スウェーデンの研究者らは、電気自動車のバッテリーをリサイクルする、より効率的な新しい方法を開発したと発表した。
この方法により、EV バッテリーに含まれるはるかに多くの貴重な金属を回収できるようになります。
このプロセスには高価な化学物質や有害な化学物質の使用も必要ないと科学者らは言う。
研究リーダーのマルティナ・ペトラニコワ氏は「この手法はスケールアップできるので、将来的には産業界で利用できることを期待している」と話す。
電気自動車のバッテリーはどのようにリサイクルされるのでしょうか?
現在の水系リサイクル法は湿式冶金と呼ばれています。
伝統的な湿式冶金では、すべての金属がEV用バッテリー細胞は無機酸に溶解します。
その後、アルミニウムや銅などの「不純物」が除去され、コバルト、ニッケル、マンガン、リチウムなどの有価金属が回収されます。
残留アルミニウムと銅の量は少量であっても、いくつかの精製ステップが必要であり、このプロセスの各ステップでリチウムが失われる可能性があります。
スウェーデンのチャルマーズ工科大学の研究者らは、アルミニウムの100パーセントとリチウムの98パーセントを回収できるリサイクル方法を開発した。電気自動車電池。
これには、現在のプロセスの順序を逆にして、最初にリチウムとアルミニウムを回収することが含まれます。
同時に、ニッケル、コバルト、マンガンなどの貴重な原材料の損失が最小限に抑えられます。
「これまでのところ、アルミニウムをすべて除去しながら、シュウ酸を使用してこれほど大量のリチウムを分離する正確な条件を見つけた人は誰もいません」とチャーマーズ大学化学・化学工学部の博士課程学生、レア・ルケット氏は言う。
「すべてから電池アルミニウムが含まれているため、他の金属を失わずにアルミニウムを除去できる必要があります。」
バッテリーリサイクルラボでは、ルケット氏と研究リーダーのペトラニコバ氏は、使用済みの自動車バッテリーセルとその粉砕された内容物をドラフトチャンバーに入れました。
細かく粉砕された黒い粉末は、シュウ酸と呼ばれる透明な有機液体に溶解されます。シュウ酸は、ルバーブやホウレン草などの植物に含まれる、より環境に優しい成分です。
粉末と液体をキッチンミキサーに似た機械に入れます。ここで、電池内のアルミニウムとリチウムはシュウ酸に溶解しますが、他の金属は固体として残ります。
プロセスの最終ステップでは、これらの金属を分離してリチウムを回収し、そのリチウムを使用して新しいリチウムを製造します。電池。
「金属は非常に異なる特性を持っているため、それらを分離するのは難しくないと考えています。私たちの方法は、バッテリーリサイクルの有望な新しいルートであり、さらなる探求が確実に必要なルートです」とルーケット氏は言います。
ペトラニコワ氏の研究グループは、リチウムイオン電池に含まれる金属のリサイクルに関する最先端の研究に長年費やしてきました。
企業とのさまざまなコラボレーションを行っており、電気自動車バッテリーのリサイクル。このグループは、ボルボやノースボルトなどのブランドとの主要な研究開発プロジェクトのパートナーです。
