCEOにとって、プライベートジェットを使って目的地に向かうのは、警官はあからさまな偽善を示している」と気候変動対策慈善団体ポッシブルのエネルギー・航空・熱部門責任者アレシア・ウォリントン氏は英国のタイムズ紙に語った。
「旅行中」プライベートジェットこれは、世界に残っている希少な炭素予算の恐ろしい無駄遣いであり、各旅行では、世界中の平均的な人が 1 年間で排出する量よりも多くの排出量が数時間で排出されます。」
一部の評論家は、英国首相キア・スターマーのような世界の指導者たちが民間航空機を避ける正当な理由があると指摘している。しかし、プライベートジェットの生産により、炭素量が10倍民間航空便よりも乗客一人当たりの料金が高いのは、世界にとって到底手の届かない贅沢だ。
そして、石油資源が豊富なアゼルバイジャンで開催され、1,700人以上の化石燃料ロビイストが出席する気候サミットの周囲には、さらに疑わしい雰囲気が漂っている。
気候変動に関するCOPが急激に増加するという一般的な傾向を逆転させ、COP29はドバイで開催された昨年のサミットよりも規模が小さい。
今年の会議には約6万7千人が参加登録しているが、COP28への参加許可はなんと8万3千人に上る。
ドバイ COP に関連する民間航空便は 644 便あり、約 4,800 トンの CO₂ を排出しました。
「COP29で見られるプライベートジェットによる到着者数は、特に公平性の観点から、気候変動と闘っていると主張しながらプライベートジェットを使用することの偽善を前面に押し出している」と、トラベル・スマート・キャンペーンのデニス・オークレア氏はコメントする。企業の飛行機による移動を減らすことを目的としています。
「エグゼクティブが長距離プライベート フライトに 1 回乗ると、一般人が 1 年間で消費するよりも多くの CO₂ を消費することになります。」
COP主催者は「金持ちに迎合」しているのか？
信頼性を維持しながらエリート聴衆に応えることは、COP主催者にとって難しいバランスであることが判明した。
2021年のCOP26で、英国の主催者は気候変動活動家から次のように非難された。金持ちに迎合する」と題し、海外代表者向けの旅行ガイドに 2 つのプライベート ジェット専用空港を掲載しました。
COP26による温室効果ガス排出量の推定60％は海外旅行によるものだという。この影響を強調するために、ロンドン大学ユニバーシティ・カレッジ (UCL) の研究者らは、道具バクーへの旅行による二酸化炭素排出量を計算できるようにします。
ジョージアとアゼルバイジャンの陸の国境は閉鎖されており、飛行機に乗らずに頂上に行くのは事実上不可能であることが判明した。
しかし、英国に本拠を置く企業の持続可能性アドバイザー3人組は、15本の電車と3台のバスを乗り継いで、そこに到達するための2週間の陸路の旅に乗り出し、模範を示すことに成功した。
