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この動きは、ライナーが目障りで環境破壊を引き起こすという苦情を受けて行われた。
フランスの都市ボルドーは、古くからクルーズ船の人気の高い都市です。市内中心部に停泊する定期船の数は、過去 10 年間で 2 倍に増加しました。
当局は市内での彼らの存在を減らすよう努めており、以前はその数を年間40人に制限することができた。
しかし、ピエール・ユルミク市長は現在、市中心部でのクルーズ船の全面禁止を望んでいると述べた。
住民らは都市の美しさを損ない、公害を発生させていると不満を訴えている。
ボルドー、目障りなクルーズ船と戦う
クルーズ客船は大西洋から内陸を旅して、ボルドージロンド川河口を経由し、現在はポール・ドゥ・ラ・リュヌへの接岸が許可されています。
この場所が歴史的な都市の中心部にあり、ユネスコの世界遺産の一部であることを考慮して、ボルドー当局は係留場所をさらに北のガロンヌ川右岸沿いの地域に移転することを提案している。
こちらです、船チャバン・デルマス昇降橋の下流に位置し、市内中心部の史跡から離れた場所に位置することになる。
この動きは、ライナーが目障りで環境破壊を引き起こすという苦情を受けて行われた。
「ボルドーではますます多くの人々が、クルーズ船市の中心部ではますます不快になっている」と緑の党のフルミク市長はAFP通信に語った。
同氏は、それらは「都市の最も美しい場所にある、実際に浮かぶ建物」のように見えると付け加えた。
ボルドーの住民の1人はAFPに対し、「見た目には最も美しくない」と語った一方、別の住民はこれらの船を「市内中心部に居場所がない」「大きな汚染者」と呼んだ。
ボルドーのクルーズ船運航禁止が抵抗に遭う
クルーズ船乗客は市に収入をもたらすため、係留場所を中心部の外に移転するという提案は物議を醸している。
ボルドー・ジロンド商工会議所（CCI）のパトリック・セガン会頭は7月、地元紙シュッド・ウェストのインタビューで、接岸場所の移転は「ボルドーの貿易に重大な影響を与えるだろう」と語った。
乗客はボルドーに集まります。ワインボトルの購入には1日に何百も費やすこともあります。
ボルドーの商人・職人協会のジョルジュ・シモン会長はAFPに対し、この動きの環境上の理由は支持するものの、依然として懸念していると語った。
「観光客がボルドーに立ち寄るなら、それはボルドーを訪れるためだ。市内中心部から数キロ手前の誰もいない岸壁を訪れるためではない。何らかの解決策が必要だろう」と同氏は語った。
地元当局によると、乗客を市内中心部に運ぶための川のシャトルバスとバスサービスが提供される予定だという。
